2024年,汽车市场还会这样吗?

回顾2023年，汽车行业的年度关键词一定不能绕过一个“内卷”。

一方面，从年初特斯拉国产车型最高降价4.8万元，到3月份湖北省汽车市政企补贴，再到12月底多家汽车企业权益加大，价格战贯穿2023年全年。另一方面，除了价格战，车圈老板互相争斗引发的舆论战也逐渐升级。

首先，奥迪指控威莱侵犯商标权，其次是李翔说小鹏P7日间灯杀死马特，起亚高管公开愤怒王传福，长安吉利抄袭，王传福和余承东对自动驾驶激情，沃尔沃挑战所有汽车新力量，长城报告比亚迪排放不合格，许多汽车公司质疑冬季测试项目，最后向小米致敬汽车公司只错过了吉利的结局。

从一开始简单的卷产品、卷技术、卷价格，再到卷价格，为了吸引眼球，汽车公司的老板们被隔开了“互怼”。在各种现象的背后，都显示出市场竞争的激烈程度。那么到2024年，汽车市场还会这样吗？

我还不知道答案，但至少从新年献词的角度来看，它仍然保持着正常的表面。

2024年，汽车市场竞争更加激烈

中国汽车协会执行副会长兼秘书长傅炳峰表示，2023年汽车市场呈现三大亮点：一是汽车生产销售创历史新高，预计今年汽车销量将达到约3000万辆；二是汽车出口创历史新高，预计2023年将达到490万甚至500万辆；第三，新能源汽车继续快速增长，明显好于年初预测。

数据显示，2023年11月，国内新能源乘用车零售销量达到84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%。今年1-11月，国内新能源乘用车共售出777.7万辆，同比增长35.2%。与此同时，11月新能源汽车国内零售普及率首次突破40%，比去年同期提高了4个百分点，新能源普及率全年突破35%，取得了巨大发展。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着2022年底燃油车购税减半政策的结束和新能源汽车补贴的终止，2023年中国汽车市场面临一定压力，开局疲软。但后来，在出口和新能源的共同推动下，汽车市场继续走强，年销量创历史新高。因此，崔东树认为，与2023年相比，2024年汽车市场的政策变化并不大，因此将继续保持较好的趋势。

他预测，2024年汽车市场将更高更强，乘用车整体零售额为220万辆，比2023年增长3%。新能源市场将继续保持强劲的增长势头，预计批发销量将达到1100万辆，净增长230万辆，同比增长22%。

但同样，汽车市场的竞争也会更加激烈。腾势汽车首席创始人赵长江在2024年新年致辞中写道：“2024年，将是全面竞争更加激烈的一年，也是需要付出更多思考和努力的一年。站在15万 腾势汽车将以更强的品牌势能，加快下半场智能化进程。”

智能化是汽车企业的主要发力点

事实上，目前国内电池技术没有明显进步，磷酸锂，平均电池能量密度约140，耐久性和功耗指标可能影响入门级消费者群体购买电动汽车，不利于低端低速电动汽车的市场需求，也不利于规范低速电动汽车的电动汽车替代。

崔东树认为，新能源汽车作为一种新技术，必须加快技术进步和产品改进，也要关注和满足不同消费群体的差异化需求。

吉利汽车董事长李书福在2024年的新年演讲中提到，只有不断发展和变化的世界才能领先。2024年，吉利将继续加快新能源智能转型，继续在智能网络、智能驾驶、充电、能源管理、智能旅游、工业互联网等领域建立领先的系统优势和能力，坚持开放合作，与全球合作伙伴合作，为全球用户创造终极的旅游生活体验。

据了解，2023年吉利累计销量达到168.65万辆，同比增长18%，超额实现年度目标165万辆。其中，新能源汽车年销量达到48.74万辆，同比增长48%以上。2024年，吉利的销量目标是190万辆，新能源汽车销量将增长66%以上。 

奇瑞董事长尹同跃在2024年新年致辞中也提到，在新的一年里，奇瑞将加快全面新能源化、智能化，不断丰富新能源产品矩阵。未来两年，计划推出24款超级混合动力和15款高端纯电动新产品，迅速进入中国新能源汽车第一阵营；在做大雄狮智能舱、大卓智能驾驶的同时，我们将与龙头科技企业合作，不断提高产品的智能装载率和用户体验。坚持长期投资新能源、智能网络、人工智能等技术研发领域“技术奇瑞”领先优势，不断推出颠覆性创新成果。

新能源汽车企业在积极寻求智能化转型的同时，也全面进入了智能化决战阶段。

零跑创始人、董事长朱江明在新年致辞中透露，新年零跑首款全球战略车型 C10即将上市，C16也将于年中推出，下半年将出现更多新产品。

“决战智能化2024！”智己首席执行官刘涛还在个人社交媒体平台上表示，三电和智能新技术是小米卷市场、吸引用户的核心。今天，无论是汽车公司、用户、专家、媒体和KOL……大家都意识到，新赛道必须回归汽车的本质，这条赛道上最卷的一定是技术。

显然，随着新能源汽车市场的不断增长，传统汽车公司和新能源汽车公司将加快智能转型，增加对技术研发和产品创新的投资。价格战和舆论战可能仍然存在，但汽车公司之间的竞争将从简单的价格发展到更深层次，特别是在消费者对智能和个性化需求不断提高的背景下，智能和服务将成为汽车公司竞争的新战场。此时，对于汽车公司来说，只有不断创新，跟上政策方向，提高服务水平，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。