合资企业出生5年可以做些什么?安康答案是30万台发动机

作者 | 龚宸芫

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

5岁的孩子已经进入了文字启蒙期，5岁的果木正处于最佳结果期，那么，合资企业出生5年可以做些什么呢？

安徽康明斯给出的安康答案是30万台发动机。

2023年11月29日，江汽集团与康明斯成立合资企业——安徽康明斯(简称“安康”）在其智能基地举行“潮头勇立 芯向未来”以五周年庆典为主题。与会者不仅目睹了安康第30万台发动机的离线，还目睹了安康下一个五年计划——“345未来战略”发布。

“在过去的五年里，该行业经历了三次巨大的变化，包括超级控制、新的蓝牌政策和市场销售。在逆境中，安康努力打破局面，初步实现多元化发展战略目标，完成下一代产品布局。”安徽康明斯总经理白源表示，未来五年将实现跨越式发展。

安康的销售目标是到2028年年销售15万台发动机。如何在复杂多变的市场背景下实现跨越？安康决定采取两步战略——以江淮为基础，聚焦轻卡主流市场；积极开拓海外市场和外部客户，承接更多康明斯制造业务。

从合肥到世界，安康正在策划一部更精彩的戏剧。

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5年磨剑

与康明斯其他在华合资公司不同，安康诞生的背景和成长命运更加坎坷。

安康成立于2018年，赶上汽车行业进入新一轮调整期，商用车销量低迷。未来五年，商用车领域将陆续承受新的蓝牌政策、供应链紧张和新冠肺炎疫情带来的压力。每一件事对刚开始创业的安康来说都是一个巨大的挑战。

但得益于股东双方的支持——一方面，康明斯拥有100年的内燃机技术沉淀，另一方面，江汽集团拥有近60年的汽车制造经验。通过自身的努力，安康在产品开发、智能制造、运营管理、质量改进等领域实现了积极的发展。

在产品布局方面，安康花了5年时间建立了2.5L至4.5L的轻中型动力矩阵，完成了国家六、四阶段的油耗，以及可升级国家七的新平台的三次技术升级和产品布局。

安康在专注于轻中型发动机动力的基础上，同时开启了多元化动力产品的开发和应用，在工程机械、农业机械等非道路动力方面开花。目前，安康挖掘机动力已实现大规模生产。

2018年，安康引进康明斯VPI产品开发流程。2019年B系列4.0L、4.5L产品引进后，安康进入国六时代。最新开发的B4.5FE发动机，动力、经济、智能等。

B4.5FE是安康的四缸机拳头产品，发动机智能大脑2.0升级，热管理效率提高，兼顾动力、油耗、排放等因素。B4.5FE还采用安康最新的非EGR后处理技术路线，与发动机匹配性更好，零部件结构更简单，重量更轻，结构更稳定。

安康的多元化战略与传统燃油车、插电式混合动力车和新能源车型的产品布局相匹配。在新能源技术动力解决方案中，即将到来的P2路线的插电式混合动力车满足了重载需求，成为更适合商用车应用场景的混合动力路线。

在内部管理方面，安康利用数字工具进一步提高产品质量，形成了完整的降低成本、提高效率、精益生产的运营体系。在人才方面，安康建立了专业的产品研发、销售服务、产品质量和工厂运营团队。

在服务方面，早在2019年，安康就率先在行业内推出了几项服务政策，包括5年不限里程、只更换或不修理等。用户在购买产品后5年内享受安康服务。如果发动机缸内出现三次以上故障，则只更换或不修理。

安康当时还是个新生企业。“我们对产品有信心。安康产品不仅能适应高海拔，还能拉重载荷，这是对质量的最佳验证。”白源说。

安徽康明斯副总经理李龙超表示，安康是西藏第一家冬季试验商用车发动机领域的企业。西藏冬季气温极低，海拔极高，是对商用车发动机后处理系统乃至质量的极大考验。

依托江淮在汽车制造、分销和服务网络方面的积累，安康充分发挥其在动力解决方案方面的产品和技术优势，共同抓住今年年轻卡市场和出口市场大幅增长的机遇，前10个月销售额增长50%。

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深耕和突破

目前，商用车行业正处于股票竞争转型升级的关键时期，进入新一轮的行业调整，不仅迎来了新的发展机遇，而且面临着电气化、智能化等诸多新挑战。

江汽集团总经理李明认为，技术创新是商用车行业消除当前市场困难、实现高质量发展的关键之一。在商用车多样化的使用场景下，多种技术路线的共存将成为常态，特别是动力系统的选择和匹配需要更加灵活和多样化。

对安康的反应是“345未来战略”。 

“3”指三个市场，即深耕国内轻中型商用车市场，拓展国际市场，开拓非道路市场。

在非道路市场发展方面，安康于2022年推出了非道路4.5 PLUS，并于2023年通过非道路2.8 L发动机，适用于挖掘机等工程机械。“从原来的单车市场到非道路市场，我们的舞台会变得更大。”安康相关负责人表示。

“4”包括燃油在内的产品、路线、供应链和人才规划 新能源双线并举，打造有竞争力的产品组合；为客户提供优质产品；建立可靠的供应链；建立高效的组织和人才梯队。

近年来，安康一直在为低碳甚至零碳战略做准备，无论是混合动力、纯电动还是氢能，安康都在进行技术储备。

“康明斯从来不是唯一的一代产品，而是展望未来，三代并行，即现在使用一代，储备一代，研发另一代。”白源介绍道。

下一代康明斯3.0L以下四代缸动力平台正在加快研发。2.5L发动机作为新开发的产品，比现有发动机增加10%，油耗可降低8%；3.0L发动机的动力可接近200马力。

“5”是未来五年的目标，即5年内年销量达到15万台，实现客户价值，探索领先技术，推动行业发展，为行业谱写“芯”华章。

在15万台规划中，主体以江淮为基础，当时销售给江淮的比例为50%。在安康业务体系中，江汽集团目前的产品销售比例超过80%。未来，安康不仅要深化商用车市场，扩大现有规模，还要突破新领域，进一步发展“走出去”。

这意味着加深与外部企业的竞争，李龙超认为对促进健康发展有更好的作用。“只有通过竞争，安康才能更好地成长，实现自己的使命，鸡蛋不能放在篮子里。”

他们认为，仅仅通过降价来改变规模是不可取的。安康一直在改进其产品，通过技术创新实现真正的价值，降低材料成本和运营成本。

“康明斯专注于更严格的燃油四阶段和国家七标准，已经做好了充分的技术准备。”康明斯副总裁、中国发动机事业部总经理王开军表示，未来，安康将以更前瞻性的技术创新和更多样化的产品矩阵，全面赋予客户权力，实现双赢零碳发展的新机遇。