马斯克:特斯拉旨在使工厂生产更安全,公司跟踪每个员工健康状况

特斯拉股东大会已经尘埃落定。在业界的高度关注下，马斯克又画了一块蛋糕。当然，这个蛋糕不一般，甚至是披萨饼。因为内容还是很丰富的。用马斯克的话说，在引领全球经济走上可持续发展道路的过程中，行业需要将太阳能和风能的年安装量增加3倍，电池的年产量增加29倍，电动汽车的年产量增加11倍。

至于安全，马斯克表示，特斯拉旨在使工厂生产更安全，公司跟踪每个员工的健康状况。在工厂安全方面，特斯拉是业内最好的公司，或者是人均伤害率最低的公司。特斯拉是世界上最大的电动汽车制造商，也是世界上所有汽车制造商中最高的利润率，这是非常困难的。特斯拉的许多竞争对手在生产电动汽车时遭受了巨大的损失，但特斯拉没有。

由于利润支撑，这也可能是特斯拉今年年初敢于降价的原因。然而，在降价过程中，特斯拉也动态调整了价格，价格涨跌，而不是盲目降价。虽然特斯拉在技术和成本控制方面有更多的发言权，但在与竞争对手的比较中有更明显的优势。特斯拉希望通过价格调整来拖垮竞争对手。但也有竞争对手跟进特斯拉的价格策略。当然，也有一些电动汽车公司有自己的节奏，甚至一些燃料汽车公司也在进入价格战，希望在与新能源汽车的竞争中延长一些时间空间。

尽管特斯拉仍有许多车祸，甚至许多车祸都归咎于自动驾驶，但马斯克仍然宣布特斯拉的车辆是最安全的车辆。特斯拉在车辆安全方面做出了巨大努力。通过软件，不断提高主动安全能力，更新安全气囊等硬件布局，不断提高车辆安全性。虽然每年都有很多燃料汽车事故，但人们知道如何找到相应的安全个体，但当自动驾驶和问题时，如何找到相应的责任方变得更加复杂。汽车公司和车主都会推卸责任，这正是自动驾驶需要跨越的道德底线。

当然，马斯克不会考虑资本意志的实施。只是想，“目前，一辆车的正常使用时间约为每周10至12小时。完全自动驾驶后，车辆利用率将提高5倍，使用价值将大大提高。FSD(完全自动驾驶能力)将比人类驾驶安全10倍，比人类驾驶员更好、更安全。”

但根据天眼查app，不久前，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定从5月29日起，2019年1月12日至2023年4月24日召回部分进口Model生产日期 S、 Model X 、Model 三、国产Model 3 、Model Y车，共有110多万辆。召回范围内的车辆不允许驾驶员选择能量回收制动策略，可能没有足够的提醒驾驶员长时间深度踩下加速踏板。召回范围内的车辆不允许驾驶员选择能量回收制动策略，并可能不足以提醒驾驶员长时间深度踩下加速踏板。上述因素的叠加可能会增加长时间误踩加速踏板的可能性，增加碰撞的风险，并存在安全风险。

除了特斯拉，马斯克还谈到了人形机器人。2022 年 10 月，特斯拉正式发布了人形机器人「擎天柱」（Optimus）原型机。在现场，特斯拉机器人展示了行走、挥手、摇摆等动作，并分享了在汽车工厂搬运、浇水植物和移动金属零件的视频。马斯克在股东大会上表示，Optimus 特斯拉独立设计了电机控制器和电子设备。因为它的设计不同于任何已知的机器，并使用了特殊的应用程序。马斯克说，这种机器人的需求可能会满足 100 亿，甚至更多。以人类和机器人的比例为例 2:1.对人形机器人的需求可能远远超过汽车的需求。因此，马斯克预测特斯拉的长期价值可能来自 Optimus。

马斯克也强调，Optimus 目前还没有深刻的思考，Optimus 只是用来完成基本任务。这些任务有一些特点，如重复性，甚至危险的工作。人们不想做这些工作，这是特斯拉的发展 Optimus 的目的。特斯拉还应确保在使用过程中 Optimus 是安全的，不会让 Optimus 考虑火星相关问题。显然，这是ChatGPT应对OpenAI的一贯做法，马斯克本身就对高级智能人工智能产生了抵触情绪。

对于电动卡车Cybertruck，马斯克表示，这款皮卡的预订量已经超过了 160 万辆。他表示，Cybertruck 它是特斯拉的王牌，因为它的设计非常新颖，特斯拉需要发明一种基于外骨骼而不是内骨骼的新制造方法。特斯拉取得了非常好的进展，在设计和研发方面取得了巨大的突破。预计明年将开始大规模生产和交付，预计每年生产 25 万辆 Cybertruck。显然，在特斯拉股东大会上，马斯克预测和判断了电动汽车的发展趋势和人形机器人的发展，甚至特斯拉皮卡的未来，并给出了相当乐观的数据预期。这也被认为是马斯克再次为市场画了一块大蛋糕，随后的股价也表现出来，这证明了马斯克言论背后的资本认可。