上海车展2025：全球汽车创新风向标，中国跃升研发“核心引擎”

全球车企“向东看”：中国研发力量成竞争关键

瑞银中国汽车行业研究主管巩旻指出，本届车展传递出两大信号：一是跨国车企从“市场争夺”转向“技术融合”，二是中国自主品牌从“跟跑”到“领跑”的质变。

• 技术合作深化：奔驰联手Momenta开发高阶智驾系统，宝马与阿里巴巴共建智能座舱生态，大众与地平线成立合资公司专攻中国本土化智驾方案。
• 研发本土化提速：奥迪依托上汽平台推出新能源品牌，丰田在华独资研发纯电车型，多家外资车企将中国研发团队规模扩大30%以上。
  瑞银认为，未来全球车企将分化为“拥抱中国”与“规避中国”两大阵营，前者将凭借技术迭代优势抢占市场先机。

科技供应链展区首秀：重构全球产业生态

本届车展首次增设“科技及供应链展区”，近50家全球顶尖供应商集中展示前沿技术，涵盖芯片、电池、智能驾驶等核心领域。

• 本土供应链崛起：宁德时代发布6C超充电池，黑芝麻智能推出舱驾一体芯片，速腾聚秀展示192线激光雷达，中国供应商在关键技术领域实现“国产替代”。
• 全球化创新协同：博世、法雷奥等国际巨头纷纷加码在华研发，德国采埃孚与瑞银创新中心合作开发区块链汽车电子钱包，凸显中国市场的“创新枢纽”地位。

自主品牌技术突围：定义行业新标杆

中国车企在本届车展展现了从“规模领先”到“技术定义权”的跨越：

• 黑科技密集亮相：比亚迪推出双枪充电技术，实现“充电10分钟续航500公里”；蔚来发布自研智驾芯片“神玑NX9031”，算力较上一代提升8倍；智己汽车全球首发“线控数字底盘”，支持全场景自动驾驶。
• 多品牌战略破局：长城汽车以六大独立展区覆盖全品类市场，蔚来携第三品牌“萤火虫”进军平价电动车领域，比亚迪“仰望U8”以原地掉头技术引爆高端市场。
  数据显示，2025年一季度中国自主品牌乘用车市场份额攀升至66%，印证“技术红利”向“市场红利”的转化。

中国汽车产业：从“最大市场”到“创新策源地”

瑞银报告强调，中国汽车产业的韧性源于三大支柱：庞大的本土市场、完备的供应链体系、激烈的竞争倒逼创新。尽管短期内自动驾驶投资热度降温，但长期来看，中国在电动化、智能化领域的创新能力将持续引领全球。

结语

2025上海车展不仅是一场行业盛会，更是一面折射全球汽车产业格局变迁的镜子。随着中国从“市场高地”进阶为“创新引擎”，全球汽车产业的竞争规则正被重新书写。正如瑞银所言：“看懂上海车展，就能预判未来。”