新能源汽车
-
2022年前11月全球动力电池装车量前10名中(中国动力电池企业占据6个席位)
01 前沿动态 1.2022年前11个月,全球动力电池装载量同比增长74%以上。据新浪财经报道,汽车市场研究机构SNE Research去年前11个月公布的动力电池出货量数据显示,…
-
北汽蓝谷和华为的智能选车模式有可能复制小康股份的奇迹吗?
这是新能源爆炸的第529篇原创文章。本文仅记录了新能源爆炸的思想,不构成投资建议。作者没有集团,不收费推荐股票,不代表客户管理财务。 出了发生了什么事,你必须先考虑坏处;当事情真的…
-
2022年哪咤在造车新势力交付量上排名第一
作者 | 龚宸芫 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2022年是被趋势和不确定性包围的一年。 润米咨询公司创始人刘润在2023年的新年演讲中多次提到了这一趋势…
-
2022年统一大市场研究报告(新能源汽车厂商被要求“投资换市场”)
第一章 行业概况 国内统一大市场指的是在全国范围内,在充分竞争以及由此形成的社会分工基础上,各地区市场间、各专业市场间形成了相互依存、相互补充、相互开放、相互协调的有机的市场体系。…
-
谁给许家印时间?李一男不止一个想坚持到底的人
无论是李一男、许家印还是沈晖,当苍苔满地,物是人非时,你心里可能只有感慨。 2022年冬天世界杯结束了,老将们迎来了他们的世界杯谢幕表演。当英雄们在黄昏时,梅西也如愿以偿地举起了大…
-
销量干到186万,市值干到全球第三 2022的比亚迪何以如此风光?
【文/道哥说车 听风吟】销量干到了186万,市值干到了全球第三,试问2022年,国内哪个车企能有比亚迪自得? 2022年对于汽车行业来说绝对是压力倍增的一年,在疫情、芯片欠缺、原材…
-
比亚迪汉销量再破三万
旗舰实力·汉为观止,比亚迪汉家族12月热销30043辆,这已经是比亚迪汉家族持续4个月突破3万大关,均价20多万的比亚迪汉现在每个月都卖出3万多辆,比亚迪真的是很牛逼的,而且比亚迪…
-
电池篇|T03蓄电池知识科普
T03车载蓄电池即是12V低压铅酸电池(俗称小电瓶)也是我们汽车上的重要组成部件。今天给大师分享下T03蓄电池小知识。 很多零居可能会有疑问,为什么装大电池新能源汽车,还需要有传统…
-
新能源汽车“退役”的电池都去哪儿了?
据媒体近日报道,高工产业研究院预计2025年我国“退役”动力电池累计137.4兆瓦时,梯次操纵与再生操纵产值预计可超千亿元范围。 这里所说的“退役”电池往往指新能源汽车搭载的动力锂…
-
2023年,武汉将建设充电桩6万个
长江日报大武汉客户端1月5日讯1月5日,武汉市第十五届人民代表大会第二次会议盛大开幕,武汉市市长程用文作《政府工作报告》。 《政府工作报告》提出,2023年,新增充电桩6万个。实施…
-
全年交付13
12月交付量的翘尾市场,推动了蔚小理等造车新势力的股价,在新年第一个交易日普遍上涨。 但从全年情况来看,蔚小理的销量结束了过去翻番的增长趋势,均未达到年度目标,行业座次被改写。 当…
-
2022年新能源汽车行业期差异(全年销量再创历史新高)
这是新能源爆炸的第528篇原创文章。本文仅记录了新能源爆炸的思想,不构成投资建议。作者没有集团,不收费推荐股票,不代表客户管理财务。 2022年一眨眼就过去了。随着2023年第一天…
-
重构新版图,合资车企决战电动化|寻找新头部
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) | 编者按 2022年是中国汽车工业颇具历史意义的一年。尽管目前全年最终数据未明,但仅从1-11月的情况来…
-
比亚迪、特斯拉、蔚小理足以支撑着度过充满不确定性的2023年
作者张之栋 崔力文 编辑丨别 致 毕竟有多少造车英雄被时代的波涛淘汰了?响起的悲歌是黎明前的黑暗,也是不甘落幕的最后遗憾。 匆匆三年,反复的疫情必然会结束。 尽管必须…
-
贾博士:如果供应链强,中国汽车就强
在一般认知中,中国产业的实力在一定程度上取决于我们的供应链水平,逻辑也很容易理解。只要能够保证足够的生产能力和汽车零部件的质量控制,使用这些零部件生产的汽车质量就不会差多少。 但最…
-
理想汽车2022年12月交付创新高(新车交付21223辆同比增长50.7%)
出品 | 何玺 排版 | 叶媛 新发布的理想汽车数据显示,12月份交付量超过2万辆,创下新纪录,为2022年圆满结束。 虽然理想汽车在2022年取得了不错的成绩,但理想汽车在202…