趴窝了吧？
找不到充电的地方吧？
被困在路上吧？
你知道燃油车的好处吗？
知道电动车有多不靠谱吧？
假如你是新能源车主，那么在这个春节回城的路上，你一定会听到类似的嘲讽。
“黑电动车”这是中国汽车市场的定期发作“顽疾”，每个节假日，症状都会更加明显。
今年春节假期，河南、湖北等地的大雪也导致了X事件的高速阻塞，新能源汽车看起来更值得“黑”了。
那么，新能源汽车真的那么不靠谱吗？
1、新能源车真的有新能源车吗？“续航焦虑”？
新能源汽车有续航焦虑吗？
当然有！
不用说，绝大多数高速服务区都有加油站，你甚至可以在罗布泊无人区找到加油站，尽管充电桩运营商已经尽了最大努力，但与这个水平相去甚远。
中国的春节旅游高峰是世界上最大的周期性人口迁移。预计2024年春节旅游高峰人口流动量将达到90亿，许多人在短短几天内跨越数千英里。
目前，理想情况下，高端电动汽车的续航里程超过700公里，这显然是不够的。
事实上，大多数燃料汽车，一盒油不能跑1000公里，但关键是燃料汽车加油太快，几分钟，电动汽车充电，即使快速充电一般需要30分钟左右。
春运高峰期间，这30分钟的延误可能会导致你回家晚30个小时。
而且这里还有充电桩，很多边远地区，但连充电桩都没有铺开。
为何一到春节，社会上就有关于为什么？“电动汽车不靠谱”讨论会爆发性增长吗？
原因很简单，春运这种极端的汽车环境，将电动汽车充电难、充电慢的缺点表现得淋漓尽致。
2、耐力焦虑是如何产生的？
耐久性焦虑是新能源汽车面临的主要问题之一。
事实上，这一点很容易理解，汽车的主要用途是代步，智能化程度再高，坐在里面再舒服，你跑不起来也没用。
新能源汽车的续航能力主要由电池决定！
简单来说，电池越大，跑得越远。就像燃油车的电池寿命一样，跑多远取决于你的油箱有多大。
汽车不能塞进80L的大油箱；同样，一辆小型电动汽车的电池容量也有一定的上限，这是由汽车的物理特性决定的。
短期内不断扩大电池容量或提高化学性能是不现实的。解决电动汽车补能问题的最好办法是在充电基础设施上下功夫。
但是饭要一口一口吃，充电基础设施的建设也不是一朝一夕的事。
充电基础设施建设除数量不足外，还会遇到一些商业问题。
比如春运高峰期间如何保证高速不堵车？
很简单，把全国所有的高速公路都扩建成双向12车道，但是成本太高了。
春节旅游高峰或其他节假日电动汽车用电，具有明显的潮汐特征，只在特定时间内爆发，绝大多数交通流量不那么大，即使高速服务区足够，充电桩运营企业也不能按照春节旅游高峰标准建设充电桩，因为会导致大量充电桩闲置。
因此，充电桩用得不够，只能慢慢解决。
在2025年春运高峰期间，电动汽车续航焦虑问题依然存在。
3、新能源汽车真的不靠谱吗？
由于续航里程不足，判断新能源汽车不可靠，这是许多鄙视电动汽车的人的基本逻辑。
但是这个逻辑真的成立了吗？
毫无疑问，新能源汽车的综合性能远远超过同级燃油汽车。
这些燃油车没有更低的汽车成本，高度智能化，娱乐功能丰富，续航里程只是众多性能指标之一。
第二，续航里程不足的问题，是否真的如此夸张？
其实仔细想想，春运期间有什么不紧张的吗？
不仅充电桩不够，飞机和高铁也不够；春节期间去旅游，会发现酒店客房不够。
平时呢？
根据上海市权威机构发布的调查报告，上海市居民平均通勤距离约为9.5km，当通勤距离超过7公里时，大多数人会选择轨道交通。
目前，价格超过7万元的比亚迪海鸥的里程已达到305公里。假设用户每天的里程为50公里，它基本上可以满足一周的汽车需求。
也就是说，目前主流电动汽车可以覆盖大部分的日常使用场景。
如果需要跨省跨市出行，可能会有点麻烦，但是充电基础设施在不断扩大，想充电却找不到充电桩的情况会越来越少。
真正的麻烦是，现有的充电基础设施不能满足紧急和短期拥堵期间的紧急用电需求。例如，如果你有紧急情况你需要半夜开车，然后你的车就没电了，大约30分钟的充电时间太长了。
然而，这种情况正在逐渐缓解。自2023年以来，800V高压快速充电迅速普及，小鹏G9、问界M7等主流车型可在5分钟内补充200公里的能量。随着充电速度的提高，耐力焦虑将大大缓解。
更重要的是，纯电动汽车只是一种新能源汽车。如果用户经常需要临时紧急车辆和高频跨省车辆，油电插电式混合动力车型和扩展电动车型也是一个不错的选择。
春节旅游高峰期间，充电桩不够，或者西北环路上找不到充电桩，这些都不能成为新能源汽车不可靠的证据，因为春节旅游高峰每年只有一次，不是每个人都必须去西北环路。新能源汽车只能首先满足公众的需求。
4、新能源的趋势会改变吗？
如果你注意到，你会发现每个节日，质疑电动汽车的声音都会出现很多，五一节、十一节、春节等节日，各种媒体都会关注一批质疑电动汽车的文章。
但这些都是新能源汽车发展过程中不可避免的问题！
鲜为人知的是，在汽车工业发展的早期阶段，车主必须在车上自带工具箱。当时，汽车不时躺下，车主需要自己修理。
真正摆脱这种东西，也就是福特T型车带动流水线生产的趋势之后。
而且，现在非常方便的加油站，也不是从天而降，也是一步步完善的。
根据乘客协会的数据，2024年1月，国内新能源销量达到68.2万辆，同比增长76.2%。你看到了吗？每个人都知道新能源汽车的麻烦，但这并不能阻止每个人购买。
假如你真的对电动车产生了怨恨，或者对油车产生了怀念，其实也很简单，燃油车，在中国并没有被禁止销售。
结束语
如果没有意外，春节旅游高峰结束后，关于电动汽车不可靠的评论将消失一段时间，清明节或五一假期将复苏。然而，汽车市场向新能源转型的趋势不会改变。想想有多少人会决定买哪辆车，因为春节旅游高峰？
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