炎热天气对电动汽车的威胁涉及生命和财产安全

虽然冰淇淋在这个夏天有一种独特的味道，但它确实需要冰淇淋来在炎热的夏天降火。

对于市场情况和流量火爆的电动汽车，也需要提前预防“爆火”。

百年汽车工业刚刚迎来了电动智能汽车的新产品。与传统燃油汽车相比，富有的电动汽车既怕热又怕冷。

然而，如果寒冷天气对电动汽车的影响只不过是充电缓慢，电力损失更快，甚至需要在汽车上准备被子。炎热天气对电动汽车的威胁涉及生命和财产安全。

自电动汽车诞生以来，自燃的安全隐患一直挥之不去，不自燃的技术和零自燃的成果也成为各大汽车企业宣传文案的重点内容。

从原材料到结构设计，再到控制系统，动力电池受到层层保护。然而，电动汽车自燃事件仍时有发生，甚至是痛苦的严重事故。

一旦看到汽车自燃，电动汽车就会成为首要怀疑的对象。绿色车牌已成为事故的象征，也揭示了市场和用户不可磨灭的担忧。

过去，新能源汽车只是利基产品，但在过去的三年里，新能源汽车的年销量从2019年的120.6万辆增长到2022年的68.7万辆，市场份额从4.7%跃升到25.6%（中国汽车协会数据）。因此，绿色牌照电动汽车随处可见。

在大城市以上的在线叫车、出租车、货运等商业场景中，充电桩和充电站也提供了越来越方便的电力生活，电动汽车已成为日常生活的重要组成部分。

中国电动汽车的爆发始于蔚来汽车和理想汽车制造的新力量。从那时起，电动汽车几乎成为不成熟产品的同义词。从研发、制造到销售，问题层出不穷。

脱离传统汽车行业成熟的制造经验和质量标准，以自主品牌为主的跨境汽车企业声称要打造全新的电动汽车，在销量飙升、供不应求的背景下实现。人们不得不怀疑这类汽车产品的质量标准控制水平和产品质量的耐久性是否能够支撑日晒雨淋的考验。

与传统燃料汽车相比，具有成熟的设计和制造技术，是多年来测试的结果，电动智能汽车的潜在风险，不仅是动力电池的固有潜在风险，而且覆盖汽车到动力电池原材料使用、制造技术和质量控制等关键领域是否真正完成了极端控制。

我们总能听到独立汽车公司赞扬智能先进制造工厂、先进技术、全球零部件供应链和超长保修承诺，但汽车用户标准在于汽车制造过程，控制设计标准，从零部件到汽车，真正按照最高标准完成产品工厂。

与其说用户担心电动汽车产品，不如说是不信任提供电动汽车产品的汽车公司，无论是没有太多新的沉淀力量，还是一直在追赶的传统独立汽车公司。

退一万步，虽然合资龙头汽车公司的电动汽车体验就像玩一样，但用户可能永远不会担心合资龙头汽车公司新能源汽车的产品质量问题。

仅仅因为它们有更好的原材料、更先进的制造技术和更高的质量标准吗？

从更高的角度来看，一旦产品质量出现问题，我们将面临全球数千万用户的批评，难怪跨国汽车公司会如此如履薄冰。

2023年夏天的炎热与过去没有什么不同，但电动汽车即将接受历史上最严格、最现实的考验，无论是频繁出海还是三年来最高强度使用。

对于所有电动汽车企业来说，无论哪个品牌、哪个车型偶尔发生燃烧事故，都是整个行业面临的严重挑战。毕竟，没有人能真正摆脱物理定律。更不同的是质量控制，但用户对此的感知最低。

到目前为止，电动汽车的发展已经取得了来之不易的成果。我们希望2023年夏天能成为大型电动汽车的测试，这个节点可能成为电动汽车下一步发展的加速键。

电动汽车的发展需要所有参与者的共同努力。随着越来越多的参与者，虽然竞争将非常激烈，但适者生存将继续加剧，但我们相信电动汽车的轨道将会越来越安全。

有一天，有一天，我们再也不用担心电动汽车的自燃威胁了。即使一辆车自燃了，也只是那辆车，与品牌无关，更不用说整个行业了。