空气悬架之所以被汽车厂商吹捧,一定有他的“过人之处”

空气悬架一直被视为高端配置。过去，空气悬架通常需要数十万辆车才能配备。如今，随着新能源汽车的普及，空气悬架越来越进入千家万户。蔚来、小鹏、理想等车型纷纷使用空气悬架，甚至不到30万元就能落地的宝马i三、均配备空气悬架配置。有一段时间，空气悬架似乎是新能源汽车的完美匹配，这是汽车制造商良心的发现，还是其他原因？

空气悬架之所以被汽车厂商吹捧，一定有他的“过人之处”。空气悬架可以实现不同路段的不同驾驶风格，通过汽车路况识别，空气悬架可以使汽车在低速路段通过良好，也可以使汽车在高速路段减少车身，实现更好的控制和稳定性，“随意”调整汽车属性，空气悬架自然展示技能。然而，空气悬架的问题不容低估。过高的使用成本将反映在汽车的生命周期中。

新能源汽车比燃油汽车更适合空气悬架。首先，新能源汽车通常配备高质量的动力电池，车辆重量大于传统燃料汽车。他对底盘的要求更高，空气悬架可以更好地满足新能源汽车的特殊要求，空气悬架也比传统悬架更轻。轻量级有利于提高新能源汽车的范围。第二，新能源汽车往往计算能力更高。随着新能源汽车的普及，智能化是必不可少的，这为空气悬架的控制提供了更好的条件。

第三，客观地说，由于国内零部件制造商成本的降低，大量空气悬架的出现。过去，空气悬架经常由海外零部件制造商控制，价格高，供应不稳定。现在中鼎、宝龙等零部件制造商已经降低了空气悬架的价格。第四，空气悬架的出现可以在一定程度上简化底盘研发步骤。汽车的底盘调整非常耗时费力，没有深厚的技术基础很难做好。然而，空气悬架的出现将大量工作从试验场带到计算机模拟，这无疑大大缩短了汽车的研发周期。

空气悬架的出现也有很大的隐患。目前，新能源汽车仍处于早期阶段，空气悬架汽车不经过全方位的现场测试，一旦车辆进入生命周期后端，空气悬架可能出现各种问题，维护更换成本将使消费者难以接受，即使许多制造商给出终身保修政策，但在当前国内汽车售后环境中，权利保护并不像想象的那么简单。

总的来说，汽车行业还在不断进步。空气悬架的出现就是一个很好的例子，但我们必须继续观望未来空气悬架的发展。