在丰田制造汽车的道路上,稳定的背后是安全

当许多新能源品牌都在努力前进时，丰田似乎在看火，在胸前，不慌不忙，每一步都很稳定。在丰田心目中，目前的新能源汽车行业就像龟兔赛跑。最终的赢家不一定是跑得快的人。稳定是胜利的诀窍。

在丰田制造汽车的道路上，稳定的背后是安全。丰田张男总裁曾说过：让每个人都能安全自由地旅行，希望为人们提供驾驶乐趣。基于此，丰田正试图从传统汽车制造商转变为移动旅游公司，以满足人们的各种旅游需求。

作为一家移动旅游公司，丰田最大的愿望是零交通事故伤亡。正是由于对车辆安全的坚持，在传统汽车领域，驾驶丰田的概念已经深深扎根于人们的心中。面对电动浪潮，丰田也坚持这样的汽车制造理念。

基于丰田e－TNGA平台打造的bZ4X是其“bZ系列中的第一款新车也是丰田寄予厚望的车型。bZ4X其核心优势之一是高安全性。

电池安全是重中之重

电池安全作为新能源汽车的核心组成部分，也是汽车安全的核心。丰田是为了提高电池安全性bZ4X设计了独特的车身结构，将电池保护到极致。

丰田bZ4X车身结构主框架采用热冲压材料和高强度钢板，大大提高了电池组、驱动总成、前后悬架等关键部件的刚度。

这种全面的碰撞响应结构可以最大限度地保护车内乘客的安全。不仅如此，前舱还配备了两个交叉部件，以提高碰撞后的能量吸收率，还可以减少事故发生后对另一辆车的损坏。

bZ4X舱前有一个坚固的框架，整个电池组位于车辆地板下。采用多路分散碰撞时冲击负荷的结构，可稳定保护舱和电池组的安全。

对于电池系统，丰田还引进了一种新技术，采用了多种监控系统，可以确保事故发生时的安全。当多重监测电池的电压、电流和温度时，可以及时采取措施防止热失控。电池组采用冷却电路与电池单元隔离的结构

在电池上，可以说丰田bZ4X构建了业内最极端的电池保护系统，从硬件到软件，可谓武装到牙齿。

电池寿命也要足够长

在保证安全的同时，电池衰减问题也得到了很好的解决。bZ4X在使用十年后，追求电池容量仍不低于90%，目标是达到世界上最高的电池容量保持率。

这不是空话。丰田明确将电池寿命要求写入售后计划。丰田依托广汽丰田和一汽丰田在全国近1400家服务网点，提供3年或10万公里的车辆保修、10年或20万公里的三电保修。在保修期内，如果电池衰减超过30%，丰田将提供免费更换电池的服务。

丰田有足够的技术信心，敢于给出如此明确的承诺。

为了延长电池寿命，丰田除了选择更好的电池外bZ4X有许多精心设计的材料、电池结构、控制系统等方面。

例如，丰田在处理低温环境时bZ4X电池电加热装置设置在每个电池单体下方，通过更全面的温度控制，使电池处于更合适的工作温度范围，有效抑制电池老化。bZ4X充电80%后，会对快速充电的直流电有一定的电流限制，保护电池。

丰田在产品开发阶段设定了更高的技术目标bZ4X电池寿命可以远远超过同类产品的水平。此外，丰田还提供了强大的售后计划，让消费者购买和使用丰田bZ4X完全没有后顾之忧。

主动安全系统始终守护着

丰田坚固的车身和特殊设计的电池外，丰田近年来也很受欢迎TSS智行安全系统也在bZ4X升级后，可以充当安全守护神。

丰田bZ4X最新的TOYOTA Safety Sense智能安全辅助系统。硬件规格方面，以前毫米波雷达+单目视摄像头为感知单元，大大提高了道路边缘的识别能力。除了道路标线外，还可以识别草坪、砂石、护栏、墙壁、连续桩桶等道路边缘建筑。即使道路标线不清晰，也可以实现车道保持和车道偏离的预警功能。

不仅可以实时监控车辆和车道的情况，还可以启用TSS智能安全系统结束后，还可以实时监控车辆周围的其他交通参与者。在行驶过程中，如果车辆、行人、自行车等物体的一侧太近，车辆将自动偏离目标，提前留出安全距离。

紧急避险功能也可以在即将发生事故时自动避免安全方向。除了前方的行人和机动车外，还可以识别自行车、摩托车、大型动物等目标，并进行避险操作。

同时，丰田bZ4X在SRS安全气囊的数量也有充分的优势。前排前、前膝、前侧、左右窗帘安全气囊均配备，8个安全气囊为用户创造全方位的保护。

此外，基于丰田20多年的电气化技术积累，bZ4X电机系统功率密度高，电机效率高达97%，通过对风阻、能耗的整体控制，bZ4X11.6kWh，这个数据比特斯拉更好。再加上高效太阳能充电穹顶的续航补充，可以有效应对不能充电时的极端情况，让出行更放心。

作为丰田电气化转型的重要产品，bZ4X不仅仅是纯电动汽车，还有丰田对未来发展的深刻理解。bZ4X基于丰田对新能源汽车时代用户需求的准确洞察，体现了安全特点。bZ4X之后，丰田将会有更多的新能源产品与我们见面，改变产品，不变是高安全。