10月汽车零售额4135亿元同比增长11-CarMeta

证券之星

新能源汽车行业周报

据上海有色网报道，截至11月17日，电池级碳酸锂为14.05-15.35万元/吨，平均价格为14.7万元/吨，较上一个工作日下降0.05万元/吨；工业级碳酸锂为13.55-14.3万元/吨，平均价格为13.93万元/吨，较上一个工作日下降0.07万元/吨。

近年来，上游盐厂仍以相当高的价格出售散装订单，但整体交易较少，现货交易价格继续下降趋势。此外，最近一些极端企业销售碳酸锂原料库存，加上近期锂盐集中到香港，使锂盐供应端增长明显，市场主要在短期内减少库存。

机构观点

美联储证券认为，预计年底汽车市场将继续增长，并对拥有丰富车型储备、品牌实力和产品实力的独立品牌领导者持乐观态度。自10月以来，地方政府出台了扩大汽车消费、汽车购买补贴、实施新能源汽车使用、支持充电基础设施建设的政策，继续为汽车和新能源汽车的销售增长创造良好的环境。同时，它还涵盖了汽车，SUV、MPV的许多新车型将在11月广州车展和年底前上市，预计终端零售折扣将在年底和节前增加。因此，预计汽车市场将在11月和12月继续增长。

对转型快、壁垒高的新能源汽车产业链零部件的领先地位持乐观态度。国内新能源汽车平台和新车型的推出速度明显加快，对零部件企业技术的快速迭代要求也有所提高。在降价浪潮下，零部件企业面临着降低成本的压力。我们对参与特斯拉、比亚迪、华为智能选车以及具有技术壁垒、规模优势和资源优势的龙头企业持乐观态度。

东方证券预计，在激烈的价格竞争下，乘用车市场格局将加快重塑。龙头新能源汽车企业有望继续以新能源技术和产业链的领先优势扩大市场份额。在新能源汽车方面具有较强竞争力的汽车及零部件公司值得关注。建议继续关注特斯拉配套产业链和墨西哥工厂的零部件公司、华为产业链、重型卡车产业链和智能驾驶、机器人和数据中心液体冷却领域的零部件公司。

宏观事件

1.商务部:欧委会对华电动汽车反补贴调查不合规、不透明、不公平

11月16日，商务部发言人何亚东表示，中国注意到欧委会在对中国电动汽车的反补贴调查中没有采用最具代表性的出口标准，只选择了三家中国本土企业作为抽样企业。欧盟委员会的抽样标准不合规，抽样过程不透明，抽样结果不公平，涉嫌违反世贸组织规则和欧盟法律，是对中国电动汽车企业的歧视性选择，将严重扭曲补贴调查结果。中国行业对欧委会预设调查结和暗箱操作的做法强烈失望和不满。中国敦促欧方严格遵守世贸组织规则和欧盟法律，尽快纠正错误。

2.国家统计局:预计新能源汽车购车需求将继续释放

11月15日，国家统计局发言人、总经济学家、国民经济综合统计部主任刘爱华表示，总体而言，随着新能源汽车配套设施环境的不断改善，预计下一步将继续释放购车需求。

3.湖北:到2025年，新能源汽车产量占全省汽车总产量的40%以上

湖北省人民政府办公厅近日发布了《湖北省汽车产业转型发展实施方案(2023-2025年)》产值达到3500亿元；在汽车领域，将形成年产100多万辆的世界级企业，具有国际竞争力；在关键部件领域形成10家个人冠军企业，推动一批专业化、新产品“小巨人”企业成长。

4.工业和信息化部等八个部门在15个城市启动了第一批公共领域车辆全面电气化试点试点

11月13日，工业和信息化部、交通运输部等八部门正式发布《关于启动首批公共领域车辆综合电气化试点试点的通知》。经研究，北京、深圳、重庆、成都、郑州等15个城市被确定为试点城市，鼓励探索形成一批可复制、可推广的经验和模式，在新能源汽车综合市场化发展和绿色低碳交通体系建设中发挥示范和推动作用。据悉，在预期目标方面，新能源汽车将在公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场车、特定场景重型卡车等领域推广60辆。一万辆；将建成70辆一万个充电桩，0.78万个换电站。

行业新闻

1.10月汽车零售额4135亿元同比增长11.4%

11月15日，中国汽车协会编制的国家统计局数据显示，10月份，汽车零售额为4135亿元，同比增长11.4%，占全社会消费品零售总额的9.5%；1-10月，汽车零售额为38968亿元，同比增长5.3%，占全社会消费品零售总额的10.1%。

2.11月1日至12日，市场零售53.8万辆

11月15日，乘联数据显示，11月1日至12日市场零售53.8万辆，同比增长18%，同比下降15%；今年以来，共有1780.5万辆零售车辆，同比增长4%。其中，新能源汽车市场零售量为22.2万辆，同比增长20%，同比下降2%；自今年以来，累计零售617.5万辆，同比增长34%。

3.乘联崔东树：10月B级新能源汽车渗透率突破39.5%

11月13日，乘联秘书长崔东树通过个人微信微信官方账号发帖称，10月份新能源车渗透率最高的是小车，微车渗透率100%。；A0级小型车提升特别快，达到66%；A级车渗透率超过22.6%，但仍是各级最低，年均增长缓慢；B级车也在大幅上升到39.5%以上，年均增长速度非常快。

公司动态

1.小米汽车出现在工信部目录中与北汽集团合作

11月15日，两款小米牌纯电动汽车在第377批《道路机动车生产企业及产品公告》新产品公示中赫然列出。信息显示，产品商标为小米品牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰工业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号。在产品信息方面，小米汽车的长度、宽度和高度分别为4997毫米、1963mm、轴距为3000mm的1455mm。动力方面，配备襄阳弗迪电池的磷酸铁锂电池和宁德时代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示“北京小米”。

2.小鹏汽车:第三季度收入85.3亿元同比增25%

11月15日，小鹏汽车宣布，公司第三季度收入85.3亿元，同比增长25%，预计85.8亿元；NON-GAAP净亏损27.9亿元，调整后每股亏损1.61元；交付量40008辆，同比增长35.3%，环比增长72.4%。小鹏汽车预计，公司第四季度收入为127亿元至136亿元，同比增长86.1-99.3%；交付量为59500至63500辆，同比增加101.2-114.7%。

3.奥迪一汽比亚迪和宁德时代的电池供应

11月14日，一些知情人士透露，比亚迪磷酸铁锂和宁德时代三元电池将提供奥迪一汽新能源汽车，第一款基于PPE平台的纯电动汽车计划明年在长春大规模生产。根据该计划，奥迪一汽新能源项目将引入奥迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron和A6L e-tron等三款产品，生产基地总规划产能60万辆。

二级市场

行业表现