夏季保险胎屏幕前的老司机分享什么冷知识?

汽车工业的快速发展，特别是新能源汽车的普及，对汽车性能的测试标准和方法提出了新的挑战，特别是承载新能源车身的轮胎“新瓶装旧酒”显然，这种方法并不适用。在2023年夏季测试活动中，60辆不同类型的新能源汽车和燃油汽车在高温颠簸耐久性测试中爆胎。

具体测试方法如下：所有参与测试的车辆在几小时内暴露在阳光下后，根据核载人数放入60公斤沙袋，模拟满载状态，然后以24度的速度巡航空调，40公里/小时300公里。任何在测试过程中轮胎爆裂的车辆都将立即停止测试，并记录爆胎时的里程数。

结果如下：

事实上，我们发现在14辆爆胎事件中，12辆是新能源汽车，只有2辆是传统燃油汽车，新能源汽车和燃油汽车的爆胎率为6:1.但事实上，这并不是轮胎的质量问题，主要是因为新能源车辆由于电池组的重量，轮胎的负担相对较大，加上许多车型注重运动性能，轮胎扁平比小，轮胎壁薄，会使轮胎更早疲劳。

飞凡F7就是这方面的一个典型例子，它采用了米其林PILOT。 SPORT EV 255/40 R20轮胎扁平比小，在崎岖不平的道路上承受压力的能力不足。此外，作为一种纯电动汽车，它的重量很大，这使得轮胎在驾驶过程中容易爆裂，所以最终只有56.4公里。

另外，蔚来ET5T、比亚迪海豹，零跑C01、特斯拉Model S等新能源车型也使用类似的运动轮胎，在高温颠簸的道路上，爆胎很可能发生。

通过这次测试，我们还可以发现，炎热的夏天不仅会带来汗水，还会对我们的汽车，尤其是轮胎产生一定的影响。夏季高温使轮胎容易热胀冷缩，轮胎整体膨胀，胎压升高，胎体变薄。这些因素增加了轮胎爆裂的风险。据统计，高速公路上46%的车祸是轮胎故障引起的，70%是轮胎爆裂引起的。

一旦发生轮胎爆炸事故，气压充足的轮胎爆炸，其瞬时释放的气体冲击波可以震动70公斤的人。对于高速汽车，这种冲击很可能导致严重的交通事故和人员伤亡。

<p style="text-indent: 2em; font-weight: 400; padding: 0px; width: 100%; line-height: 30px; font-size: 16px; font-family: 微软雅黑, 'Microsoft YaHei';因此，在夏季高温期间，驾驶员需要注意降低长时间高速行驶的频率，特别是当路面阳光直射，温度高时，选择合适的轮胎，在驾驶过程中适当停车休息，使轮胎有机会冷却，可以有效降低轮胎爆裂的风险。

此外，在夏季驾驶时，也要注意胎压问题，许多车主会觉得轮胎热膨胀冷收缩，夏季胎压较低，但长途运行时，较低的胎压更容易爆胎，主要是因为轮胎胎压较低，高速旋转变形较大，导致同一位置持续磨损，更容易爆胎；当然，过高也有问题。

综上所述，以标准胎压2.5bar为例，夏季长途较合适的胎压为2.2或2.3(具体胎压应按建议标准调整，建议胎压一般标在油箱盖内侧或车辆B柱位置)。

除了保持适当的轮胎压力外，车主还需要注意与轮胎相关的其他问题。例如，定期维护车辆，了解和监控轮胎的磨损情况，了解轮胎的生产日期，这些都是必要的步骤。在上高速公路之前，仔细检查轮胎的状态对于防止潜在的安全风险非常重要。

如果真的发生爆胎事故，千万不要猛踩刹车，用力抓住方向，平稳停车，打开双闪，在车后设置警示标志，等待专业人员的救援。

写在最后

“千万条道路，安全第一条”，轮胎爆炸不是暂时的问题，而是长期疏忽和不正确使用方法的积累。只有让每个人都了解轮胎的重要性，并将其作为日常维护的一部分，我们才能更好地确保我们的驾驶安全。

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