如果一船电动汽车在茫茫大海上着火,你该怎么办?

电动汽车着火并不奇怪，但你说如果一船电动汽车在茫茫大海上着火，你该怎么办？

据外媒报道，7月26日，一艘载有约3000辆汽车的货船Fremantlele Highway号在荷兰阿默兰岛附近起火，造成一人死亡，多人受伤。周五晚上，荷兰当局报告称，火势减弱，烟雾减少。打捞人员已登上事故船，计划将其拖离现场。

该货船计划从德国不来梅港前往埃及塞得港，最终目的地是新加坡；船舶租赁公司表示，船舶共有 3,783 汽车，包括 498 电动汽车远远超过了最初的报告 25 辆。

目前，货船起火的原因尚未确定，但荷兰海岸警卫队发言人表示，火灾可能会从电动汽车中燃烧。

值得一提的是，这不是第一次涉及电动汽车的运输船起火。去年3月，一艘载有奥迪大众电动汽车的货船起火“Felicity Ace”也因电动汽车起火并沉没。

据安联保险公司记录，去年共有报告 209 船舶火灾刷新近十年新高，同比增长2021年 17%。其中 13 汽车运输船上发生火灾，但目前还不清楚有多少起涉及电动汽车。

一些保险专家指出，越来越多的锂电池设备正在全球运输，但货轮上的灭火系统往往过时，无法跟上新的消防挑战。

与普通汽车不同，电动汽车不仅起火概率更高，关键是不能用水或隔离氧气灭火，否则还可能引起爆炸。燃烧的电池必须用特殊物质灭火，但市场上大多数货轮都没有配备相关设备。

为此，国际海事组织（IMO）发言人表示，鉴于货船火灾数量不断增加，该组织计划明年为运输电动汽车的船舶引入新的安全标准。

该标准可能包括关于电池充电程度的规范。新型化学品、特殊灭火毯、电池渗透喷射灭火器和电动汽车之间更大的间隙也可能成为强制性要求。

可以预见，随着全球新能源汽车市场规模的不断扩大，新能源汽车航运过程中的消防问题将越来越成为一个艰巨的挑战。它不仅考验运输公司的消防水平，还考验新能源汽车企业防止热量失控的能力，因为一旦发生火灾，汽车企业不仅将面临数亿美元的经济损失，而且对品牌形象也是一个毁灭性的打击。