综合实力表现出色，试驾秦PLUS EV，一款“最像燃油车”的纯电车

比亚迪作为自主品牌中的“老牌战将”，除了在燃油车市场有着出色的成就外，在新能源汽车市场也是很是出色。而今天我们也给大师试驾一款比亚迪的入门纯电车型，秦PLUS EV，一起来领会一下。

秦PLUS EV今朝共有6款在售车型，而厂商的指导价为14.76万至18.46万，不外享受新能源政策补助后，补助后售价12.98万至17.48万。对于这个价格，秦PLUS EV在同级中也还算有一定上风，同级的AION S的门坎价为13.96万。

秦PLUS EV在外观上的设计还是比力有品牌辨识度的，延用了比亚迪最新的家族式设计理念，有一种“小号汉EV”的感受。车头部分的设计比力精神，机舱盖上微微隆起的线条，显得也很立体，视觉上比力具有冲击力。前包围的线条设计的也比力复杂，底部留有进气格栅，两侧也是同样具有进气口，巧妙的亮黑色饰条，使其在视觉上有种贯串式的气概。

大灯的造型也算是车头的亮点之一，内部采用了“箭羽”设计元素，再配合一体式的远近光灯，看起来十分有神。光源上全系都是采用LED远近光，不外尊贵型和旗舰型两款还配备了自适应远近光。

侧面的设计稍显朴实了些，不外姿态依旧很动感，车顶线条过渡到车尾也是十分流利，有种溜背式的感受。而轮圈采用了双色双五辐式设计，同样营造动感空气，尺微暇只有17英微暇，轮胎规格为215/55。而旗舰型车型配备的18英微暇，轮胎规格为235/45 R18，出行版和领畅版只有16英微暇，轮胎规格为215/55。

车尾的设计显得就简约了一些，条理感比力足，而且它的贯串式尾灯两侧延伸的比力长，视觉上有种将车尾一分为二的感受，点亮后的效果也是很赞的。后包围的设计也很有特点，同样使用了亮黑色饰条进行修饰，两侧还预留了反光板，而且右侧的反光板还加入了倒车灯。

车内的设计就比力熟悉了，同样还是采用比亚迪家族式的设计气概，运用了较多的悬浮设计元素，所以整体的条理感也是较为强烈的。在用料方面，秦PLUS EV的本下的也挺足，摸过去根基都是软性材质，配合大面积的钢琴烤漆以及哑光银色饰条的点缀，极具档次感。

偏向盘依旧是常规的三辐式结构，底部辐条还采用了镂空，而且也是运用了悬浮设计元素。材质上全系都是采用皮质包裹，盘辐粗细适中，握感比力充实，质感也不凑。多功能键盘的结构设计也比力公道，上手比力轻易。

仪表盘也是采用了内嵌式设计，直接就是在饰板上挖个洞，塞块液晶屏进去，不外这样整体感应是挺不错的，显得中控台也简洁些。不外只有出行版和领畅版配备了块3.5英微暇的，其它都是全液晶设计，UI界面的结构设计的也公道，能够直观的看到车况信息，可是没有做反光处置，强光下不太清楚。

中控依旧是采用熟悉的悬浮式设计，而且也是支持旋转操纵，不外只有尊贵型和旗舰型配备了12.8英微暇，其它车型只配备了10.1英微暇。对于它的车机系统，做的也是比力不错的，无论清楚度还是流利度都表示得不错。功能上也是些比力常规的，比如导航、影音娱乐、语音交互等。

平安配置上也是中规中矩，除了出行版和领畅版只配备了主副驾驶气囊和胎压报警，其它四款车型配备了6气囊和胎压显示，包括主副驾驶气囊、前排左右气囊、前后排头部气囊。主动平安配置上只有尊贵型和旗舰型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道连结辅助、道路交通标识识别和主动刹车。

驾驶辅助的配置也是中规中矩，奢华型、出行版和领畅版配备了后驻车雷达和倒车影像，奢华型增加了定速巡航。而尊贵型和旗舰型配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警和全速自适应巡航。

座椅也是采用一体化设计，气概很是运动，双色拼接的设计也极具档次感，再加上缝线，质感也不错。材质上全系也都是采用仿皮包裹，手感还可以，内部填充物也是偏软。后排座椅与前排连结一致，靠背加倍广大，中间座椅也提供了头枕。

乘坐空间的表示，秦PLUS EV的表示也是中规中矩，将前排座椅调剂至最低且合适驾驶的位置，头部空间剩余一指，体验者身高1.8米。连结前排座椅不变进入后排，头部无剩余空间，腿部空间却是很是敷裕，剩余一拳三指。而且除了出行版和领畅版之外，其它车型都配备了电动天窗。

动力上秦PLUS EV全系都是采用前置单机电的结构，不外提供了两种功率机电，别离为100kW/180N·m，135kW/280N·m，传动都是匹配的单速固定齿比变速箱，底盘悬架也是采用的前麦弗逊式自主悬架，后多连杆式自主悬架，可是出行版和领畅版的后悬架简配成扭力梁式非自主悬架。

电池上都是配备的磷酸铁锂刀片电池，共分为了3种分歧续航里程，其中400KM奢华版、出行版和领畅版的续航为400km，电池能量为47.5kWh，而500KM 奢华型和尊贵型的续航为500km，电池能量为57kWh，而旗舰型的续航能力为600km，电池能量为71.7kWh。

总的来说，依靠比亚迪的刀片电池技术，秦PLUS EV的这一卖点其它车型就很难比，谈不上它有多高的高级感，对于家用车来说，它已足够，各方面的表示也合适整个级此外水准。而对于性价比来说，这个价格与同级别车型比起来也很厚道，平衡的产物实力，真的足以吸引消费者。