小米汽车能否破局,成为年轻人的第一辆车?三年制车终于落地

文|邻章

11月15日，小米登上工业和信息化部发布的第377批新产品公示文件《道路机动车生产企业及产品公告》，意味着小米已取得准生证。

从公示信息来看，小米的第一款产品将命名为SU7，后标为北京小米，申报的车型有SU7和SU7Max；尺寸为4997x1963x1440mm，轴距3000mm；动力层面为220kW/220kW 标配主动尾翼的275kW两种配置。

在产品价格层面，雷军此前在直播中透露，其价格将达到10–微博上透露，小米首款车的价格将在30万元左右。

如果这个价格是真的，小米汽车无疑会面对目前竞争最激烈的新能源汽车市场。

这个问题也随之而来:小米能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，开始第一枪，成为年轻人的第一辆车？

三年制车终于落地，但时间移动很容易

回顾小米造车路径，落地速度可以说是相当快的。

2021年3月30日，小米正式宣布下场造车，并宣布首期投资100亿元，预计未来10年将投资100亿美元建设汽车业务。

雷军在随后的新闻发布会上说：小米汽车将是他一生中最后一个重大的创业项目。他愿意承担自己一生的所有声誉，亲自带领团队为小米汽车而战。

到目前为止，在不到三年的时间里，小米汽车已经获得了出生许可证，只需要一次新闻发布会，就可以与公众见面，可以说是小米速度的上演。

据传，小米汽车可能会于明年2月发布。

虽然小米汽车着陆迅速，但客观事实是：当前新能源汽车市场竞争环境相对于2021年，发生了翻天覆地的变化，新能源汽车市场非常内部——不仅价格，在产品硬件配置、智能辅助驾驶竞争等方面，似乎没有缺点。

这样的现实也让小米汽车一上市，就会面临特斯拉新版Model 3、蔚来ET5、小鹏P7、阿维塔12、一大批实力雄厚的竞争对手，如智界S7等产品。

在这种情况下，小米汽车能否破局，成为“年轻人的第一辆车”，显然将成为市场上最大的悬念。

破局的可能途径？

从小米目前的各种布局措施来看，我们也可以预测小米汽车的市场打法。

第一种可能是依靠生态合力来创造更好的智能体验。

10月，小米发布了自主研发的操作系统——澎湃OS。该操作系统的主要特点之一是具有跨端智能连接能力，可以实现多设备集成和硬件能力的跨端调用；同时，它还具有主动智能能力、统一思维、多维感知和主动服务。

对于小米澎湃的OS，雷军在微博上表示，该操作系统为未来100亿设备和100亿连接建立了公共基础，为小米建立了「人、车、家全生态」。

在这里，小米汽车的出现意味着弥补了小米汽车生态的最后一个拼图。在这里，我们也可以预期，在澎湃OS的加持下，小米的智能驾驶舱体验可能会成为其与其他产品竞争的筹码——毕竟以自己的操作系统为底座进行调整，带来更好的智能驾驶舱体验。市场上有很多成功的先例——比如配备华为鸿蒙操作系统的多款车型，其智能驾驶舱体验相对于市场上的其他车型有优势。它也成为许多用户选择智联车型的重要原因。

在这个现实中，小米作为第二家自主研发的操作系统上车，除了基础流畅性和智能车联之外，其产品驾驶舱体验(小米之前发布过carWith) 2.0，手机应用和服务可以延伸到汽车)，我们也可以期待他打通多端互联网，甚至家居物联网体验。

其次，可以用配置突出性价比。

从小米的发展过程来看，小米一直是小米在产品上使用充足的材料，突出产品性价比的特点。

虽然在工业和信息化部目录中显示的硬件配置中，我们可以看到激光雷达、前挡风玻璃、尾字标、黑色尾字标、ETC、徽标、天幕玻璃和轮辋都是可选配置。虽然这是汽车行业的惯例，但我们可能希望小米能给这些可选配置一个感人的价格。

但小米汽车在公告中总结了未披露的配置，如产品制造工艺、电池倍率、内饰设计、舒适配置、智能辅助驾驶等，我们可能会大胆猜测小米汽车的配置，比如800V超充技术和3C 或4C倍率电池、前后一体化铝压铸技术；智能驾驶舱配备高通骁龙8295芯片，结合人工智能大模型配合手机生态；在自动驾驶芯片层面，英伟达Orin芯片、激光雷达和自动驾驶系统。

三是智能辅助驾驶系统能否跻身一流。

智能辅助驾驶不仅是汽车企业实力的象征，也成为目前用户购车的重要功能配置。从公共信息来看，小米在智能辅助驾驶领域首期投入了33亿元的R&D费用，成立了一支500多人的R&D团队，目标是在2024年进入第一个自动驾驶阵营。

去年，小米还展示了小米汽车的智能辅助驾驶功能（智能召唤）。根据雷军当时的演示，一键召唤功能打开后，只要点击手机，车辆就可以自动从车库上升，甚至连接两层，从B2层驶出车库接人。

这是小米在智能辅助驾驶领域为数不多的曝光之一。

因此，在智能辅助驾驶领域，小米的技术能力能否超过特斯拉、华为、小鹏等明星企业。产品上市后的用户检验可能还有待检验。

四是在价格上给用户惊喜。

虽然目前业内流传的是小米汽车的价格将在30万元的价格范围内，但透露这个价格的大V已经删除了这个微博。在今天披露的所谓“小米汽车专家交流会纪要”中，显示“小米汽车首款车最低配置价在20万元以内，中等配置价在24万元左右，最高配置价不超过30万元。”

然而，这些价格并没有得到官方的回应，所以小米目前的价格仍然充满了云。在这个现实中，我们可能会预期，市场上流传的所谓价格很可能是烟雾弹。

在消费市场上，价格显然是最致命的武术，价格不如价格下降一万。器。

写在最后：

从官方宣布的汽车制造到产品的实施，小米汽车的实施速度非常快。然而，在更加激烈的市场竞争环境下，新生的小米汽车能否像小米手机一样迅速打开市场，成为年轻人的第一辆汽车，为市场注入新的竞争活力，我们只能等待小米汽车的正式发布。