理想越来越像丰田!汽车制造新力量利用“电”和“智能”两个概念

在中国汽车制造新力量的发展过程中，我们总是说它们是中国版的外国品牌，如中国苹果、中国特斯拉等。

我们曾经认为理想汽车就像苹果，为用户创造终极产品，随着理想汽车的真实外观逐渐出现，我们认为它越来越像丰田。

说到丰田，我们可能会说日本车皮薄、不安全、技术保守、配置不高等不良印象，但其汽车产品质量确实好，使用成本足够低。对于一辆车来说，省时、省事、省心是一个很高的标准。

我相信我们都知道丰田是最赚钱的汽车公司之一。在“利润=成本-浪费”的著名公式下，丰田在激烈的市场竞争中仍保持着强大的盈利能力。

回到理想汽车，在理想汽车之前，从来没有一家大型汽车公司，一款车型只提供最高版本，这种独特的产品策略让我们看到了理想汽车成本的终极控制。

早在汽车制造新力量发展的早期，理想汽车就放弃了当时OEM的流行做法，在江苏常州建立了自己的工厂，这也表明其零部件系统也是一个新的组建。

在这种情况下，如果模仿传统汽车公司的多车型和多版本，单一部件的成本将远远高于行业的平均水平，这也是新能源汽车“利润陷阱”的来源之一，因为新能源汽车的销售规模小，用户对电动智能汽车相对陌生。

从2019年底正式量产到今天，运营管理、制造效率、成本控制和销售服务都足以成为汽车行业的标杆。

当时，小鹏汽车从郑州海马OEM转移到肇庆自建工厂，随后开始建设广州和武汉工厂，产品也从入门级SUVG3转移到最新的明星车型G6。

蔚来汽车被戏称为“2019年最糟糕的人”。上海工厂幻灭了，最终拥抱了江淮汽车。其终极服务需要超高的运营成本，现在也是车型最多的新车力量。

作为全球造车新势力的鼻祖，特斯拉的百万产销量只有Model 三、Model Y的绝对主要车型支持其开拓全球市场。简单的产品和大规模的产品已经成为特斯拉盈利的关键。

无论一个企业的产品和服务有多大的开创性意义，最终都需要自我造血能力才能持续发展，为用户带来稳定优质的服务。

如果企业的商业模式从一开始就嵌入了利润的重要和关键因素，从企业经营到产品战略，而不是完全依靠融资来获得增长的机会，企业的发展将更加紧张，更容易应对市场的变化。

当一家汽车公司从研发、制造、成本和规模上仔细挖掘每一辆汽车、每一个部件和每一项服务时，它真正掌握了一家汽车公司发展的真正意义。

即使是许多独立的传统汽车公司也不能坚持这个看似简单的事实，当它们在我们面前慢慢消失也就不足为奇了。

汽车制造新力量利用“电”和“智能”两个概念因素获得了足够的市场流量，从而获得了稳定的融资和输血。

然而，作为一家资产重的企业，汽车企业最终需要依靠用户的真金白银来支持汽车企业在生产和销售规模上的承诺，而不仅仅是未来画大蛋糕，也不是多少热门搜索和奖项。

更直接地说，只有当汽车公司盈利时，它才能继续投资于研发和服务，带来更高价值的产品和更好的服务，否则它只能陷入机械操作，不断绘制蛋糕，最终使这个圆蛋糕成为一个无尽的漩涡。

如果另一家汽车公司说它不想从用户那里赚钱，让用户受益，并为用户提供负担得起的产品，请尽快离开。它明天可能会消失。

如果说丰田代表了用户对简单汽车的愿望，那么理想就代表了用户对汽车智能空间的需求。

满足目标用户的汽车和内部需求，成为用户心中的首选。同时，高效率和成本控制理念融入到顶层设计中，这是丰田和理想汽车公司的共同特点。

丰田和电动智能汽车时代的理想是燃油车时代，跨国汽车企业和自主汽车企业相似。

理想越来越像丰田！