明年国家补贴退出和原材料价格上涨可能会影响新能源汽车销售价格

对于新能源汽车来说，最受关注的消息只有两种，一种是质量，另一种是价格。近两年来，随着疫情原材料价格的反复上涨，新能源汽车价格也来回波动，影响了每一位消费者的心。比亚迪昨天刚宣布涨价后，吉利汽车电动品牌全线涨价的消息被各大媒体疯传。

据报道，为应对国家购置税补贴下降，吉利汽车旗下吉利、几何、瑞兰品牌品牌的官方指导价格进行了调整，涨幅从2000元到6000元不等。2023年1月1日前签订定金的客户不受价格调整的影响。

作为中国汽车品牌的两大巨头，比亚迪汽车和吉利汽车的价格上涨自然引起了广泛关注，但关于吉利汽车价格上涨的信息迅速传播谣言。吉利汽车价格上涨格上涨的消息一曝光，吉利官员就回应说，这个消息不是吉利官员发布的，而是假消息。明年国家补贴退出和原材料价格上涨可能会影响新能源汽车的销售价格。目前，吉利汽车还没有调整新能源产品的价格。与此同时，吉利集团高级副总裁杨学良也在微博上开玩笑说，吉利汽车需要建立新闻假冒办公室。

在吉利的官方和高级管理人员回应后，网民和媒体也发现了吉利价格上涨海报的线索。吉利价格上涨海报的一般语言与昨天比亚迪的价格上涨海报相同，甚至上涨幅度也不错，最多是在比亚迪价格上涨海报的基础上取代了汽车公司和品牌名称，显然是基于比亚迪价格上涨海报的P地图。

为什么这么糟糕的造谣手段程度上与这个敏感的时间点有关。根据财政部等四个部门2020年4月发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。原则上，2020~2022年的补贴标准分别在去年的基础上下降了10%、20%和30%，2022年是享受新能源补贴的最后一年。

虽然财政部、国家税务总局、工业和信息化部于9月26日发布了《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，但明确表示，2023年1月1日至2023年12月31日购买新能源汽车将免征车辆购置税。也就是说，虽然2023年购买新能源汽车可以继续节省购置税，但补贴下降后购买汽车的成本必然会上升。

根据补贴计划，2022年纯电动续航里程为300-400km纯电动乘用车补贴9100元；续航里程不低于400元km纯电动乘用车补贴12600元；续航里程不低于500元km插电式混合动力乘用车补贴4800元。如果2023年取消这部分补贴，新能源汽车公司将增加大量成本。

事实上，新能源汽车的涨价浪潮已经暗流汹涌。除了比亚迪率先举起涨价旗帜外，问界汽车等其他新能源汽车公司或经销商也将新能源补贴即将退出作为年底的促销手段。正如乘用车市场信息联席会秘书长崔东树所说，国家对新能源汽车的补贴即将下降，汽车公司的价格上涨是不可避免的。

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