吉利汽车首席执行官甘家阅推出吉利品牌新能源系列

撰文／麻雀

来源／趣识财经

在过去的第一个月，吉利紧凑有序地把握了银河品牌系列推出的节奏，激发了大家的胃口。

2月4日首次透露。吉利汽车首席执行官甘家阅在年度内部业务会议上表示，吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列。

2月16日和19日，吉利通过其官方微博宣布新系列命名为“吉利银河”；第一款车型命名为“银河” L7定位为“智能电混” SUV”。

从2月17日吉利银河官方微发布的宣传视频中可以看出，新车正面采用简单的L型日间行车灯，结合下压扁平的前部，营造出强烈的运动气质；从侧面看，新车采用劳斯莱斯风格的对门，从头顶延伸到尾部的后滑设计，也非常明亮。

当然，“庐山真面目”到底是怎样的，还要看23日新闻发布会上的亮相。

在吉利银河发布了以“银河，大家仰望星空”命名的海报后，许多国内新能源汽车公司发布了以“仰望银河、星空”为主题的互动海报，并为自己的产品做了一波宣传浪潮。没有“火药味”的问候，网民们一再鼓掌，称“独特的不是春天，春天的花”。

的确，仰望天空，就能明白世界足够大，容得各种优秀。

Slogan中“仰望银河”这个词很难让人想起比亚迪1月5日推出的仰望品牌。有人认为银河是在争夺仰望市场，但实际上，这是胡说八道。

更不用说汽车公司在推出品牌之前，无论是车型还是名称都需要经过长时间的抛光，从品牌的市场定位来看，两者也有本质的区别。据报道，吉利银河的第一款车型预计将在20年销售－在30万元之间，这相当于中端市场的定价，而百万元的定价，目标必然是高端消费者。

那么，吉利为什么要在这个时候推出这么贵的银河品牌呢？

根据乘联会的数据，2022年中国新能源汽车行业爆炸式增长，累计销售额为688．同比增长937万辆．4％，市场份额达到25．6％。其中，吉利汽车总销量超过143万辆，排名第三，同比增长约8％。新能源板块累计销量322．全年新能源渗透率约237万辆％，比2021年翻了三倍，远高于行业平均增长率，单月新能源渗透率多次突破30倍％。

但这一数据与比亚迪相去甚远。2022年，比亚迪累计销量约为186．85万辆同比增长152万辆．46％。其中，新能源汽车累计销量约186辆．35万辆同比增长208万辆．64％。比亚迪还赢得了年度汽车销售冠军和全球新能源汽车销售冠军。

此外，吉利的几何、极氪、极星、瑞兰、路特斯、雷达等新能源汽车品牌在中高端市场只有30多万极氪品牌。去年极氪001以猎装车的面貌取得了不错的成绩，年销量达到7．2万辆同比增长1098％。

相比之下，比亚迪在每个价格范围内都有爆款车。比如20－比亚迪汉在30万范围内，2022年销量超过27万辆，几乎是同期吉利新能源汽车总销量的80%，多个月销量超过3万辆。

此外，根据21世纪新汽车研究所与平安银行汽车消费金融中心联合发布的《2022年新能源汽车消费洞察报告》，从消费结构来看，新能源乘用车A00级低端产品的比例仍超过20级％，未来，随着购买人数的增加，它将成为消费的主力军－30万新能源中高端市场仍有巨大的增长潜力。麦肯锡的调查还显示，现有车型超过20万的消费者在增加购买时超过80万％选择20万以上的豪华车型。

上述报告还显示，从消费价格来看，新能源汽车的平均购买价格略高于整体，主要集中在20年－35万元。去年的数据给出了答案——去年中高端新能源市场呈现“井喷式”增长，15万元～50万元范围内车型销量增速超过1倍。

业内人士也认为，目前我国新能源汽车市场结构已从哑铃型加速到纺锤型优化，预计今年中高端新能源汽车将加速渗透。

因此，无论是从市场的角度，还是为了弥补自己在细分轨道上的不足，还是从极氪的成功中看到中高端市场的消费能力，吉利都需要在20年加强－新能源市场渗透能力30万元，提升品牌市场竞争力。

今年1月，甘家阅在新年信息中表示，2023年吉利汽车集团总销量目标为165万辆，力争新能源整体销量翻番，超过60万辆。

即将推出的银河系列将贡献多少力量？让我们一起关注。

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