12月1日至17日中国市场新能源品牌销量排行榜

近日，理想汽车发布了2023年12月1日至17日中国市场新能源品牌销量排行榜，让我们一起来看看吧！

12月已经过半了。不出意外，可以预测12月份整个月的销量。前8家车企全部超过1万辆，只有零跑和小鹏半个月的销量不到1万辆。

比亚迪也是销量冠军，销量11.61万辆。据估计，比亚迪终端新车销量约为25万辆，远远超过30万辆。然而，比亚迪的批发量预计将超过30万辆，这样比亚迪就可以实现300万辆的年度目标。

但需要注意的是，比亚迪在12月份加大了多款热销车型的优惠力度，全力冲刺300万辆，如秦PLUS DM-i官方折扣1万元，起价只有8.98万元，但实际上终端市场可以再折扣5000元，也就是8.48万元。这个价格可以说是一个“收割机”。比亚迪能实现年度目标吗？

特斯拉的销量是4.17万辆，这仍然是特斯拉的正常水平。预计12月份超过8万辆，预计比11月份超过6万辆大幅增长。

五菱排名第三，销量2.66万辆，预计12月份销量将超过5万辆。主要销量来自五菱宏光MINIEV和五菱宾果。

理想汽车排名第四，销量2.43万辆，冲刺5万辆，理想L7销量已超过1万辆，整体保持良好的增长趋势。

埃安继续疲软，销量1.95万辆，与理想汽车拉开了差距。埃安目前的问题是网上叫车销量下降，影响高端市场的产品没有改善，导致整体销量不温不火。

长安销量1.45万辆，预计12月销量约3万辆。大众销量1.34万辆，预计12月销量3万辆。长安和大众在新能源市场的销量差不多。但是，长安也有单列产品不包括牌，如深蓝、阿维塔等。

AITO目前在新能源汽车市场排名第八，销量1.27万辆，预计12月份销量约2.5万辆，可以说再创新高。

零跑销量为0.9万辆，小鹏销量为0.87万辆，预计12月份将超过1万辆，零跑车近2万辆。

目前，在新能源汽车市场上，只有一个合资品牌大众和外国特斯拉。剩下的八家汽车公司都是独立品牌的汽车公司。其中，汽车制造的新力量有三家汽车公司：理想汽车制造、零运营和小鹏。这是新能源汽车市场的残酷现状。

以上是12月1日至12月17日中国市场新能源品牌销售排行榜。你想说什么？让我们在评论区谈谈！