比亚迪
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预算20万元左右,星途瑶光和比亚迪唐DM-i,谁更强?
2月21日,奇瑞新款高端SUV星途瑶光正式上市,这款车在2022年年末就起头造势,而且这也是今朝奇瑞车型中唯逐一款需要加注95号汽油的SUV,售价15.28万元到20.28万元…
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新款比亚迪唐DM-i即将上市!还是用饱受争议的“筷子”悬架吗?
今年,比亚迪旗下有多款车型将升级改款,这其中就包括旗舰SUV比亚迪唐DM-i。 据悉,新款比亚迪唐DM-i或将于3月4日上市。该车相比现款车型在设计方面预计不会有太多变化,但配置将…
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比亚迪E3续航里程多少公里
新能源汽车续航指的是连续、不停止或不中断的行驶,也可以指可持续行驶的里程数。那么你知道比亚迪E3续航里程多少公里吗? 比亚迪E3标准版续航里程为305公里,高续航版续航里程为405…
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为什么自主品牌在“新四化”时代冲击高端汽车市场,而不是燃油时
用这首诗来形容冲击高端市场的自主品牌是好的。只有不断攀升,才有机会实现品牌向上,才有机会超越国际奢侈品牌。 又一个自主高端品牌诞生了 2月16日,吉利汽车正式将其新的中高端新能源系…
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跨国汽车公司“躺着赚钱”的时代会结束吗?
2023年的汽车市场没有躺着赚钱,也没有造车只是为了赚最大的利润。 2023年初,汽车吃瓜的数量比往年好。 很多变化出乎意料,不能用传统的规则和逻辑来推断。之所以会造成这么多变化,…
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2023年新能源汽车市场会怎样?
众所周知,2019年是最后一次淘汰赛,造车新势力面临生死时速。 当时的导火索是新能源汽车补贴大幅下降。 四年后的2023年,新能源汽车公司已经直接背着火药桶进行了“铁人三项”比赛。…
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2023年宁德时代锂矿返利计划(致大跌5.19%波及整个锂电池产业链)
这是新能源爆炸的第569篇原创文章。本文仅记录了“新能源爆炸”的思想,不构成投资建议。作者没有集团,不收费推荐股票,不代表客户管理财务。 鬼故事又来了,因为一则消息,宁德时代大跌5…
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2023∣格局与趋势(中):生死三季度
导语 Introduction 生与死、成功与失败、保守和激进,这一切在2023年都会有一个阶段性答案,三季度,在特斯拉再次举起降价的屠刀,在宁德时代率先开打动力电池价格战,在丰田…
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燃料汽车转型和新能源汽车抢占
撰文 | Sueyl;编辑 | 郭郭 →这是《环球零碳》第531篇原创文章 汽车工业被称为现代工业皇冠上的“明珠” 燃油发动机时代的汽车工业基本上由欧洲、美国和日本主导。现在汽车工…
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吉利银河新能源战略新闻发布会
你知道昨天汽车圈最热闹的事情是什么吗?顺便说一句,吉利汽车刚刚发布,将举行“吉利银河新能源战略新闻发布会”。自主品牌的汽车企业纷纷跟进互动,不仅是为了自己的宣传,也是为了吉利汽车的…
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传统厂商战略收缩,比亚迪等新能源厂商堪称“新贵”
汽车制造商最重要的是什么? 品牌? 技术? 渠道? 这些确实很重要,但还有几个关键因素需要实现:工厂、供应链和当地的售后服务体系。 近年来,以比亚迪为代表的国内新能源制造商迅速崛起…
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比亚迪4S店:新款秦PLUS本月上市!续航更长,内饰超惊艳
智电出行领会到,比亚迪2023款秦PLUS DM-i将于本月上市。新车全系升级打孔座椅,采用8.8英微暇悬浮式仪表盘,并增加8扬声器立体声音响。2023款秦PLUS DM-i搭载1…
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来4s店试驾感受一下比亚迪宋
宋prodmi的外观和车头看起来很是精简,十分有辨识度。再加上尖锐的头灯,整体看上去很时尚简洁。车型尾部,车尾同样采用了全新设计,可是新车尾灯内部结构与前大灯相同,并没有太大变化。…
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满足你的一切预期 试驾比亚迪秦PLUS EV
现如今汽车市场已进入新能源时代,但对于普通消费者而言,花费2、30万去买一台高端纯电动车,很多人并非情愿。其间的因素有很多,除了受困于派司压力外,纯电动车的各类不稳定因素、续航能力…
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全面评测元PLUS,依托e平台3.0打造,它凭什么成为比亚迪又一爆款
明眼人都看出比亚迪已经势不成挡了,按照数据网站统计,现在北京、上海等城市,比亚迪在纯电汽车范畴拥有7成左右的占有率,也就是说,每100个纯电汽车车主中,就有70个开着比亚迪系列车型…
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比亚迪全新秦PLUS DM-i上市,新车主拍手称快,老车主怎么看?
为了纪念秦PLUS取得2022年A级车月销冠军,比亚迪推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版车型,该车售价9.98-14.58万元,相比老款车型的11.38-17.88万元的售…