全球首次亮相成都车展 自主品牌多车型遍地开花

8月25日，一年一度的成都国际汽车展正式开幕。本次成都车展以“智享荣城，控见未来”以主题为主题，吸引了德国、美国、法国、日本、韩国、合资企业、独立等129个汽车品牌参加展览，带来了全球首次亮相和热门车型，展示了近1600辆车，展示面积超过20万平方米。预计新能源汽车仍将成为本次展会的焦点。

自2023年以来，中国新能源汽车市场竞争不断加剧，“内卷”气氛越来越强烈。成都车展各车企积极备战，尽可能在展位上展示自己的最新产品和技术，为下半年冲刺销售目标做准备 ” 添砖加瓦 “。

据不完全统计，奔驰、宝马、奥迪、林肯、起亚、捷尼赛思、比亚迪、仰望、方程豹、欧拉、极狐、长城炮、魏牌、猛士、极星、理想、路特斯等绝大多数汽车品牌都发布了新产品或新技术。

奔驰宝马领衔“触电”

在这次成都车展上，许多合资品牌纷纷展示自己“触电”例如，梅赛德斯-奔驰展示了它的新能源车型 EQE 纯电 SUV、梅赛德斯奔驰的新一代 GLE 400 e 4MATIC 插电式混合动力SUV和梅赛德斯迈巴赫 S 580 e 插电式混合动力汽车等。

宝马也不甘寂寞，纯电动BMW创新同步上市 iX1、纯电动BMW创新 i7 M70L、全新BMW M760Le，创新BMW XM Label 创新BMWWRED限量版 XM 五款新能源车型50e。

在梅赛德斯-奔驰和宝马的领导下，许多豪华品牌都在新能源市场努力工作。例如，极星将与其新车型极星3和极星4一起参加成都车展。与此同时，捷尼赛思 X SPEEDIUM COUPE 概念车在车展第一天在中国首次亮相。

路特斯还带来了全能公路跑车 Emira I4 First Edition，新车在成都车展上重新开始订单并公布价格。与此同时，全球最快的量产纯电超跑Evija、全能公路跑车Emira和全球首款纯电动超跑SUV Eletre在成都车展重磅集结。

除了豪华品牌，一些常规合资品牌也在成都车展上展示了自己的电气化成果。例如，起亚的高性能纯电动轿车EV6在成都车展上正式上市。此外，起亚EV5定位为紧凑型纯电动SUV 同步预售。一汽大众的重磅车型 ID.7 VIZZION 本次成都车展正式亮相。

目前，大多数合资品牌都摆正了自己的位置，对新能源市场有了正确的认识和明确的发展计划。“触电”已成为合资品牌未来发展的关键。我相信合资品牌会充分利用自己的汽车制造经验，在新能源轨道上找到突破点。

自主品牌多车型遍地开花

虽然豪华品牌和合资品牌都在新能源市场 ” 摩拳擦掌 “，但如果说成都车展上新能源车型的最大亮点，那无疑是自主品牌的鲜花。独立品牌已被公认为在新能源轨道上完成了弯道超车的壮举，独立品牌的新能源车型也成为了成都车展上的壮举“国货之光”。

目前，无论是长安、比亚迪、吉利、奇瑞、广汽、上汽、长城、东风等自主老品牌汽车企业，还是蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒、兰图、高合、极氪、阿维塔等新力量汽车企业，都在成都车展上表现出色。

例如，上汽的MG不仅在中国首次公开亮相中国首款敞篷电跑MG Cyberster，还给MG4 全球统一命名的EV。理想携带理想L7、理想L8、理想L9全系列产品阵容亮相，发布“双能战略”最新的进展和布局规划，并宣布搭载“双能战略”家庭科技成果是家庭科技的旗舰——理想MEGA将于今年12月正式发布，交付将于明年2月开始。

事实上，在这次成都车展上，自主品牌上市新车最大的特点就是车型上百花齐放，不仅包括敞篷电动跑车、滑背轿车SUV、硬越野哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T、东风猛士917、方程豹豹5、仰望U8等。还有极狐考拉，专注于现场汽车制造，这是一款专注于母婴家庭的新车型。该车为母婴市场提供了许多独家功能，包括儿童位置独家监控摄像头、儿童多媒体生态模式等。

事实上，从这些新车型中不难发现，自主品牌不再满足于制造大多数公众喜爱的车型，自主品牌也开始在一些利基市场上努力工作，甚至“内卷”已经开始了。

品牌抢占新能源“C位”

如果说前段时间自主品牌还在“内卷”进入2023年后，自主品牌将成为产品“内卷”对品牌形象进行升级。

如果用户对汽车市场有所了解，他们可能会发现2023年可能是自主品牌的向上一年，各汽车公司的高端品牌如雨后春笋般涌现。在这次成都车展上，比亚迪一口气展示了他的两个高端子品牌和方程豹。其中，抬头看U8可以说创造了中国独立品牌新能源百万豪华车的先例，方程豹的第一款战略车型豹5也在车展上正式发布，并正式开始盲订。

不仅比亚迪一直在冲击品牌向上的道路，奇瑞还推出了自己的高端品牌明星之旅，不仅几天前赢得了足够的关注明星时代ES，第一个与科大讯飞联合开发的火花模型，让人机交互进入一个新时代，而且纯电动大型SUV——星纪元 ET内饰首次亮相。

此外，长安还推出了深蓝色和阿维塔两个高端品牌。在本次车展上，阿维塔11鸿蒙汽车版将在用户面前展示华为鸿蒙驾驶舱的最新技术。汽车和机器的操作将像玩手机和平板电脑一样毫无困难。此外，上汽高端品牌智己还推出了重磅新车LS6。此外，吉利旗下的极氪和最新官方宣布的极越品牌也出现在成都车展上。兰图、极狐、AITO等品牌也在加快东风、北汽、赛力斯等品牌的向上任务。

过去，传统独立品牌对消费者的刻板印象将永远消失。随着主要品牌开辟了品牌向上的道路，预计未来新能源市场将迎来更激烈的市场竞争。事实上，中国的新能源市场“内卷”这一趋势并非坏事，它不仅可以督促各汽车企业加强自身的品牌和产品实力，还可以让消费者享受到真金白银的好处。