蔚来被盗,百度太贵,数据安全和成本问题频发

蔚来被盗，百度太贵，数据安全和成本问题频发，电动汽车发展出现新问题。

每秒产生8GB数据相当于你每秒看5-6部电影的完整2部分K电影，或部完整的4部电影K这是目前蔚来的电影NT2.0平台下的新一代车型开启智能驾驶后每秒产生的数据量，虽然大部分数据都要过滤掉，但还是会留下一些重要的数据，这还没有算出车辆驾驶舱实时产生的数据。每个威来都是一个巨大的数据收集和处理中心，有一些数据云，这样一个数据库有相当多的安全问题，如果数据泄露安全事件，肯定会让很多人坐着不安，数据价格也会困扰行业的发展。

12月20日，威来首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙在威来官方社区宣布，犯罪分子在网上出售威来相关数据。公告称，12月11日，威来收到外部邮件，声称拥有威来内部数据，并勒索225万美元等额比特币(约1567万元)。经蔚来初步调查，被盗数据是2021年8月前部分用户的基本信息和车辆销售信息。

大量数据隐私泄露，智能发展到痛苦期？

对于炫耀智能新力量品牌，数据泄露不是一件小事，一开始我们提到数据量，现在智能汽车作为一个大型智能终端，收集和存储信息，几乎是所有者的生活，特别是对于高度智能的新力量车型，智能驾驶舱和智能驾驶数据可以说直接与用户的财产甚至生命安全有关。

威来首席信息安全科学家卢龙在威来官方社区表示，数据泄露不涉及车辆使用中产生的驾驶轨迹、驾驶舱数据等数据，那么是什么数据呢？

泄露数据包括2.28万份内部员工数据、39.9万份车主身份证数据、65万份用户地址数据等。根据威来汽车隐私政策的规定，要收集的数据相当丰富全面。在预订汽车试驾、订购、租赁电池、购买保险、远程汽车管理等服务时，威莱将收集或申请用户姓名、手机号码、位置信息、身份证信息、机动车驾驶证信息、结婚证、户口簿、银行卡号码、内外摄像头图像数据、车辆驾驶记录数据等信息。

可以看出，几乎只要你碰汽车，你需要交出一些数据，不仅威莱，收集大量数据的新力量汽车公司，上周我们分析理想的汽车隐私条款，也有类似的情况，只要你想使用一些功能，必须同意隐私条款，可以说这是霸王条款。

近年来，类似的数据安全问题层出不穷，这可以说是智能化发展过程中不可避免的现象和痛苦期的表现。今年，我们看到大量汽车公司开始从货架上下架，远程检查车辆内外环境的功能。功能看似普通，但大多数汽车公司没有实现数据脱敏，对外部行人和车辆的编码处理，特别是在数据传输过程中，几乎没有保护措施，很容易被犯罪分子攻破。在快速发展的过程中，车辆本身会在数据安全方面留下一些漏洞。例如，今年上半年，犯罪分子解锁特斯拉，以车辆本身的蓝牙协议为突破点，打开特斯拉的门，甚至进入哨兵模式。

这一次，威来的数据泄露再次给大家敲响了警钟。既然用户想要使用一些增强体验感的功能，就必须放弃一定的隐私权，汽车公司非常有必要保护车主的隐私。但是，如果车主不愿意交出隐私权，交出一些数据或许可证，很多功能就无法开发，矛盾就在这里。

蔚来对此次事件表示：对于数据泄露，不会主动赔偿，但会对此次事件造成的损失承担责任。

高端技术和过贵的数据也会阻碍发展？

目前，在限制电动汽车发展的过程中，一方面，安全问题令人担忧，另一方面，有价值和流行的技术数据将变得特别昂贵。

数据昂贵的问题反映在智能驾驶中，造成数据昂贵的原因，部分是因为生产数据的硬件昂贵，部分是因为数据产数据方面支付的成本非常高，因此成本难以分摊。

最近百度Apollo发布了ANP3.0测试视频，百度，一个高级辅助驾驶系统，可以实现停车、城市、高速三域融合的试点辅助驾驶，可以理解为全场景的辅助驾驶。这个辅助驾驶系统解决了一些亟待解决的痛点，例如，对于不规则障碍物的绕行、人车混合路段的通行、无保护的左右转、堵塞和大曲率弯道的减速，百度是一个更高的阶段L2+方案可以很好的解决。

除了百度自己的集合，没有汽车公司宣布使用这个方案，虽然功能非常全面，百度在自动驾驶技术沉淀十多年，但正是因为这些，这个方案将变得非常昂贵。

这套 ANP3．0 技术路线是纯视觉+激光雷达的双冗余系统。我们以前做过分析。纯视觉是基础，与激光雷达等雷达数据形成双冗余。硬件包括两个英伟达Orin芯片，前视双目8000 万像素摄像头，5个环视感知800 万像素摄像头，4个300万像素360度环视摄像头，12个超声波雷达，5毫米波雷达，2个前激光雷达，可以算是任何新动力车型的顶级配置。又是一个用L4级硬件和技术降维L2的案例。

硬件的价格相当高，这使得生产数据的成本更高。使用这套硬件ROBO-01，价格接近40万，这个价格也聚集了许多新的力量品牌车型，他们基本上采用全堆栈自主研发方案，不会购买百度方案，百度方案将面对大多数合资汽车和独立品牌车型。

而且合资车宁愿用Mobileye Q4或者博世的L2方案，等着Mobileye和博世一点一点地为他们更新，也不愿意花高价使用百度的解决方案，硬件成本Mobileye面前没有优势，几乎买了一堆黑盒算法，Mobileye它们拥有的数量更大，获取数据的成本更低，而且百度可能技术更先进，但还是会因为价格贵而被抛弃，这也是目前非常尴尬的一点。

独立品牌更多地与地平线等企业合作，产品更具成本效益，这些企业作为新星，没有历史负担，也使其更加灵活。

总结

目前，两个困扰电动汽车发展和智能着陆的重要问题已经出现，一个是数据安全，另一个是数据非常昂贵。这两个问题并不容易解决，尤其是数据安全问题。在当前的信息时代，可以说没有秘密和隐私，想要保护用户很难保护隐私和企业的宝贵数据。事实上，在找到一个突破点并找到一个难以替代的点后，数据昂贵的问题可以解决。当然，你会认为昂贵不是你自己的错，但每个人都远离它，因为他们认为它很贵，这是一个大问题。

邹宇源，作者