广汽菲克破产后,曾声称与宝马、奔驰、奥迪相媲美

如今，随着国内汽车市场体系的逐步成熟，强者越强，弱者越弱的两极分化越来越明显。此外，在新冠肺炎疫情反复、汽车原材料短缺等因素的影响下，处于市场边缘的汽车品牌也难逃被市场无情淘汰的命运。广汽菲克宣布破产后，曾声称与宝马、奔驰、奥迪相媲美。（BBA）宝沃汽车也正式宣布破产。

近日，北汽福田汽车有限公司收到北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出的民事裁定，宣布北京宝沃破产。

宝沃母公司福田表示，北京宝沃破产不会影响公司现有的主营业务，也不会对公司的可持续经营产生重大影响。公司将继续跟进北京宝沃破产的后续进展，及时履行信息披露义务，积极维护公司的合法权益。到目前为止，曾号称进入德国BBBA传奇品牌宝沃，在资本的助推下，经过短暂的高潮，将回归历史。

宝沃汽车二次消亡

宝沃汽车于1919年在德国成立P100、Goliath GP700等经典车型年销量超过100万辆，仅次于当时的大众和欧宝。品牌实力曾经达到与奔驰相同的高度，但1961年因资本周转不利宣布破产。

北京宝沃汽车有限公司成立于2014年1月，北汽福田花费500万欧元收购宝沃品牌。此后，宝沃发布并推出了第一款SUV车型BX7.并于2016年4月正式上市。在福田汽车的运营下，宝沃宣传来自1919年的德国宝沃和德国豪门兄弟，直接宣称中国豪车市场的新格局BBBA”。

疯狂的广告营销攻势，曾经让宝沃汽车红极一时，宝沃推出了第一款宝沃汽车BX7.上市9个月，成绩突破3万辆。然而，由于产品控制和售后服务的问题，宝沃的第二款逐渐崩溃SUV车型BX5也没有取得好的销量。数据显示，2016年至2018年，宝沃汽车三年累计销量10.69万辆，累计亏损40.14亿元。

2019年，中国优秀汽车完成了对宝沃汽车的收购。在接下来的一段时间里，中国租了大量的宝沃车型，但仍无法扭转市场的下滑，宝沃汽车的销量急剧下降。2020年，神州优车涉及瑞幸咖啡财务欺诈，无法支持宝沃汽车。2020年宝沃汽车销量仅8740辆，2021年腰斩至3612辆。此后，宝沃一步步走向破产。

为什么宝沃破产？

作为一个破产的德国豪华汽车品牌，宝沃后来被福田汽车收购，在中国市场高调复活，但仍未能逃脱管理不善和陷入债务泥潭的命运。原因不禁让人深思。虽然一直声称有纯德国血统，但宝沃汽车从汽车研发到底盘三制造装配过程，这些来自北汽福田，但北汽福田更擅长商用车，没有乘用车经验，没有核心技术，所以宝沃车型后来会出现一系列质量问题和质量不稳定，逐渐失去用户声誉。

汽车行业研究员王立强表示，宝沃的破产只是汽车行业淘汰赛的一个缩影。在激烈的市场竞争下，力帆、中泰、华泰等合资汽车公司纷纷落后，广汽菲克等众多合资汽车公司也迎来了破产的命运。对于其他汽车品牌来说，只有把握发展趋势，掌握核心技术优势，才能在发展中占有一席之地。

另一方面，宝沃汽车在燃油汽车市场没有引起轰动，在新能源汽车轨道上也没有成功，最重要的是误判了行业的发展形势。目前，中国汽车市场正在加快进入新能源汽车时代。合资汽车企业和国内汽车企业加大了转型力度。威莱、小鹏、理想等新势力异军突起。华为、百度等科技巨头进入市场。就连富士康、立讯精密等OEM也涉足新能源汽车轨道，但宝沃仍沉迷于自己的德国豪华梦想，这与广汽菲克的破产相似预计最终会被市场淘汰。

业内人士表示，在产品技术层面，宝沃将不可避免地在快速发展的市场竞争中失败，因为国外品牌的传统底盘、驱动和车身系统技术消化吸收不良，无法注入创新的电气化、智能化、网络化等新技术。

然而，宝沃给了自己一个体面的结局。根据北京宝沃此前向宝沃车主发，宝沃汽车面临债务危机和破产。在政府相关方的支持下，本着对车主负责的态度，妥善安排了宝沃汽车的售后服务保障。宝格沃汽车科技(北京)有限公司全面承担宝沃汽车售后服务责任，继续按照原售后服务政策为广大车主提供维修服务和配件供应。

但之前宣传的终身保修还是停留在宣传层面。未来消费者估计还是要找个地方修车。期待宝沃破产的承诺还是有点不靠谱。

最初收购宝沃是北汽福田想进入乘用车市场，但结果大大拖累了母公司的业务业绩。宝沃的破产也提醒了传统汽车公司甚至汽车制造新力量，无论是传统燃料汽车还是新能源汽车，掌握核心技术、现代制造技术、优质产品和服务，关键是尊重市场发展规律，始终是汽车公司的基础。