快速崛起的第三方服务提供商 能链智能电力没有自己的充电站

文｜李昊泽

编辑｜李昊泽

封面来源｜能链智能电网官网

如果说街上的加油站是燃油车依然强大的证明，那么快速铺设的充换电站就是电动车崛起的第一声。

汽车行业的一个主要特点是产业链非常长。从上游原材料到下游汽车维修、美容、二手车交易，每个细分环节都可能产生巨大的市场。充电和更换电站作为新能源汽车的重要基础设施，仍然是一片蓝海，世界尚未确定。如果你能抓住机会，尽快进入市场的空白区域，那么未来一定会有很大的前景。

在美国，全球充电服务龙头ChargePoint上演了全年股价增长超过300％神话；那么，同样的奇迹会在中国市场诞生吗？

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中国充电桩市场：蓝海缺口巨大

充电桩行业作为电动汽车行业的重要基础设施，机遇巨大。

截至2022年11月，全国充电基础设施累计数量为494．根据工业证券的研究报告，预计到2025年，新能源汽车的所有权将达到4378万辆。：1.届时充电桩数量将达到1990万台，缺口巨大，尤其是目前相对稀缺的公共直流快速充电桩。再加上相关扶持政策的不断出台，整个充电桩行业必将快速增长。

图源：亿欧汽车

然而，随着行业的快速发展和市场规模的不断扩大，细节往往被遗漏。智能电气副总裁于翔在十多天前举行的GTM2022全球科技旅游峰会上提到，未来的能源供应将受到四个因素的影响：

第一个是电力容量。虽然中国的配电网络已经是世界上最好的，但新能源汽车的快速发展仍然是对能源网络的巨大考验。

第二，在什么样的场地建设充电和更换电站可以获得良好的投资回报，使行业进入良性发展？这也是对这个行业的考验。

第三，是否能给车主带来更好的服务和体验，因为只有这样，车主才能更积极地接受新能源汽车，采用我们的能源供应模式，使市场蓬勃发展。

最后是产品。这四个要素叠加在一起，将成为整个行业未来发展的关键。

因此，巨大的市场缺口和广泛的发展模式使充电桩成为新能源产业发展的主要“痛点”。

目前，充电桩领域的玩家可分为三个阵营：以国家电网为代表的“国家队”、以特斯拉为代表的“汽车公司队”和第三方运营商。此前，备受关注的汽车公司和拥有资源禀赋的国家队引起了太多关注，但不知不觉中，第三方运营商悄然来到了舞台的中心。若细分，第三方运营商也可分为“重资产”型和“轻资产”型。前者包括专用电话、星级充电等业务，包括充电技术研发和设备制造商，后者包括能源链智能电力、快速电力、云快速充电等专注于运营的制造商。

值得注意的是，随着近年来新能源产业的发展，“轻资产”模式是一种新兴的商业模式。

近年来，整个充电桩行业掀起了一轮又一轮的融资浪潮——云快速充电融资已进入C轮，包括宁德时代、威来资本等投资者；特别电话完成了多轮融资，引进了国电投资、三峡集团、新加坡政府投资银行等战略投资者，上市道路也在有序推进。

最引人注目的是“中国充电服务第一股”能链智电。就在几天前的1月7日，能链控股宣布完成9亿元系列融资，2022年，能链累计融资18元．7亿元人民币。不仅如此，能链智电还于2022年6月正式登陆纳斯达克，这是2022年在美国上市的第三只中概股，也是第一家在海外上市的中国充电服务企业。

图源：能链智电官网

截至2022年9月30日，能链智电的充电解决方案已为1282家充电运营商提供服务，并连接4家以上．5万多个充电站，43多个．4万把充电枪。

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快速崛起的第三方服务提供商

能链智能电力没有自己的充电站，而是专注于行业第三方服务提供商的角色。它通常被用作“在线”＋线下＋“非电”来总结自己的业务，但从“被服务方”的角度来看，从“被服务方”的角度来梳理会更加清晰。

能链智能电力的服务主要集中在车主、运营商甚至全国电网三个方面。

首先，对车主。

据于翔介绍，中国和国外在充电领域存在明显差异：由于生活环境的不同，国外更多的是在家里安装私人充电桩来完成能源供应。在中国，更多的是在公共停车场的充电站完成能源供应，这将导致充电体验中的各种问题。

图源：Pixabay

例如，中国的充电市场模式相对分散。自2016年以来，市场前五大充电运营商的市场份额逐渐下降，充电运营商之间缺乏互联互通，无法实现充电应用连接所有充电桩；同时，激进的市场扩张导致随后的运营管理跟不上，出现了许多“僵尸充电桩”需要拆除；此外，选址布局不合理导致充电桩利用率不足，这些都大大降低了用户的充电体验。

能链智电所做的就是解决这些市场痛点，为用户享受更顺畅的充电体验扫清障碍。能源链智能电力联合战略合作伙伴快速电力以数字技术打破了品牌和平台的障碍，形成了覆盖全国的充电服务网络，使车主可以通过平台“一键找到桩，一键启动，一键支付”。如今，数千个应用程序，包括百度地图、高德地图、腾讯地图等、小程序中的充电服务都是由能链智能电力提供的。

能链智电解决充电桩问题后，还帮助车主考虑了下一系列问题:40－在60分钟的充电等待时间内，车主通常需要什么？他们想下车休息一会儿吗？你需要买点东西吗？能不能有一顿简单却很好吃的饭？通过提供无人售货柜、餐柜、按摩椅等，为电动汽车车主提供全方位的服务，也是能链智电的业务范畴。

总之，对于用户来说，能链智电就像一站式的“管家”，解决了从车到人的一系列问题。

图源：能链智电官网

第二，对运营商。

对于运营商来说，能链智电更像是“一站式设计师”。在充电站建设过程中，从选址、车站建设到设备采购、运行维护，需要花费大量成本，作为行业的“连接器”，可以为充电运营商提供选址规划、EPC总承包服务、桩、电力、运行管理、维护等综合服务，帮助上游充电桩制造商扩大市场。若运营商在资金上存在差距，能链智电还可提供相应的金融解决方案，降低建站门槛。

例如，在维护方面，与加油站相比，充电站的特点是无人值守。这导致充电桩损坏时无法及时维护，极大地影响了用户的使用体验。能源链智能电力为充电站提供了一个智能操作和维护平台。现场站内的充电桩出现故障，平台可实现“二次响应”，并发送订单充电桩的利用率大大提高。

最后，基于能源链智能电力连接的充电站实际上已经成为虚拟电厂的聚合物。一方面，它连接了用户侧相对分散的需求，帮助每个人降低能耗，提高能源利用效率；另一方面，通过微电网分散需求的整合，虚拟电厂也可以参与大型电网峰填充，配合国家电网和南方电网，响应负荷需求，完成相应的电力调度。

图源：Pixabay

纵观能源链的这些服务，线上线下与充电桩制造商形成了有效的互补性。

但值得注意的是，毕竟起步较晚，能链乃至整个充电桩的商业模式仍在探索之中。正如能源链智能电气首席执行官王阳所说：“中国的充电市场仍在快速增长。在过去的两三年里，我们将继续进行市场投资，预计利润将至少在两到三年后。在我们看来，未来两到三年，电动汽车的充电速度可能会缩短到20分钟～充满30分钟，但车主在充电期间仍有各种衍生服务需求。”

毕竟，充电桩乃至充电桩服务商作为新能源行业的重要基础设施，前景无疑是光明的。

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能链智电的上限在哪里？

能链智能电力公司总部位于浙江省安吉市，是金山银山“两山”概念的发源地，公司的愿景也与“两山”概念一致。正如余翔所说：“我们有一个长期的愿景和梦想。中国的交通碳排放量占全国的10%％，希望通过数字化减少10种交通碳排放％，帮助我国碳排放下降1％。”

2021年，能链智电已认证减排量为89．仅在2022年上半年，能链智电就完成了70万吨．减排量为04万吨。应该说，虽然能链智电的愿景看似遥远，但路径却越来越清晰。

对于未来，中国市场无法满足能源链智能电力的雄心。余翔告诉速途车酷研究所：“世界新能源市场有多大，能源链智能电力的上限有多高。”。

如今，国内新能源汽车企业的出海浪潮正在蓬勃发展，充电领域也有机会。特别是在世界上许多国家，新能源产业仍然滞后，但这些国家对新能源产业的未来发展持积极态度。因此，更广阔的全球市场也将成为第三方服务提供商关注的蓝海，如能源链智能电力。

图源：Pixabay

希望能链智能电能从安吉走向世界，向世界展示中国新时代的环保理念。

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采访问答

以下是采访问答记录，供参考：

快车酷研究院：

作为一家新能源充电服务提供商，能源链智能电力服务涵盖了新能源的全价值链。我们能说：中国的新能源市场有多大，能源链智能电力的上限有多高吗？

于翔：

不仅如此！中国的新能源汽车市场非常大。从最早的C端充电服务到包括充电运营商在内的全产业链服务，今年还增加了“一键建站”服务，包括原有的电力销售业务、硬件销售服务、新增的智能运维、EPC总包服务等。这些服务在中国已经非常成熟。中国是世界上最大的新能源汽车市场，也是世界上最大的电动汽车充电市场。在新能源领域，中国是一个领先的市场，但我们的愿景不仅集中在中国，我们也有将业务发展到国际市场，为其他国家的新能源车主服务的想法。

可以看出，像一些发达国家一样，新能源汽车产业发展良好，相对先进；然而，与中国相比，更多的国家在新能源汽车领域仍然存在一些滞后，如中东或一些传统石油强国。然而，这些国家对新能源汽车工业和未来发展持非常肯定的态度，他们也需要这种服务。事实上，我认为世界上的新能源市场有多大，我们的上限有多高。现在我们主要为国内市场服务，但我们也希望走出去，扩大我们的国际市场。

快车酷研究院：

众所周知，能链智能电厂也是虚拟电厂的聚合商，可以帮助“削峰填谷”和电力调节。在这种情况下，公司如何看待自己的定位？

于翔：

事实上，这个命题很大。事实上，“削峰填谷”的概念起源于中国电力市场。20世纪90年代，中国工业发展迅速，但一些电力配套设施的发展需要大量的资金和时间来建设，因此存在这样的差距。“削峰填谷”是那个时代的产物。尽量减少峰值用电，确保日常生活和民生用电；在夜间生产和生活用电量较低的情况下，进行更多的生产，以达到“削峰填谷”的目的。

2022年，我国也出现了严重的电力短缺，尤其是高温天气，这也导致各大水电企业的发电量远未达到预期，电力短缺较大，各种应对机制和方法应运而生。

虚拟电厂以能源链智能电力原有业务为核心，如电动汽车充电和更换，从用户侧的角度配合国家电网和南方电网的负荷需求响应，包括“峰谷切割”和相应的电力交易。能源链智能电力是从用户的角度，从各充电站，叠加光伏、储能，增加更多的电力交易，协助用户配合电网完成负荷需求响应，从微电网逐渐形成覆盖全国的虚拟电厂，然后配合大电网，负荷调整、需求响应的性质。这是目前能链智电的做法。

当然，我们从用户的角度解决充电问题，包括大力推广储能与合作，甚至开发一些相应的新产品。在国家的大力推动下，特别是在中国，发电侧的应用非常成熟，市场非常广阔；在用户侧，基于国内电价低、电池成本高，进展不快，但在国外，国内和商业储能都非常成熟。事实上，虽然用户侧的需求非常分散，但正是这种分散和无序的需求，需要这种站在用户侧的虚拟电厂产品来帮助行业降低能耗，提高能源利用效率。