威马汽车申请破产审查,有希望再次崛起吗?

随着激烈的市场竞争和资本链紧张，威马汽车陷入了泥潭。威马汽车最近申请破产审查的消息引起了广泛关注。这家曾经出现过的前沿电动汽车公司之一，有希望再次崛起吗？

威马汽车发布公告称，该公司不会躺下，更不用说倒下了，希望通过调整企业战略来解决财务和债务问题。这种信心来自于威马仍然具有商业价值和救援价值，公司的治理结构仍然完整，具有基本的独立谈判能力，一些债权人也有重组的意愿。也就是说，威马汽车仍然希望绝地反弹。

威马千疮百孔

虽然威马汽车负面消息频繁，但品牌实力强于许多新力量汽车公司，威马汽车和威来、理想、小鹏被称为汽车四小龙，早在品牌建立在浙江温州，湖北黄冈建立了两个汽车生产基地，总产能约25万辆，在其他新兴汽车公司获得汽车资质，威马汽车已经获得了资质。威马汽车在2019年新势力交付榜上排名第二，成绩为1.68万辆。

目前，威马仍有汽车制造资质和生产基地，以及EX5、W6、E.5、M7四款车型，整体实力依然不错。威马汽车陷入困境的主要原因是资金链断裂。

汽车制造业是一个资本密集型行业。汽车制造业的新力量汽车企业需要在品牌起步阶段不断烧钱。在车型实现自我造血之前，汽车企业需要通过融资来维持公司的正常运营。然而，威马汽车在融资道路上屡屡碰壁。它前后进行了三次IPO，都以失败告终。因此，公司入不敷出。

仅从2019年到2021年，威马汽车在三年内就亏损了136.32亿元。与此同时，车型也不能走量，2021年威马汽车全年销售4.1万辆，2022年威马汽车销售2.9万辆，2023年销售数据直接清零，随后威马汽车负面信息频发，持续传出全员停薪留职、无法支付供应商货款、工厂停工、门店关闭、销售渠道几乎瘫痪等消息，最终出现破产审查的情况。

破产审查是一项法律程序，并不意味着威马汽车将退出市场。该程序的目的是通过法院监督和协调债权人、债务人和投资者的权益，实现债务重组或清算。如果威马汽车能够在破产审查期间达成债务重组计划，并获得债权人和法院的批准，公司预计未来将继续经营。相反，威马汽车只能进行破产清算。

各方投资者对威马破产清算的态度不同。这些投资者包括腾讯、百度、美团、京东、华为、阿里巴巴等知名互联网企业和机构，腾讯、百度、美团等企业表示愿意继续支持威马汽车，但京东、华为、阿里巴巴等公司表示只保留追回债务的权利，不参与债务重组。

还有重生的希望

虽然威马汽车已经充满了漏洞，但仍有一线希望在市场上站稳脚跟。早些时候，一家名为快乐汽车的公司收购了威马汽车。快乐汽车是一家在美国上市的二手车公司。威马汽车可以利用其在美国上市的身份借壳上市，这不仅可以更好地避免企业上市的复杂程序和要求，而且可以节省时间和成本，比在国内机构上市更容易。

一旦威马汽车成功登陆美国股市，资金短缺问题也将得到解决。汽车制造资金到位后，威马汽车可以继续走之前的高性价比路线，甚至学习零跑车，推出增程车型，以更低的价格和更实用的配置吸引消费者。

威马汽车也可以成为一个专注于出口的品牌。如今，国内汽车市场的竞争非常激烈，龙头汽车公司的产品价格不断下跌，压缩了其他品牌的生存空间。如果威马汽车将国内车型出口到海外市场，它可以避免激烈的国内竞争，获得更高的利润空间。

事实上，威马也有进入国际市场的野心。今年3月，威马在海外获得了1万辆汽车订单；6月，威马进入欧洲加速，将样品送往西班牙德国进行经销商巡逻和样品测试；7月底，威马将第一批汽车交付给以色列；8月初，威马正式登陆中东迪拜；9月初，威马再次宣布与泰国FD合作 co Thailand与上海中闵集团签订合同，进入泰国市场，并将在泰国投资建厂。

然而，海外市场的挑战是显而易见的。由于海外电动汽车市场不如中国成熟，充电基础设施在中国不完善，车型补充能源的便利性不高，影响了消费者购买汽车的热情。此外，海外市场上还有许多传统的汽车公司巨头，如丰田和现代，他们将与威马竞争。

另一种方法是与海外汽车公司合作。今年，一些海外汽车公司巨头主动寻找独立的新能源汽车公司来转型电气化，威马汽车也可以找到同样的道路。虽然威马汽车在中国并不成功，但它的新能源汽车技术已经比许多海外汽车公司更强大，EX5、EX6 Plus、M7等中高端智能电动汽车配备了领先的三电系统、自动驾驶辅助系统、智能互动系统等，以及成熟的车型平台、工厂和设备，领先于许多海外品牌。

百姓评车

总之，即使威马汽车申请破产审查，只要充分利用法律程序的保护，积极与投资者协商，制定合理的债务重组计划，做好产品战略，仍有破茧重生的希望。否则，最终结果是破产清算，品牌完全消失。

如果威马汽车能够克服这一困难，解决汽车制造资金问题，它还需要继续独立开发新产品和新技术。只有这样，它才能在竞争激烈的市场中更好地站稳脚跟。