全年只有一家车企超过1万辆,还有多少生活空间?

进入2023年，又到了一年一度的年度总结时间。北汽蓝谷新能源科技有限公司(以下简称北汽蓝谷)作为新能源汽车发展较早的汽车企业，也提前公布了2022年的销售快报。从整体销量来看，北汽蓝谷年度目标只有10万辆的50%，是一家严重失败的新能源汽车企业。

2022年只有50%的目标达到了10万辆

具体来说，北汽蓝谷12月产量为4315辆，销量为9863辆，基本是产量的两倍；2022年1月至12月累计产量为2216辆，同比增长248.81%，1月至12月年销量为50179辆，同比增长92.06%。总的来说，北汽蓝谷的销量和产量比较，无论是单月还是全年，销量都是产量的两倍以上，说明北汽蓝谷仍处于消化库存状态。

从表面数据来看，北汽蓝谷的产量和销量都大幅增长，相当不错。事实上，主要原因是2021年的销售基数太低。因此，北汽蓝谷的市场表现并不出色，但销量同比增长较大，实际销量也平平。

相反，2022年初，北汽蓝谷设定的年度目标为10万辆，其中极狐汽车4万辆，现在只完成了50179辆，也就是年度目标的50%，只能严重失败。

极狐汽车作为北汽蓝谷的高端品牌，2022年目标4万辆。虽然北汽蓝谷发布了销售数据，但极狐汽车的具体销量并没有公布。但根据之前公布的数据，2022年1月至10月极狐汽车累计销量为11669辆，月均销量仅为1167辆，仅达到年度4万辆目标的29%。也就是说，极狐汽车没有帮助北汽蓝谷摆脱困境。相反，推迟了北汽蓝谷销量的回落。

为了找到极狐汽车的真实销量，我们查阅了“新车强制保险购买数量”列表。2022年极狐汽车累计销量仅为11895辆，月平均销量为991辆。这可能是极狐汽车真正的市场表现！

北汽蓝谷连年亏损

在财务报告数据方面，2022年北汽蓝谷市场销售业绩不达预期，财务报告也连年亏损。数据显示，2020年北汽蓝谷亏损超过64亿元，2021年亏损超过52亿元。连续两年，北汽蓝谷总亏损高达117亿元。

2022年前三季度，北汽蓝谷营业收入57.07亿元，同比下降6.41%；归属于上市公司股东的净亏损高达35亿元，同比下降32.35%，而去年同期净亏损为26.4亿元，亏损幅度进一步扩大。从目前的情况来看，短期内亏损可能无法逆转。

根据前三季度的亏损情况，2022年北汽蓝谷净亏损不低于50亿元。与销售增长相比，即使北汽蓝谷销量翻番，企业净亏损也无法停止。从长远来看，北汽蓝谷还有意义吗？你怎么说？

综上所述，北汽蓝谷2022年的总结可以用一句话来概括，销量翻了一番，但只达到了50%的目标，净利润亏损加剧，2023年依然困难重重。

在新能源汽车井喷的时代，北汽蓝谷年销量只有5万辆。与俱乐部会员造车新势力10万辆相比，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、哪吒汽车2022年销量均超过10万辆。北汽蓝谷日子艰难，极狐汽车销量较低。全年只有一家车企超过1万辆。还有多少生活空间？