新能源补贴末班车,哪种做法最让消费者兴奋

【新能源补贴末班车，哪种做法最让消费者兴奋】

醒醒，醒醒，车企提醒你下单。没想到金九银十之后，新能源汽车还能迎来一波大促销。经过13年的新能源汽车补贴，2023年即将结束。面对市场的冲击，每家汽车公司都尽最大努力吸引消费者、降价、价格上涨、优惠券、积分等。这辆新能源补贴的末班车，哪种做法最让消费者兴奋？我们给你一个简单的盘点。

01

特斯拉：降价+保险补贴：

最能刺激消费者的绝对是降价消息。10月下旬，新能源龙头企业特斯拉吹响号角。Model 3与Model Y降价1.4万至3.7万，降价后，Model Y后驱版价格跌至30万元以内，可享受国家新能源汽车补贴约11088元。

另外， Model Y长续航版利润达到10%。11月8日，特斯拉宣布限时现车保险补贴计划，11月30日前交付8000元保险补贴，12月1日至12月31日享受4000元保险补贴。我相信特斯拉6.9万辆自行车的利润也是降价的信心之一。

这一波降价无疑会极大地刺激特斯拉的观望用户。需要注意的是，特斯拉的保险补贴在原来的基础上又发布了一个重大举措。大事君咨询了特斯拉客服。Model 3或Model Y交付周期比以前短了很多，只需要1-5周。如果你是特斯拉的潜在用户，最好的订单时间将是现在。

02

比亚迪:明年涨价，年前下单维持原价

与特斯拉的限时促销相比，定价贴近百姓的比亚迪来了限时不涨。11月23日，比亚迪官方宣布，由于新能源下降和电池原材料急剧上涨，明年王朝、海洋和腾空车型的指导价格将上涨2000-6000元。

换句话说，如果你现在不买，明年只会更贵。今年的购买也是一种类似于保双11的折扣。

今年1月至10月，比亚迪新能源汽车销量达到139.79万辆，同比增长233.92%。而且，在今年比亚迪多次涨价后，它得到了市场的认可和消化，购买比亚迪车型已经从原来的折扣转变为等车周期。车价调整幅度不大，结合车型产品实力，车型性价比依然突出。此外，当中国人购买大宗商品时，他们很容易追逐情绪，我相信价格上涨预测可以进一步提高比亚迪的短期销售。对于比亚迪宋、秦、元等车型的消费者来说，年底前下单是个不错的选择。

03

长安深蓝:提前下单，厂家补差价

除了比亚迪，长安也没闲着。长安深蓝是为了购买。SL03消费者，只要订单在今年12月31日前定，订单符合2022年新能源国家补贴申请条件，国家补贴政策差额由长安深蓝补贴。

换句话说，现在下单比以后买，SL03增程版可节省4800元，SL03纯电版可以节省13860元，的差价对于购买10-20万级的消费者来说并不小。

目前长安只有深蓝SL03一款车系，其中指导价16.89万的增程式车型性价比相当高。如果你在2023年购买，价格将超过17万美元。SL03产品实力和性价比的消费者，现在下单永远不会吃亏。

04

华为AITO：追加1万个国家补贴保障名额

上海停止向增程式汽车发放绿牌，新能源汽车补贴取消。到2022年最后一个月，AITO汽车不借东风大促一波，估计明年会更头疼。

AITO2022年11月24日至12月31日，汽车给予的折扣也非常明确 前1万名支付定金且未退款的用户，如因AITO2022年12月31日前未能完成车牌的原因， AITO按原补贴标准返还差额。

与刚才的长安深蓝相比，AITO汽车还有额外的名额限制。以目前AITO就汽车销量而言，1万个名额约为一个月。如果用户有挤兑购车现象，后续用户仍有获得补贴的可能。卖过手机背景的华为真的不一样。饥饿营销以前在手机领域很常见，也被带到了汽车领域。一万个名额，来，开抢吧！

05

零跑：提前订购可领补贴券

11月22日，新势力的价格屠夫也在零跑C11、T03、C01三款车型最高补贴2.5万元。

需要注意的是，优惠券只能在12月4日前支付定金，车辆必须在12月31日前完成许可证。换句话说，你没有太多时间去考虑羊毛。

大事君猜测，12月4日以后，零跑车也可能推出其他补贴，但优惠幅度不如12月4日前大。

06

小鹏汽车：提前下单，官方积分补贴价值相等

与之前直接交易的真金白银相比，小鹏汽车要优雅得多。如果12月31日前订购汽车的用户不能按时获得国家补贴，小鹏汽车将向具有相同国家补贴价值的官员赠送官方积分。小鹏的官方积分可在官方商场购买精品或用于售后维护。

大事君认为，如果你看中了小鹏的车型，没有购买精品的打算，就要有长期持有车辆的打算。

目前，新能源汽车的维护成本并不高。我相信补贴的差额可以完全满足整个汽车周期的基本维护。最好在明年1月1日之前购买。

写在最后

取消新能源补贴意味着新能源市场将进行新一轮重组，从明年开始进入纯市场驱动模式。值得注意的是，原本不符合补贴优惠的车型，如纯电动续航里程小于300公里或30万以上的纯电动车型，补贴取消后与竞争产品的价差将缩小。换句话说，竞争产品的性价比会受到一定程度的影响，而原本没有补贴优惠的车型。面对即将到来的价差收窄，新能源汽车企业明年除了自掏腰包吸引消费者外，还能采取什么措施来吸引消费者？我们拭目以待。

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