特斯拉官降后,AITO问界和小鹏汽车紧随其后的官降

进入2023年汽车制造新力量宣布销售，但也骄傲，自满！结果，1月6日，特斯拉正式宣布大幅降价，新能源汽车市场是乌云顶，汽车公司压力倍增，首先不平静必须是那些标杆特斯拉车型，与特斯拉车型无限接近汽车公司，更不用说你知道哪些汽车公司了。

1月13日，AITO问界第一个站出来，宣布官降，其问界M5EV和问界M7官降幅度为2.88万元和3万元，对老用户有一定的感恩反馈。

AITO首先，官方降价不仅是意外，也是合理的，因为问界的价格无限接近特斯拉的车型，尤其是问界M5EV车型，特斯拉Model 三官降后，问界M5EV没有竞争优势，没有官方下降就没有生存空间。我们可以清楚地看到，早期下降也可以早期抓住市场和用户。

另外，AITO问界官降幅度堪比特斯拉，侧面反馈主要是毛利可观，否则赔钱卖，AITO问界不会这么做。你怎么说？

有了第一个跟进，第二个也会跟进官降。官降后，终端就不用谈优惠了。造车新势力没有尊严，生活艰难！

1月17日，小鹏的车无法伸展，小鹏的官方宣布P7、小鹏P5、小鹏G3i事实上，小鹏汽车已经进入2023年。特斯拉官降后，终端市场开始打折，达到2-3万元。即便如此，终端店看车的用户也不多。

据悉，小鹏汽车官员降幅最大的是小鹏P7.降幅超过3.6万元，但没有特斯拉官员降幅4.8万元。因为小鹏P7与特斯拉Model 3价格无限接近，让小鹏汽车头疼，没有生存空间。

这次官降，小鹏P7共有4辆车，小鹏P7 586G、480E、480G与以往相比，三款车型的价格下降了3万元；小鹏P7 625E降幅3.6万元。

小鹏P55款车型全部官降2.3万元；小鹏G3i三款车型正式下降，其中小鹏G3i 460N＋和520N与之前的售价相比，+两款车型降价了2.5万元，460元G+价格正式下调2万元。

通过以上三款车官降价数据对比，可以发现小鹏车官降价2-3.6万元。去年年底，随着比亚迪汽车价格的上涨，各种造车新势力仍在传递涨价的消息。谁知道，2023年，不仅价格没有上涨，而且各汽车公司官降价的浪潮即将到来。

然而，小鹏的车并不对G9官降可能是考虑到新上市的新车！终端销量还在上升。然而，小鹏G9官方指导价为30.99万元-46.99万元Model Y价格在25.99万元-35.99万元之间仍然存在重叠。面对特斯拉官降，小鹏G说实话，也是硬撑，等没有销量再说！

特斯拉官方降落不仅影响了汽车制造的新力量，而且新能源汽车领导者比亚迪也有点难以忍受，在终端商店没有优惠比亚迪车型之前，现在开始折扣，根据不同地区的折扣范围，约5000-6000元，现在谁说特斯拉官方降落对中国新能源汽车没有影响，你相信吗？

特斯拉官降后，AITO问界和小鹏汽车紧随其后的官降，接下来会是谁？很有可能是造车的新势力，比如零跑C官方指导价为19.38万-28.68万元，与特斯拉相比，价格为19.38万-28.68万元Model 3.无限接近，高度重叠。因此，零跑C此外，零跑车的销量也处于低迷状态，这是造车新势力最危险的事情。

哪吒汽车旗下的哪吒汽车也有造车新势力S，与特斯拉一样，官方指导价为20.28万元-34.18万元Model 3.无限接近，高度重叠。这个价格没有市场竞争力，销量也不会太高。最好的办法就是正式下降。

海豹的官方指导价是21.28万元-28.98万元，虽然海豹的产品在各个方面都优于特斯拉Model 但面对特斯拉Model 3.海豹的性价比也很弱。海豹可能不会在短时间内降价，因为有订单。然而，当没有订单和用户时，官方降价是不可避免的。

以上三家车企，预计第一个受不了的就是零跑车，所以零跑车可能就是下一个要官降的车企了。你说呢？