广州车展揭示中国汽车的趋势和科技亮点

珠三角与长三角相似，对汽车散发出独特的魅力。比亚迪、广汽、小鹏、华为等行业和人才都有很高的聚集度和活动。因此，2023年的广州车展和上海车展一样值得一看，可以揭示一些行业的风向。

广州车展共有1132辆展车，新能源车展占40%以上，469辆，其中国外品牌也有119辆。华为智能S7、极氪007、理想Mega、小鹏X9、吉利银河E8、阿维塔12等众多重型智能产品首次展出。广州车展揭示了中国汽车的趋势和科技亮点？

广州车展继续“卷”

极氪007、智界S7、阿维塔12、比亚迪宋L、大众id等广州车展上展出的热门智能新能源汽车.7.从价格和轴距空间来看，吉利银河E8等车型非常集中，主要是宜家的主流，轴距在20万到40万之间，轴距在2.9米左右。主要是电气化智能化，也透露出中国智能电动汽车品牌和OEM强烈的盈利欲望。20-40万的利润率相对丰厚。国产品牌凌克和长城魏派在油车时代都冲击过这个价格区间。

但同时也可以看到   新车破“卷”市场分化趋势。一般乘用车可根据车身类型大致分为三种类型：汽车、SUV和MPV。根据2022年中国乘用车销售数据，汽车、SUV和MPV的比例分别为50:45:5的节奏。

然而，本次车展的几款突出车型正是这三款车型在不同阶段分化的产物。首先，汽车和乘用车属于电气化和智能化非常快的产品。目前，它们已开始走向场景个性化；MPV市场小，车型集中，但电气化缓慢。在本次车展上，我们可以看到新势力小鹏的X9和理想的Mega分别在这个地方战斗。

通过车展车型的推出和分化，充分预示着新力量。这个词可能已经成为一个旧时代。我们可以感觉到，中国的智能新能源汽车对新力量并不那么友好。吉利、长安、广汽等国内传统原始设备制造商已跟上步伐。目前，新力量还没有颠覆性的创新来突破，开始走向传统原始设备制造商的MPV细分市场。因此，小米汽车的未来也蒙上了阴影。

广州车展破裂“卷“分化

中国品牌或厂商在广州车展上展出的新热门智能新能源汽车大约有20辆，10多辆的价格在上述20-40万辆的市场价格中。

然而，中国品牌或制造商的三种分化可以通过其他车型看到：

要个性化溢价，个性化拓展，比如映射生活lifestyle的跑车和硬派SUV，他的价格范围可以灵活多变。从1989年到2000年5月，马自达MX-5以50万辆的销量打破了吉尼斯世界纪录，成为历史上最畅销的敞篷双座跑车。因此，上汽名爵推出的跑车Cyberster、比亚迪方程豹、长城坦克大多是这样的。

向空间溢价，理想的汽车，当每个人都嘲笑落后的动力形式，事实上，李想只是想说，你不了解中国流量密码，许多中国消费者不关心什么驱动形式，人们想要大空间，大空间加冰箱彩电沙发是中国人从买房时代遗传下来的需求。因此，M9、MPV市场小鹏X9、理想的Mega在广州车展上继续在细分市场延续这种刚性需求。

地位品牌溢价，通过创造稀缺和品牌，塑造用户心中独特的品牌地位，但这种方法需要保持品牌和服务的独特性，国内品牌很少成功，威来汽车应该相对成功，但目前的情况来到三年的困难。

通过本次车展车型的推出和分化，充分预示着新势力。这个词可能已经成为旧时代，新势力不会代表太多优势。

广州车展的科技元素

智能电动汽车面向消费者的科技元素一直围绕着电池、电动驱动、驾驶舱和智能驾驶。广州车展也不例外，但广州车展没有上海车展强大的供应商阵营，所以基本上是原始设备制造商发布的信息。

在电池电驱方面，除了各家争相使用800V高压平台、碳化硅驱动外，还有：

广汽集团将固态电池、无钴电池、低钴电池、钠离子电池等纳入广汽自主研发电池的关键技术。广汽表示，其固态电池在电池能量密度达到400Wh/kg时取得了突破，能够满足极端环境下电池的安全性和可靠性要求。广汽集团全固态电池将计划首次推出广汽埃安浩铂品牌产品。

长安汽车将进行电池技术、产品和系统三大布局。

首先，升级液态电池，解决电池材料改性和系统优化问题，不断提高电池能量密度，并在充电率方面应用3C、普及5C、预研7C，充电7分钟，续航400公里；

其次，深入培育半固态和固态电池，促进新电解质材料和关键工艺的开发。计划不迟于2027年将重量能量密度提高到350-500Wh/kg、体积能量密度为750-1000W/h/L，并逐步量产应用，实现2030年全面普及，彻底解决用户里程焦虑；

第三，长安汽车除了开发新电池、探索新技术外，还将通过拓展技术、产品和商业模式，形成能源生产、储存和利用的闭环产业。

此外，长安深蓝表示，在增程式方面，其增程式技术1L油可发约3.3度电，是行业领先水平。

在驾驶舱方面，继高通8155芯片驾驶舱平台之后，高通8295驾驶舱平台成为大家竞相广告的东西，高通 8295 基于 5nm 制程打造，AI 算力 与上一代产品相比，30TOPS更近 8 倍性能提升，而在 CPU、GPU 主要计算单元的能力比较 8155 提升 50% 以上，主线能力已超过 100% 的提升。因此，使用高通8295驾驶舱平台的驾驶舱具有更好的显示，如3D能力、更强的人工智能能力和30TOPS计算能力，可以支持更强的智能语音、集成停车功能等智能视觉算法。采用极越汽车、吉利、奔驰新E系列等车型，下一步将推出更多车型。

另一个是华为的鸿蒙HarmonyOS 4.主要关注万物互联、华为汽车和手机之间的应用无缝流通。对于汽车和手机的连接，以及威莱、吉利极星和博泰在五菱的应用。底层逻辑是使汽车和机器与移动互联网生活无缝连接，但底层技术也有两个分支：低成本解决方案和豪华和高体验解决方案。

在智能驾驶方面，视觉主导，其他传感器增强冗余是国内智能电动汽车的智能驾驶技术方向。广州车展大致基于以下方案：

德州仪器平台的低成本方案，代表大疆方案。

中间平台方案是地平线和英伟达Orin N芯片平台。

英伟达Orining的高性能 X 两个，配备激光雷达或不配的智能驾驶平台。

当然，这次广州车展的地平线已经发布了J6 计算能力高达560TOPS。比亚迪和广汽集团已成为地平线征程中第一家批量生产意向合作汽车公司。此外，由地平线和大众Cariad软件成立的合资企业将推出基于J6的L2 以上智能驾驶产品。

除智能电动汽车技术外，还有风阻系数“全车油耗贡献最大的设计因素-空气动力学”，AR Hud谈谈汽车抬头显示应用火爆的AR-HUD》,广州车展宣传了前后集成压铸、数字智能大灯、双腔空气悬架“悬架系统简介101、自动化、电气化未来发展”等相关技术。

*未经许可，严禁转载和摘录

1.2022年乘用车市场总结及2023年趋势报告 – 汽车之家研究所

2.广州车展展前报告 – 威尔森