中央气象台高温对电池有什么影响?车辆更容易自燃吗?

中央气象台最近频繁发出高温预警。端午节期间，北方许多地区将继续保持高温。未来几天，炎热的温度将继续下去，甚至北京的温度也将超过新疆火焰山地区。高温严重影响人们的工作、生活和旅行。高温对新能源汽车，特别是动力电池有什么影响？车辆更容易自燃吗？

图片来自中央气象台

高温对电池有什么影响？

第一点是肯定的。动力电池对环境温度有一定的要求。太高或太低都不好。因为一般来说，新能源汽车的主流电池是锂电池，通常是三元锂或磷酸铁锂，其正常工作温度为20~50摄氏度。

电力电池的电化学反应是电池中化学物质在充放电过程中的变化过程。在电池中，正极材料和负极材料储存大量的活性物质，在充放电过程中发生化学反应，将化学能转化为电能或电能转化为化学能。

锂电池在高温下会变得不稳定，容易发生化学反应，导致电池内部压力升高，从而影响电池的安全性。此外，高温还会加速电池的衰减和老化，降低电池的使用寿命。

当温度超过60℃时，过热环境会分解电池的正极材料，磷酸铁锂电池的性能略好于三元锂电池。正极溶解会导致材料结构变化和晶格损坏。一方面会降低高压区的充电容量，另一方面会增加活性物质之间的接触阻抗，降低锂离子迁移率，最终导致电池故障。

简单地说，就是：

1、续航里程下降:高温下，电池内部化学反应加速，导致电池放电容量下降，影响车辆续航里程。研究表明，在高温环境下，电池的放电容量将下降10%以上。

2、充电速度减慢：在高温下，电池的化学反应速度加快，会减慢电池的充电速度。这主要是由于电池内部温度升高，锂离子扩散速度加快，导致电池极化电压升高，从而降低充电效率。

3、缩短电池寿命：高温会加速电池内部材料的化学反应和老化过程，从而缩短电池寿命。实验数据显示，在高温环境下，电池的容量衰减速度将加快3~5倍。

当然，如果温度只有40度以上，一般不会直接影响新能源汽车的动力电池。首先，复杂的汽车结构可以被认为是不良的导热体，其次，动力电池通常设置在底部，有相对独立的空间。在设计开始时，考虑到热温的影响，并进行了深度测试。即使温度高，长时间暴露在阳光下，电池仓的温度也不会太高。车辆行驶时，汽车温度控制系统会介入工作，冷却电池，控制在合理的工作温度范围内。

即便如此，我们还是要注意汽车在高温环境下的使用:

1、选择合适的停车位：在夏季高温天气下，尽量将车辆停放在阴凉处或阴凉处，避免长时间暴露在阳光下。此外，停车时尽量避免靠近热源，如墙壁和其他车辆。

2、调整充电时间：在夏季高温天气下，尽量选择早晚低温时间充电，避免中午等高温时间充电。此外，如果条件允许，您可以选择充电速度较慢的方式，这有利于降低电池温度。

3、适当调整驾驶模式：在夏季高温天气下，可选择经济模式或节能模式驾驶车辆，避免剧烈驾驶或频繁紧急制动，有助于延长电池的使用寿命。

4、定期检查电池：在使用过程中，定期检查电池状况，如电池电量、电池工作温度等。如发现电池异常，应及时采取相应措施，如停车冷却、充电等。

虽然在设计汽车时，考虑到极端炎热的情况，电池仓库不会因为炎热的温度而增加自燃的风险，但暴露后，汽车温度会很高，可能导致中暑等严重后果，我们在夏季高温天气使用汽车，需要注意自己的安全！