1、国轩高科技计划在伊利诺伊州建设锂电池项目
10月11日晚,国轩高科技宣布,为了抓住北美新能源市场的发展机遇,公司计划在伊利诺伊州投资建设锂电池生产线项目,具体金额将根据项目的可行性分析和申报批准确定。
公司拟委托公司全资子公司Gotion,Inc.(简称“美国国轩”)与伊利诺伊州政府和其他第三方签订相关协议。到目前为止,美国国轩已经完成了土地、工厂和其他房地产资产的购买协议。
2、Coherent碳化硅子公司投资三菱电机10亿美元
据报道,Coherent于10月10日完成了之前公布的碳化硅业务战略审查,并计划将该业务作为独立子公司运营。电装和三菱电机将分别投资5亿美元获得公司碳化硅业务12.5%的非控股权益,电装和三菱电机将与Coherent签署150元 mm和200 mm衬底和外延片的长期供应协议。
三菱电机指出,该公司多年来一直从Coherent购买高质量的6英寸SiC基板,通过这项投资,将进一步深化与Coherent的合作。未来,除了与Coherent共同开发8英寸SiC基板外,还将投资约1000亿日圆在熊本县建设新的SiC功率半导体工厂,可支持8英寸SiC晶圆,预计2026年启动。
3、阿维塔12量产车正式下线
10月11日,阿维塔董事长兼首席执行官谭本宏宣布,阿维塔12量产车正式下线。
谭本宏说:谭本宏说:“为了使其顺利大规模生产,我们在华为和宁德时代投入了大量资源,累计投资超过20亿元。例如,在宁德时代,H型电池是专门为阿维塔12量身定制的,通过优化电池布局,很好地提高了后排的乘坐空间。”
4、Stellantis和三星SDI将在印第安纳州设立第二家电池工厂
据路透社报道,10月11日,Stellantis和三星SDI表示,双方将在美国汽车工人联合会(UAW)主席Shawn 印第安纳州科莫,Fain的家乡(Kokomo)建立第二家电动汽车电池厂。
Stellantis和三星SDI计划于2027年在印第安纳州开设第二家合资电池厂,年产能为34GWh,可雇佣1400名工人。三星SDI在一份声明中表示,两家工厂的年产能将达到67GWh。据悉,两家公司的第一家合资工厂将于2025年第一季度投产。
5、传极星汽车计划融资10亿美元
据彭博社报道,极星汽车控股有限公司(Polestar Automotive Holding)为了应对日益紧张的资产负债表和持续的现金消耗,正在采取措施筹集更多的资金。
10月10日晚,向美国证券交易委员会提交(Securities and Exchange Commission)该公司可能会寻求高达10亿美元的融资。这将允许极星在一段时间内逐步出售不同类型的股票。
极星汽车发言人在电子邮件中表示,该公司向美国证券交易委员会提交的最新文件应被视为“标准做法”,极星是可以赋予的“筹集额外资本的灵活性”。
6、曝光小米与华晨、奇瑞等汽车公司洽谈生产合作合作
据彭博社报道,小米正在等待工业和信息化部批准自己生产电动汽车,同时与知名汽车制造商就潜在的生产合作关系进行谈判。
据知情人士透露,小米已经联系了几家汽车制造商,包括华晨汽车集团和奇瑞汽车;据彭博社去年8月报道,小米还与北汽集团谈判了电动汽车生产的潜在合作。据报道,小米与这些汽车公司的谈判仍在进行中,目前仍不确定是否会达成合作。
针对上述报道,小米拒绝购买华晨汽车集团和奇瑞汽车也没有回复置评请求。
7、吉利与DRB-HICOM集团合作,促进马来西亚新能源汽车产业的发展
10月11日,吉利控股集团与DRB-HICOM集团签署了主合作框架协议。双方将围绕马来西亚丹绒马林汽车高科技谷建设展开深入合作,帮助AHTV新能源创新产业发展,促进马来西亚汽车产业新能源智能化转型升级。
据了解,吉利控股于2017年入股马来西亚DRB-HICOM旗下的宝腾汽车,负责宝腾汽车的综合管理,并推出“北斗七星战略”。宝腾汽车销量连续四年上升,从2018年64744辆增加到2022年141432辆,销量增长118%,扭亏为盈。
截至2022年底,宝腾汽车营业收入翻了一番,连续四年在马来西亚市场销量和市场份额排名第二,海外出口销量排名第一。
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