距离特斯拉电动皮卡Cybertruck第一次亮相已经近三年了

此刻，距离特斯拉电动皮卡Cybertruck第一次亮相已经近三年了。我清楚地记得，当这个颠覆性的产品第一次慢慢驶向舞台时，收获的欢呼声。当然，在很多追随者眼里，Cybertruck它是一种来自未来的车辆，已经跳出了传统意义上对汽车的定义。

正因为如此，早在2019年11月25日，特斯拉就正式发布了一组数据，称该车型发布后仅四天内，订单就成功超过20万辆。几个月后，马斯克再次说：电动皮卡的订单超过50万辆，总订单超过200亿美元。

去年年底，据相关外媒报道，订单数量已超过120万辆，总价值超过800亿美元。

然而，值得注意的是，市场终端的热烈需求仍然无法掩盖Cybertruck自发布以来，大规模生产节点一再拖延。幸运的是，今年4月16日，在特斯拉德州工厂开幕式上，其大规模生产车型正式发布。

在第二季度财务报告发布后的电话会议上，马斯克也为公众做出了最新的贡献Flag，希望这款电动皮卡的大规模交付能在2023年中期开始。但就在最近，外媒爆出，Cybertruck批量生产节点已推迟到2023年底。

当然，作为旁观者，这样的跳票已经逐渐习惯了。至于现象背后的根本原因，猜测与早期积累的订单量过大、制造准备过程繁琐、产能严重有限有关。

毕竟，根据特斯拉在美国本土制造端的现状，即使是保质保量的按时交付Model 3与Model Y他们都有点不知所措，然后可以分配给他们Cybertruck能量和产能注定有限。

然而，可以预见，一旦这款电动皮卡变得正式，由于其可怕的订单储备，它仍然想说：如果特斯拉全年保持50%的复合增长率，今年可能达到150万辆，明年将达到225万辆Cybertruck全力相助，完成新销售目标的可能性将大大提高。