电动悟空摘录 据外媒报道,11月15日,福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在一次会议上,当汽车行业向电动汽车转型时,将部分供应商的工作转移到公司内部对公司保留工作和减少员工失业至关重要。
法利还表示,福特正在经历20世纪20年代以来工业体系的最大变化,制造电动汽车所需的劳动力将比目前的内燃机汽车少40%。福特将需要在自己的工厂为电动汽车生产更多的零部件,以便每个员工都能在未来发挥自己的作用。
法利在会议间隙表示,福特将回归Model A该公司当时在密歇根州迪尔伯恩Rouge生产基地生产许多汽车零部件。法利认为,有必要将电机、电池等零部件的生产转移到公司,以保持就业和竞争力。
特斯拉为其电动汽车生产电池等大部分硬件。目前,特斯拉的利润率也超过了福特和许多其他老汽车制造商。法利在会议上说:我们想成为第一个。
图片来源:福特
除了如何减少电气化转型中员工的失业外,法利还谈到了福特电动汽车厂工人成立工会的看法。福特已经开始在田纳西州西部建造一个名字Blue Oval City电动汽车生产基地。法利说,如果雇佣的工人决定组建工会,他会兴奋,但这取决于工人。
福特汽车、通用汽车和Stellantis明年将开始与全美汽车工人联合会(UAW)合同谈判。谈判的核心的变化将是谈判的核心。UAW主席Ray Curry他曾表示,他希望美国新电动汽车厂(包括合资电池厂)的工人能够组织工会,而无需无记名投票。法利还指出,明年的谈判对所有利益相关者都非常重要。”
法利从其他行业引进了许多高管来领导他们的电气化和软件开发。但他认为,福特必须在内部培训方面做得更好,我们不能总是从外部招聘人员。
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