华为汽车夺权之争:比亚迪特斯拉面临考验

虽然华为不生产汽车，但其先进的技术和解决方案得到了广泛的认可和追捧。与华为合作的新M7在市场上获得了10多万份大订单，这为华为在智能汽车领域树立了良好的声誉和形象。

现在华为也在利用自己的影响力，不断扩大自己的汽车朋友圈，邀请赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等合作伙伴投资新公司，希望一汽集团能加入。随着消息的发酵，一汽集团与a股上市公司一汽解放和一汽富维的交易限额。

华为在智能汽车领域也采用了各种合作模式，包括零部件供应模式、人工智能模式和鸿蒙智能银行的智能汽车选择模式。虽然其他合作汽车公司的表现不同，但这并不影响华为在汽车市场上受到许多品牌的青睐。未来，华为与合作汽车公司将通过创新的技术和高效的运营模式挑战比亚迪、特斯拉等汽车公司巨头。

华为汽车夺权之争开始了

华为汽车部门自成立以来一直备受关注，因为华为被认为是通信设备和消费电子领域的潜在智能汽车巨头。经过几年的努力和发展，华为在智能汽车领域取得了初步的成功。与许多汽车公司合作，推出了许多智能汽车产品。

然而，华为的核心竞争力在于通信和消费电子领域，而不是汽车制造。虽然华为汽车部门取得了一定的成就，但它仍面临着提高研发能力和稳定合作关系的挑战。与此同时，传统汽车制造商也加快了智能化进程，华为仍面临着巨大的竞争压力。

要真正成为汽车行业的领导者，华为还需要解决一系列的挑战和问题。华为不仅需要提高其研发能力，还需要与合作伙伴保持稳定的关系，共同促进智能汽车领域的发展。目前，华为已与北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔等品牌合作，并邀请赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等合作伙伴投资新公司，希望一汽集团能加入。这一举措引起了市场对与华为相关的汽车行业的关注和推动。

华为在汽车行业的影响力不断增强，其他汽车公司与华为合作的意愿也在增强，华为已与国内许多汽车公司达成合作，主要分为两种模式，一种是宏梦智慧模式，即华为和汽车公司成立合资企业，共同研发、生产、销售智能汽车，华为提供智能汽车的核心技术和部件，汽车公司提供汽车制造和品牌运营。例如，第一款纯电动汽车S7已经发布了华为与奇瑞合作的智能品牌。另一种合作模式是华为提供智能汽车解决方案，如华为与江淮汽车的合作，江淮汽车负责产品开发和制造，华为终端负责销售，双方共同建立服务体系。

然而，华为本身并不直接参与汽车的生产和销售，而是利用其庞大的生态系统和技术实力，作为技术提供商，与汽车企业共同打造智能汽车。目前，华为的智能汽车解决方案包括多项黑色技术，如车联网、自动驾驶、智能驾驶辅助等。这些技术的引入将大大提高车辆的智能化水平，丰富用户的出行体验。

通过与华为的合作，汽车公司也可以获得更多创新的技术支持，并借助华为在5G的帮助、物联网、人工智能等领域的技术优势促进了智能汽车的发展，提高了产品的竞争力。与此同时，其他汽车公司也可以获得大规模降低成本的股息，甚至从股票中获得股息。

然而，由于华为的智能汽车解决方案正在渗透越来越多的汽车公司，华为与不同汽车公司的合作模式和深度也不同，华为的合作伙伴之间可能存在一定的市场竞争，即所谓的“夺嫡之争”。未来，华为需要平衡汽车公司之间的资源分配。

比亚迪特斯拉面临考验

随着华为智能汽车解决方案在市场上的快速渗透，它将不可避免地引起竞争对手的关注和回应。目前，主要汽车公司和科技公司正在加快智能汽车领域的布局，竞争将更加激烈，这也将给整个行业带来新的变化和挑战。

华为在汽车领域的快速发展和强大的技术实力，旨在瞄准特斯拉、比亚迪等龙头企业。华为与汽车公司合资，其主要竞争对手几乎是在智能驾驶领域领先的特斯拉，使用更多的模型来喂养大数据，加速智能驾驶技术的迭代。

特斯拉和华为的智能驾驶是基于海量数据和人工智能神经网络，不依赖高清地图，这意味着自动驾驶的装机量决定了智能驾驶的迭代速度。在全球市场上，特斯拉FSD装载量的百分比约为15%。如果特斯拉FSD进入中国保持这一水平，相当于特斯拉拥有20万辆配备FSD的车型，帮助DoJo超级计算机输入道路信息。截至2023年10月，赛力斯累计销量51409辆，包括大量非智能驾驶车型。显然，华为的智能选择无法帮助人工智能在短时间内实现智能驾驶的高速迭代。华为正面临着装车量增加的问题。

假如华为的自动驾驶要达到与特斯拉相同的规模，至少需要问界(5.1万)、深蓝(9.5万)、吉利(5.9万)等几家汽车公司可以共同完成。华为的安装目标只能依靠智能驾驶云平台来实现，让更多的车型可以加入数据采集，帮助人工智能快速迭代自动驾驶云工具。随着时间的推移，华为未来的智能驾驶装载量超过特斯拉应该不是问题。

比亚迪受到了更大的打击。华为不仅是一家智能驾驶供应商，还提供电机电子控制、汽车芯片等部件，这与比亚迪的运输电机和IGBT重叠。与此同时，华为与多家汽车公司合作，使华为的供应链获得比亚迪更大的规模效应，但规模成本是比亚迪最大的优势。相当于比亚迪的优势将逐渐被华为稀释。

特斯拉和比亚迪作为全球电动汽车领域的领导者，需要积极应对华为的竞争压力，以保持其市场地位和市场份额，如加强技术研发、提高产品质量、扩大市场份额等。

人民评车/人民汽车网

总之，华为汽车“夺嫡之争”它已经开始了，这将对整个汽车行业产生深远的影响。华为与许多汽车公司合作的主要目的是加快智能驾驶技术的迭代，以完成对特斯拉FSD的阻力。汽车公司获得了更好的智能驾驶部件和解决方案，消费者也获得了更便宜的智能驾驶汽车。

其他没有与华为建立合作关系的汽车公司也将面临巨大的挑战。比亚迪最近的股价下跌与华为的举措直接相关。现在比亚迪面临着一个艰难的选择：要么与华为合作，共同建立一个智能汽车生态系统；要么面对华为的朋友圈“围攻”市场份额可能会逐渐侵蚀风险。