北汽蓝谷和华为的智能选车模式有可能复制小康股份的奇迹吗?

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出了发生了什么事，你必须先考虑坏处；当事情真的失控时，你必须考虑好处。《大宅门》中的二奶奶这句话非常适合形容北汽蓝谷。

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北汽蓝谷不能更惨

在新能源汽车制造商中，不应该比北汽蓝谷更糟糕，但著名的混合不能更糟：显然进入非常早，也曾经达到行业领先地位，但在新能源汽车行业爆发时，完全成为路人，关键钱可以很多。

关键是，它仍然是第一家与华为合作的汽车公司，但结果是一个孤独的合作，一无所获。相反，小康股份选择将灵魂交给华为，但获得了新的生活，只是将公司名称改为赛力斯，现已成为国内新能源汽车领域非常具竞争力的一员。

总之，北汽蓝谷早起，赶个晚集，花了不少钱，还一无所获，惨得不能更惨。

幸运的是，当事情结束时，好事可能会到来。向上是进步空间。北汽蓝谷也有机会触底反弹。

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与华为开始新的合作

最具爆炸性的消息是，一段时间前，媒体报道称，华为的智能选车模式即将扩大，奇瑞、北汽和江淮将与华为合作 AITO 标志进入华为商店。 智选车将以全新品牌进入市场，而不是极狐标志。 2024 每年进入华为渠道对外销售。

华为与汽车公司的合作主要有三种模式。

一是向车厂提供电机、电池管理系统等车联网模块零部件产品，说白了就是零部件供应商。

二是为汽车企业提供华为全套智能汽车解决方案，车尾标识HI”，也就是HI（Huawei Inside）这就是北汽蓝谷与华为的合作模式， 全新的极狐阿尔法SHI版本被称为世界上第一款配备华为自动驾驶系统车型，一度成为人们关注的焦点。然而，大规模生产进度严重落后，导致吸引力。

第三，华为主导，提供全栈解决方案，华为终端BG定义产品，进行工业设计，掌握用户体验，实现产品销售。在这种模式下，华为几乎参与了汽车制造的各个环节，即实现小康社会的华为智能选择模式。

第一种模式实际上是零部件供应商，所以华为与其他汽车公司的合作，主要是第二种模式和第三种模式，第二种模式从合作结果，几乎被证明，汽车公司不愿意把灵魂给华为，中小型汽车公司即使灵魂给汽车公司，也很难得到任何实质性的好处，这种模式，对许多汽车公司，不再有吸引力。

特别是在过去的两年里，新能源汽车的智能化逐渐消除了魅力。智能不再是每个人购买新能源汽车的主要决策依据。即使像华为这样的智能驾驶舱很强，也很难有太大的吸引力。

现在对于汽车公司来说，第三种模式更有吸引力，即华为共同制造汽车并帮助销售汽车。至少小康股份的成功给了市场一个例子。

北汽蓝谷和华为的智能选车模式有可能复制小康股份的奇迹吗？

很难，甚至可以说几乎不可能，时间不同，特别是华为和北汽蓝谷新合作车型明年可以出来，当时，新能源汽车市场更不知道，更不用说明年有一辆小米车抢食物了。

此外，随着越来越多的汽车公司进入智能汽车选择模式，华为渠道的力量也将削弱汽车公司的力量，但无论如何，智能汽车选择模式至少比以前的合作模式有更大的想象空间。

远水救不了近火。北汽蓝谷与华为的智能选车合作模式为未来提供了可能的想象空间。然而，在新车型出现之前，现有产品得到了适当的支持。幸运的是，现有产品的销量开始触底反弹。

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极狐开始活着

此前，当新能源汽车公司每月积极宣布销售时，北汽是一个小而透明的存在。如果他们不主动宣布，媒体就懒得关注。然而，在11月，北汽首次积极宣布其销售情况。11月销量6052辆，同比增长144.92%。虽然与其他公司相比，这个销售数据简直不值一提，尤其是与比亚迪、特斯拉等巨无霸相比，简直就是别人的零头。

然而，对于北汽蓝谷来说，这是一个很大的进步。你知道，公司的销售额以前是2000或3000。12月，销量为9863辆，继续保持良好的增长水平。

关键是，公司最近没有看到太多的营销行动，这可能来自于产品本身吸引力的提高，包括以前的一些销售行动。

前两天很神奇leo 当我去家旁边的购物中心买东西时，我意外地发现极狐的自营店里有几个消费者在看车。你知道，这家商店已经开了将近两年了。以前，无论何时去购物中心，经过极狐店，我都没有看到消费者。leo担心它很快就会关门离开。

几天前，很多人还在家里，购物中心的人很少，但看到几个消费者在看车，不能说是一个惊喜。leo以此为观察窗口之一，继续跟踪极狐产品是否真的迎来触底反弹。

其实从网上用户的反馈来看，几乎产品实力还可以，就是性价比不是很高，市场音量也比较差。如果后续有一些正确的动作，可能就没有机会复制极氪的绝地反弹剧了。

归根结底，企业管理的质量是员工努力的结果，最重要的是来自顶层。在这方面，北汽蓝谷也发生了积极的变化。

11月，媒体爆料北汽蓝谷总裁王秋风辞职。她是2022年10月加入北汽新能源的。ARCFOX业务部副总裁，负责极狐品牌营销传播业务，业务部总裁于立国跳槽小米汽车后，王秋凤随后晋升ARCFOX事业部总裁。

虽然网上担心高层管理层的频繁变化会对北汽蓝谷的未来产生影响，但王秋峰在过去两年里并没有证明他能在这个职位上做得很好。换个新话不是一件好事。

从这个角度来看，2023年的北汽蓝谷值得期待。毕竟已经在车底了，公司自身的表现和二级市场的走势都很差，现在逐渐表现出一些积极的变化。

也许真的可以增加注意力。