宁德时代

动力电池江湖不是你死我活，但一定有火药味。 说到动力电池，宁德时代和比亚迪就像针尖的麦芒，成了争论的焦点。 与两家万亿企业相比，宁德时代与比亚迪的商业模式相去甚远：比亚迪主要关注汽…

很明显，在新能源赛道上，相对比较落后的长安汽车，近两年加快了发展速度，一口气推出了两个全新的汽车品牌深蓝汽车和阿维塔。近日，有消息称还未正式交付的阿维塔，未来有独立上市的计划。看到这个消息，着实让我吃了一惊。因为在国内汽车车企中，从来还没有这样的先例。对于阿维塔这个汽车品牌，可能很多人都会感到非常陌

电气化已成为汽车工业的总体趋势之一，大规模电池生产能力将是电气化成功的决定性因素。因此，各国都在争相吸引电池行业的投资。 匈牙利就是其中之一。事实上，匈牙利几年的时间里，匈牙利已经…

本周国内新能源汽车市场发生了哪些重大事件？ 特斯拉限时推6000元 12月7日，特斯拉宣布推出限时现车福利:12月7日至12月31日，购买合格特斯拉现车并完成交付，将享受额外600…

12月8日，宁德时代新能源科技有限公司和本田科研产业(中国)投资有限公司宣布，本田预计将于2024年至2030年从宁德时代购买123GWh纯电动汽车动力电池。据了解，这些动力电池将…

12月6日，福田汽车发布外商投资公告，公司计划与宁德时代共同投资成立福田时代新能源技术有限公司（临时命名，以下简称合资企业），开展新能源电池运营租赁业务，共同开拓新能源场景运营市场…

今年1月份，宁德时代董事长曾毓群坐在车内并手持一块巧克力，对着镜头前的观众说了句：“来一块？”与此同时，宁德时代换电服务品牌EVOGO正式发布，这也意味着宁德时代正式切入换电领域。9月份，宁德时代再次发布换电领域新产品——适用于重卡的MTB换电方案。至此，宁德时代换电战略全面覆盖乘用车、重卡两大场景

导语Introduction顺风顺水的宁德时代，终于感受到了压力。作者丨杨 晶责编丨李思佳编辑丨朱锦斌新能源汽车的发展，如潮水般推动着所有参与者奔涌向前。尤其是动力电池企业，在这几年快速扩张。其中，宁德时代更是从福建省的一个小地方发迹，一跃成为人人口中的“宁王”。但动力电池也是一个产业链极其庞大的

12月2日，韩国市场研究机构SNE Research根据公布的数据，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。宁德时代…

10月，宁德时代装机量环比下降9%，市场份额上升3个百分点，稳居冠军宝座。比亚迪装机量环比上升6.8%，再次超过LG新能源获得亚军。特斯拉销量下降，LG新能源装机量环比下降38.6…

根据电车资源数据，2022年10月，新能源物流车销量近2.1万辆(不含交叉乘用车)，同比增长62.9%。其中，10月份新能源物流车动力电池装机量约为10月份.3GWh，环比下降6….

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致车企自研电池，究竟是未雨绸缪，还是多此一举？继蔚来之后，“艰难”的小鹏，也传出消息要自研电池。只不过与蔚来的大张旗鼓不同，小鹏很快就对相关传言进行了辟谣，并表示：“没有电池自研相关计划。公司目前坚定聚焦汽车主业，控制成本并提高运营效率。”欲盖弥彰也好，暗度陈仓也

11月28日，雅江县斯诺威矿业发展有限公司(以下简称斯诺威)破产重组案取得最新进展。斯诺威经理发布公告，确认宁德时代是公司第一位候选人，协鑫能科是第二位候选人。 这意味着宁德时代很…

受疫情问题和国际局势影响，今年的原材料价格始终居高不下，并出现了急剧上涨的态势，供应链也遭受巨大的挑战，降低了不少车企的经营利润。为了做到降本增效，大家也是八仙过海，各显神通。威马汽车通过全员降薪来应对冲击，雷丁汽车则是借助融资来帮助企业后续发展，而小鹏汽车则是从根源上找问题，通过成立新公司，自研电