2023年全球动力电池装载量排名前十

3月6日上午，全球信息机构SNE research于2023年1月发布了全球动力电池装载数据。1月，全球电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装载量为33.0GWh，同比增长18.1%。

根据SNEGlobal EV & Battery Monthly Tracker预测，2023年全球动力电池装载量将达到749GWh(2022年全年517.9GWh，同比增长71.8%)。

2023年1月，全球动力电池装载量排名前十的企业有：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科技、亿纬锂能、新旺达。

数据来源：SNE Research

同比数据已经存在于榜单中，变化很大:

宁德时代的同比增长低于平均水平，导致其市场份额从37.6%下降到33.9。

在TOP10企业中，比亚迪同比增长 最强的是，它的排名也从去年同期的第三位上升到第二位，市场份额从11.6%上升到17.6%。

由于比亚迪的强劲增长，宁德时代和比亚迪的总市场份额从去年的49.2%上升到51.5%。也就是说，前两家企业的市场份额超过了一半。

LG新能源、松下、三星SDI增长强劲。SNE Research分析指出，LG新能源1月份的业绩增长主要是由于特斯拉Model 3/Y、福特野马Mach-E、雪佛兰Bolt EUV和保时捷Taycann EV销量强劲；松下得益于特斯拉在北美的销量和丰田BZ4X的增长；三星SDI得益于奥迪EDI-Tron、宝马i4、ix销量稳定，R1TRivian皮卡销量飙升。

SK On之所以挣扎，是因为它得益于现代物联网 5、起亚EV和福特F-150的销量增长，但Kona BEV等销量下降。

在其他四家中国企业中，创新航、国轩高科技、亿纬锂能、新旺达分居7-10位。

与2022年全年相比，该榜单发生了很大变化。首先，2022年排名第二的LG新能源被比亚迪超越，这是第二和第三之间的变化。

其次，三星SDI超越SK On排名第五，这是第五和第六之间的变化。

第三，亿纬锂能上榜就是排名第九，2022年排名第九的欣旺达依然排名第十。

维科锂注意到亿纬锂能的爆发有迹可寻。此前2月10日的消息显示，亿纬锂能在2023年1月国内动力电池装载量前115名中排名第四。

2022年12月，亿纬锂发布的新一代大圆柱电池及“π“电池系统有望护送公司。据了解，亿威锂能新一代大圆柱电池的能量密度为350Wh/h。kg，可实现9分钟超快充；制造效率提高30%，制造成本降低50%；采用90%镍含量和硅碳材料。

“π“在CTP集成技术的基础上，电池系统采用高效复合新材料和新粘合剂，使系统减重10%，能量密度高达260Wh/hkg，支持整车续航超过1000公里；采用“π“型冷却技术，在电池顶部和左右两侧建立传热通道，实现三维传热，换热面积比为52.3mm2/Wh，与传统冷却技术相比，冷却技术提高了2.7倍，解决快充发热问题。

新旺达也表现出色，2022年9月发布了超快充电池SFC480。据了解，电池的核心技术不仅体现了电池技术创新和关键结构创新，也体现了电池材料体系创新。

新旺达最近3月2日在投资者互动平台上表示，“特斯拉是我们的关键目标客户。”