公共充电桩的电费上涨和电池将被纳入年度检查怎么样?

最近，国内油价迎来了多轮上涨，油车成本不断增加，不仅人们负担不起油车，新能源汽车充电价格也大幅上涨，甚至有些地方充电价格突然飙升到两倍，比油价飙升。

据上海网友介绍，中午12日：00-13:59期间，公共充电桩的成本从之前的1.15元/度上升到2.05元/度，短时间内上升惊人。不仅如此，郑州、重庆、浙江等地不同品牌的充电桩价格也有所上涨，网友们也负担不起。

这是韭菜养成的，准备割吗？

充电价格上涨。一方面，由于工业用电价格上涨，成本上升。另一方面，夏季用电需求较高，城市用电过载，机器损耗增加，导致生产成本上升。当然，除了客观原因导致成本上升外，一些企业“集体价格上涨”也是一个重要原因，毕竟，在新能源汽车市场发展不够成熟，渗透性不高，公共充电桩为了抓住市场份额，基本上将使用低价“赔钱”快速扩大市场，现在韭菜已经形成，服务费上升是不可避免的，毕竟，企业不做慈善，一开始就是赚钱。

所以很多电车车主开始担心未来电价会不会超过油价。

事实上，这种担心并非不合理。从德国来看，欧洲正在经历前所未有的能源危机，导致德国电价飙升。据了解，德国一辆油车100公里的油费是61.44元，而一辆特斯拉电车100公里的油费是73.36元。电车成功超过油车，导致一些欧洲纯电动车车主放弃电动车，重新开始燃油车；同样，在短短4个月内，英国公共电动汽车快速充电成本上升了42%，接近燃油汽车加油价格，实现了真正的“油电同价”。

对于有轨电车消费者来说，选择有轨电车的很大一部分原因是经济实惠。现在，随着价格的上涨，许多准备开始有轨电车的用户都处于观望状态。一旦电价大幅上涨，就没有必要选择有轨电车。根据目前的情况，电力上涨是一种不可避免的趋势，但我们可能不会出现电力超过油，根据当前高峰电力2元的价格，电力使用经济性远高于燃料汽车，但如果未来上升到三四元，电力汽车就不那么香了。

当然，有条件安装家用充电桩的用户在选择电车时受益最大。毕竟，家用电桩的电费仍然稳定在0.3元/度，比公共充电桩便宜几倍。据统计，我国家用电桩的充电普及率约为10%。从数据的角度来看，能够享受这种便利的用户仍然相当有限。

不仅如此，未来电车用户的担忧可能不仅体现在汽车成本的上升上。

最近，电动汽车年度检查增加了动力电池检查项目，要求很高，如果电池检查不合格到4S店维修，以确保电动汽车的安全。虽然消息没有正式宣布，但这里埋下了购买电车的隐患。如果年检不合格，责任将如何定义？消费者不可避免地会与汽车公司争吵。同时，如果电池年检不合格，是归咎于汽车公司质量差还是用户使用不当？电池年检不合格产生的费用由厂家承担，还是消费者自己支付？

一般来说，对于选择有轨电车的消费者来说，最重要的优势是省钱，现在既不够省钱，也不安全，有需要自掏腰包更换电池的风险。看来，未来选择有轨电车的消费者应该三思。

但老话不是说“上有政策，下有对策”。特斯拉最近宣布推出“电车成本上升”Charge On Solar “功能，特斯拉车辆可以使用特斯拉太阳能系统产生的多余太阳能充电，这项服务已经在美国和加拿大正式推出，但目前只适用于特斯拉Powerwall。此外，面对电池年检的消息，蔚来的换电模式也独居竞争力。毕竟电车是分开的，消费者不会有换电池的责任风险。那么，未来新能源汽车企业之间的竞争是否会成为“太阳能与换电”的竞争因素呢？

你觉得公共充电桩的电费上涨和电池将被纳入年度检查怎么样？你将来会坚定地开始使用电车吗？请在评论区留下评论和讨论。