比亚迪第300万辆新能源汽车下线,成为第一家实现这一里程碑的电动企业

作者：大众侃车 李子豪

排版：橘子洲头

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11月16日，比亚迪迎来第300万辆新能源汽车下线，成为第一家实现这一里程碑的中国汽车公司！

事实上，无论谁看到这个消息都不应该坐着不动，都会对这个销售奇迹感到惊讶，但看到主角是比亚迪，这种惊人的情绪自然会转变为理所当然的，因为比亚迪今年创造了太多的奇迹。比亚迪在新能源领域积累了多年，以技术为核心，今年终于积累了300万元。

在许多人的认知中，汽车公司实现数百万销售的常规节奏应该是一步一步，一步一步地实现这个目标，但比亚迪必须打破常规，逆转认知。比亚迪实现第一百万的速度仍然正常，持续了13年，然后开始了疯狂的增长。比亚迪第二百万花了一年时间，第三百万只花了半年时间就达到了。这种速度无法形容为超越常规。

比亚迪本人只能超越比亚迪，2023年即将到来，比亚迪会采取什么大动作来刺激我们的神经？

努力争取成功，但不要指望成功。迈克尔是电学之父·法拉第警告年轻一代100多年前说过的话。100多年后，在新能源领域深耕的年轻一代比亚迪贯彻了这一理念，走出了一条克服困难的发展道路。

新成立的比亚迪可能无法想象有一天他可以在半年内卖出100万辆新能源汽车，但比亚迪已经超越了时代的前瞻性，在其他汽车公司依靠外国技术寻求发展，电池比亚迪已经开始独立研发，在未来20年走出了技术创新的核心发展道路。在燃油车绝对主导的时代，比亚迪绝对是一朵奇葩。即使别人难以理解，比亚迪的技术路线和新能源发展方向也没有动摇。

回顾过去，我们会发现比亚迪的发展呈现出螺旋上升的趋势

2005年，第一代F3.虽然公众便宜，但高性价比使其成为比亚迪早期发展的绝对主力军；F比亚迪上市第二年的第一辆电动车:F3e ，由于缺乏政策和基础设施，难产，但也为比亚迪触电积累了经验；2008年，比亚迪 F3DM，全球首款量产插电式混合动力车型，第一代比亚迪 DM 混合动力技术终于出现了；比亚迪 F3DM上市两年后，首款纯电动车型上市。e6也正式上市，比亚迪进入了第一个百万新能源。

我们对后来的事迹非常熟悉。王朝系列诞生了，比亚迪赢得了第一个百万新能源；比亚迪家族升级了龙岩设计，设计效果全面飞跃；刀片电池取得了巨大的成就，中大型豪华轿车汉EV横空诞生；开拓海洋系列，双线战略寻求更广阔的市场；坚决停产燃油车，迅速赢得第二、第三个百万新能源。

从非主流到绝对主流

我们可以把比亚迪新能源车型销量超过300万辆作为新的时间节点。比亚迪成为全球新能源销售冠军，积累了大量的用户声誉。积极的用户评价实际上提升了比亚迪的品牌形象，成为新能源领域的代表性汽车公司。这种品牌形象将进一步适得其反，消费者在选择新能源车型时会下意识地将比亚迪作为首选。比亚迪品牌跃升的最好例子是销量和口碑形成良性循环。

作为新能源领域的明星，比亚迪自然吸引了很多明星车主。第300万辆新能源汽车的车主是95后亚洲足球小姐王爽，他率领中国女足夺得亚洲杯。不仅如此，短道速滑冠军任子威、双人皮划艇冠军孙梦雅等冠军运动员也成为了比亚迪的车主。

这种明星联盟向消费者发出了一个明显的信号：无论是设计、性能还是车型定位，BYD都变得更年轻、运动、前卫，更符合年轻人的需求。这些明星车主是各自领域的冠军，只是符合BYD全球新能源销售冠军的身份，形成了非常强大的明星效应。

事实上，除了商业成就，比亚迪一直在公益领域努力。2017年，比亚迪发起了为地球降温1℃倡导全行业共同打造更加绿色环保的明天。今年上半年，比亚迪毅然停产燃油车，开启了新能源转型的第一枪。要知道比亚迪的300万辆新能源汽车排放的二氧化碳比同等数量的燃料汽车少几千万吨。在比亚迪的带领下，相信会有更多的汽车企业加入节能减排的行列。

曾几何时，比亚迪只能以仰望的姿态面对汽车领域的豪华巨头。当时他们高高在上，遥不可及。当时比亚迪没有和他们并肩甚至超越野心吗？当然有，但实力不允许，只能继续仰望。

如今，BYD积累了深厚的遗产，品牌实力前所未有，具有继续向上冲击的实力，高端势在必行。BYD推出了一个名为仰望的新高端品牌，以及第一款数百万高端新能源硬越野车型：仰望R1。

这台仰望R1的一举一动都影响着无数粉丝、媒体和汽车公司的心。毕竟，这是比亚迪2023年的第一款超级重型产品。每一个词都有一个爆炸性的点，数百万、高端和新能源硬越野。

这辆车高端在哪里？重磅在哪里？我们可以通过现有信息分析一波。

首先是设计。如果你认为王朝系列的龙颜设计是一种非常高端的设计风格，仰望R如果很难突破，那只能说明你还太年轻。R1的设计风格不亚于龙颜设计，甚至更好。厚重大气的硬派风格极其明显。

仰望R车身为标准硬派越野风格。值得一提的是，外挂轮胎的轮毂罩也采用了六边形设计。虽然只是线条上的变化，但可以有效增强仰望R厚重感和安全感，极具硬核张力。

虽然更多的外观细节还没有曝光，但已知的信息让比亚迪粉丝们兴奋不已。王传福还在新闻发布会上表示，比亚迪将发布颠覆性的黑色技术，并将仰望R目前网友猜测可能是原地调头、四轮电机、浮水模式，也可能是更大的惊喜。随着新技术的出现，也可以称之为颠覆性技术，可见比亚迪手中有很多王炸还没有释放。

如果不出意外，仰望R1将是一款设计硬核、技术硬核、支持众多高级智能驾驶辅助系统的车型。新能源和硬核越野的碰撞简直就是大家的胃口。

仰望R1的推出意味着BYD不再是一家专门从事新能源家用汽车的汽车公司，像硬越野这样的利基高端市场也被BYD纳入了地图。更全面的市场布局和更广泛的目标消费者群体对BYD、市场和消费者都很满意。

除了高端品牌，BYD还宣布将推出一个非常专业和个性化的新品牌。该品牌将独立于现有的BYD品牌运营，专注于消费者更高层次的个性化需求。

专业性和个性是这个新品牌的关键词。结合独立运营信息，必然是一个与比亚迪风格不同、各方面差异化明显的品牌。合理推测，该品牌将与极限运动、利基艺术等许多年轻元素深度融合，用户也很有可能参与模型创造，BYD的创新技术也将在该品牌上大放异彩。敞篷车、皮卡车、旅行车？可能会诞生更多小众个性的车型。

在王朝、海洋、腾潮、仰望、专业个性化的新品牌中，通过300万大关的比亚迪将覆盖从家庭到豪华、从大众到个性化、多方向、全场景的汽车需求，并开始形成国际高端汽车公司的规模。比亚迪的高端品牌能成功突破吗？400万的销售时间将继续缩短？还有哪些新车型即将推出？这些问题将在明年逐一公布！

侃车说

了解比亚迪的朋友应该对技术为王，创新为本这句话印象深刻。这是比亚迪一直坚持的发展理念。正是技术的不断深化，在新能源汽车领域坚持了十多年。DM－i超级混动、DM－p者混动、e平台3．0、CTB电池车身一体化等颠覆性技术实现了技术、产品和市场的全面爆发。

2022年只剩下最后一个月了，比亚迪年初公布的120万辆年销量目标已经实现，2022年销量将无限接近200万辆。相信还有很多大动作还没有发布的比亚迪，会给我们带来更多的奇迹，让2023年成为比亚迪大年！