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销量:比亚迪宋单车排第一,日产轩逸为轿车榜首,第三没意外
对于各大车企来说,汽车销量今年已到最后冲刺阶段。今朝我们畴前11个月的销量也能看出一些眉目,有的车型已经遥遥领先,如入无人之境,有的车型仍然处于你追我赶的现状。那末前11个月暂时排…
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比亚迪元PlusEV5种车型 该如何选呢?
比亚迪今朝较为热销的紧凑型SUV就属元PlusEV系列,这个系列5种车型在配置上各有区别,我们该如何选择呢?接下来,简单的先容一下; 1、车型:430km奢华型,指导价:13780…
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蜂巢能源正式提交招股说明书,计划在科技创新委员会上市
本文系深潜atom第588篇原创作品近日,蜂巢能源正式递交招股书,拟在科创板挂牌上市,作为全球动力电池前十企业中唯一未上市的独角兽,蜂巢能源算是汽车动力电池赛道中崛起速度最快的企业之一。虽然成立仅4年,但在长城汽车的背书下,蜂巢能源在行业中的影响力是其它新入企业所难以比拟的。正因如此,蜂巢能源在过去
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李一男造车梦破,问题在哪里?
两个月前,也就是10月8日,科技圈的「天才少年」、「华为叛将」李一男终于在自己造车的答卷上写下了第一笔,其创立的品牌自游家发布了首款车型。刻意低调第二个出场,但李一男明星光环傍身,叠加小牛电动这个因素,自游家的首次亮相获得的关注量,不亚于蔚小理最开始造车时的风头,甚至直追雷军宣布造车。当然,在消费者
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明年,新能源国家补贴即将退出
还有不足30天,延续了14年之久的国家新能源汽车财政补贴即将退出历史舞台,这也意味着,各个车企将正式进入纯市场驱动的“无补贴时代”,真正的大考即将开始。一、“无补贴时代”前的博弈随着“国补”谢幕时刻的到来,各车企纷纷发起“限时保价”活动,借此重要的时间节点以抢占销量。据知料汽车整理的一张关于车企保价
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小牛电动创始人李一男去年全面进入新能源造车行业
在新能源汽车销量逐年激增,产业发展风向变得清晰明确之后,不少资本纷纷涌入这条新赛道。而在新起的造车新势力中颇为受人瞩目的就是小牛电动创始人李一男也在去年全面杀入新能源造车的行列。2021年12月15日正式发布牛创新能源科技的全新品牌,聚焦智能高端新能源汽车的研发和制造,随后不久又发布了旗下全新品牌N
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11月吉利汽车销量为145070辆,同比增长7%
近日,吉利汽车公布11月份销量快报,数据显示,11月份吉利汽车销量为145070辆,同比增长约7%。1-11月份累计销量为1286971辆,同比增长约10%。其中,新能源11月份销量为34642辆(包含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝),环比增长超11%,占总销量23.88%,新能源汽车成为销量增长的主
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为什么特斯拉的成本如此极端?
近日,特斯拉又推出限时补贴政策:消费者在12月7日-12月31日期间购买符合条件的特斯拉现车并完成交付,可以额外享受6000元福利。其实,在12月初的时候,特斯拉官方就宣布,对12月底完成交付的现车车型订单提供4000元保险补贴。而就在上个月,特斯拉官方下调了中国大陆地区在售Model 3及Mode
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IGBT技术应用新能源汽车领域
IGBT是开关半导体器件,可以说是新能源汽车的核心零部件,被称为新能源汽车的“大脑”是电力电子装置中最基本、最重要、也是用途最广的功率半导体器件。它具有沟道长度短、反向恢复电流大而漏电流小的特点,因此有很高的开关速度;在通态时它的导通电压为50V,关断时为30V。IGBT的特点是具有大电流密度、高抗
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4D毫米波雷达能否成为激光雷达的平替?
今年,政策的推动和新能源汽车的活跃,让智能汽车市场规模及渗透率显著提升。根据罗兰贝格数据显示,2020年我国L2及以上级别的ADAS系统渗透率仅为9%,今年一季度L2级自动驾驶乘用车渗透率达23.2%,较2021年一季度7.5%大幅提升,预计到2025年,L2及以上级别的ADAS系统渗透率可达到40
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李一男还没放弃自游家(线下的门店都还在正常运营)
文/周雄飞李一男创建的汽车品牌自游家,正在经历至暗时刻。自李一男宣布造车后,自游家一直备受关注。但本应该在今年年底交付首款车型的自游家,却突然宣布了无法交付的坏消息。本周三,自游家官方通过官方微博发布了致NV用户的一封信。内容表示自10月NV(自游家NV)面世以来已收到24376名意向用户的支持,其
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2022一汽大众面临的挑战与应对现状
在疫情持续和原材料短缺的“无差别”打击下,中国车市的阴霾短时间内仍难以驱散。可以说,车市阴霾密布,车企人人自危,已成为了2022年汽车圈内的一个众所周知的既定事实。尤其在今年“金九银十”传统销售旺季中,受到外界各类因素的影响,以往产销两热的局面也变得更加黯淡,能够跑赢大盘的品牌更是寥寥无几。不过在这
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[2023新能源汽车产量目标]2023年汽车工业总体增长将达到2680万辆
12月9日下午,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)正式公布了11月汽车行业产销数据,同时,还对外公布了2023年的行业预测。中汽协副总工程师许海东分析了六大利好和六大不利因素之后,提出了中汽协对2023年汽车行业的预测数据:2023年汽车行业总体增长预计将达3%,全年总销量将达到2760万辆。而在对
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2022年11月新能源厂商销量排行榜(比亚迪11月销量217624辆排名第1)
最新乘联会数据统计:11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆,同比下降9.3%,环比下降10.6%;1-11月份累计销量1836.6万辆,同比增长1.8%。11月份由于疫情的影响和部分线下门店的关门一定程度上影响了销量,年末本应持续上行的态势反转。从9月开始,销量持续下行的状态实属罕见。燃
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华为智能汽车解决方案从零部件模式转变HI模式
一直声称不造车的华为,却致力要帮助车企造好车。为此,在华为入局新能源汽车产业之后,就推出了两种不同的合作模式。一种是HI模式,主要为车企提供华为智能座舱、鸿蒙车机OS以及其他车辆部件等,而在整个造车过程中华为仅担任零部件供应商的角色;另一种则是华为智选模式,这种模式下华为将深入到造车的全过程中,包括
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2022年11月新能源汽车产销数据(分别完成76.8万辆和78.6万辆同比增长65.6%和72.3%)
中汽协公布的最新数据显示,11月新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆,同比分别增长65.6%和72.3%,市场占有率达到33.8%。在燃油车销量明显下滑的背景下,新能源汽车市占率有了明显增长。如果仅看新能源汽车,就会发现产销量虽有增长,但增速已经有所放缓。12月底,新能源汽车购置补贴即将