比亚迪唐DM-p试驾一周，我聊聊真实体验

当适应新能源车，再换回燃油车之后，就有一种强烈的感受——旦用难回。最近通过试驾比亚迪唐DM-p这款车，我对这款车体验颇深，有了新的感受，今天聊聊。

作为一个持久开燃油车的用户来说，比亚迪唐DM-p这款车给我最直观的分歧就是提速快。2.5吨左右的中型SUV，零百加速仅4.3秒！超车、起步动力随叫随到，推背感十足，不会像燃油车那样迟钝，究其原因是少了变速箱的调控，电流直达机电来驱动。这个时候很多人会以为，性能和功耗是成正比的，实在否则，唐DM-p的焦点技术实力，正是解决了性能与效能之间的矛盾，让超强动力与油耗到达了完美平衡，固然DM-p的定位不是省油，而是动力，但它的油耗并不高。

先来说驾驶体验，我给大师看一组数据，唐DM-p系统综合功率高达452kW，前后电动机最大功率别离为200kW和160kW，最低荷电状态油耗只有6.5L/100km，纯电续航高达215km。我试驾的这台车在满油满电状态下，表示纯电续航为213km，总续航里程是1015km，在城市上放工拥堵路况中驾驶综合油耗为8.2L，高速油耗会降至6.6L，这个油耗对于一款中型SUV来说，油耗不是很突出，可是比亚迪唐DM-p的动力真的是强很多。再回过甚看我的燃油车，高速油耗也到达了6.3L，城市上放工到达10L以上，虽然高速油耗低，但动力确实不可，超车时比力费劲。唐DM-p假如纯电续航，我上放工单程17km左右，充一次可以跑6~7天，现阶段来说，充电比加油廉价很多。

再来说说外观和内饰，唐DM-p的外观延续的仍然是Dragon Face设计，前脸采用的是龙颜造型，内部网格结构则是龙鳞式的设计，配合凶狠犀利的龙眼大灯，不但给人在视觉上带来冲击感，同时肌肉感拉满。唐DM-p内饰很是吸引人，围绕式的座舱简洁风雅，加上带有菱形花纹的皮质座椅以及精美的做工，质感满满。内饰除了空气灯、科技感满满的仪表盘之外，我很是喜欢中控的可旋转屏幕，涵盖了娱乐、影音和工具等应用，在车内追剧、刷视频或者K歌别提有多爽了。

唐DM-p这款车各方面体验下来很是不错，续航、驾驶体验、内饰以及用料方面绝不马虎，配置方面也是诚意满满。不外话说回来，堆配置并不难，可是能把堆配置和混动技术运用到如此炉火纯青的厂商，比亚迪说第二，也许没人说第一，所以，比亚迪新能源汽车销量稳居第一也不是没有原因的。