评估一周车股,查百态车市

评估一周车股，查百态车市。

连续三天下跌后，周五以下跌收盘，投资者的心混合，市场何时可以进入牛市，专家不能说具体时间，也许这是一个神秘的a股市场。

除了周一的大幅上涨，本周股市剩下的时间就是消磨来之不易的涨幅。截至周五收盘，上证指数下跌0.18%，报316.72点，深证指数小幅下跌0.38%，报10281.88点，创业板指数下跌0.35%，报2049.76点，两市全天成交额仅为6318亿元，再创本周新低。

虽然股市波动是正常的，但本周a股的表现有点有创意。周一，4000多只股票大幅上涨，沪深两市以1.4%的涨幅收盘。投资者高兴地希望上证指数本周能回到3200点大关，但现实是如此残酷。扑灭燃烧的希望是最残酷的。它连续四天下跌，市场恢复了平静期，上证指数成为3100点的防御战。

本周市场波动可以说是在周一，华尔街韭菜收割机幸运咖啡再次给市场带来了一点冲击，周一幸运咖啡只有一杯酱拿铁推动茅台和整个白酒板块，幸运咖啡在美国股市上涨三天（周一）超过10%，这只是因为茅台联合。

受此影响，业内许多人开玩笑说，如果汽车公司生产茅台联合汽车，它将不可避免地成为热门风格，但这毕竟只是一个笑话，真实的情况是汽车行业只能推动其他行业的股价，至于自己很难复制幸运的成功。

从上周五的氪科技日到周一的长安启源新闻发布会，提到的车载卫星通信技术并没有推动汽车公司的股价，而是推动了北斗导航和通信设备行业的上涨，这两个行业成为本周股市中最好的上涨趋势。

至于车载卫星通信的费用，本周也公布了。中国电信周五公布了天通卫星电话的费用。功能费为每月10元，包括2分钟通话时间。接电话每分钟9元确实不是普通人能负担得起的费用。汽车公司的宣传浪潮完全为电信制作了婚纱，有利于通信业务。

回到汽车行业，周一可以说是本周汽车行业的亮点。上周五各品牌8月份销量公布，周一市场带来的好处完全释放，整车行业涨了2.4%以上，其中赛力斯下午直接涨，中泰汽车可以涨2.78%，股市和市场倒挂。

赛力斯于9月1日宣布， 2023年8月，新能源汽车销量6243辆，同比下降57.37%;赛力斯汽车销量3263辆，同比下降67.52%;总销量为14632辆，同比下降28.17%。

然而，在这样的结果下，赛力斯的股价本周飙升。除周一涨停外，本周累计上涨18.46%，获得主力资金4.58亿元买入。5家机构给出评级，3家建议买入，2家建议增持。赛力斯再次成为投资者的宠儿。

与赛力斯的亮眼表现相反，比亚迪在销量上取得了胜利， 8月份卖出27.4万辆新能源汽车的比亚迪，周一只涨了1.34%的股价，然后股价连续下跌，周五收盘。比亚迪股价已跌至每股244.05元，较周一开盘下跌2%以上。

与此同时，比亚迪本周也被主要基金抛弃。证券公司和主要基金正在出售。仅9月8日，主要基金就出售了比亚迪1.94亿元的股票，减持意向非常明显。

除了汽车公司的趋势，小米本周的汽车制造也取得了新的进展。9月6日，据报道，小米汽车已在北京试生产一个月，每周生产约 50 同时，工厂还在大规模招聘车间工人，需要主机厂的工作经验，招聘标准非常严格。随着小米汽车信息的流出越来越多，小米的股价也在一定程度上得到了提振。这一天，香港股市小米终于结束了连续两天的下跌，略有上涨1.38%。

本周，北行资金增加了对汽车的投资。流入汽车的北行资金为19.8亿元，在北行资金购买中排名第四。9月7日，他们大幅购买了6.51亿元，但并没有拉升整车板块，但仍以下跌幅收盘。

除了增持整车，北上基金本周还大幅购买了钠电池和电池的概念，累计购买了40多亿元，但本周电池行业也遇到了寒冷。

周四，宁德时代引领电池板块，锂电池下跌2.21%，宁德时代下跌3.37%。随着新能源汽车增量放缓和原材料价格下跌，动力电池行业价格也大幅下跌。根据市场调研机构集邦咨询发布的《产业洞察报告》，由于下游需求放缓，动力电池供需疲软，8月份动力电池平均价格跌破0.6元/Wh，磷酸铁锂电池跌至0.59元/Wh，跌幅超过10%。

而且，随着锂电池原材料价格的持续下跌，汽车公司可能会观望动力电池，短时间内不会大幅增加订单。毕竟目前23万元/吨的电池级碳酸锂还有下降的空间，8月份已经下降了20%，未来很有可能会下降。回到18万元/吨以下只是时间问题。

受此影响，本周刚被胡润研究院评为中国能源产业价值最高民营企业的宁德时代股价下跌超过5.5%，市值蒸发超过600亿元。如果宁德时代找不到其他增加利润的方法，未来可能会有更多的变量。

尽管股市持续下跌，但证券公司对未来市场持乐观态度。中信证券、中金财富、安信证券等多家证券公司宣布，融资保证金比例将于下周一下调，这将适当提高融资杠杆率，有助于增加两家金融投资者的融资规模。预计市场将释放3700亿增量资金，从而增加市场资金流动性，增强市场投资活动。

但在未来，投资者所能做的就是继续坚持下去。