问界

问界率先开启了国内新能源汽车企业降价的第一枪。 自2023年1月13日8时30分起，AITO问界在官方微博上宣布，AITO问界系列的一些车型带来了新年的新价格，其中AITO问界M5…

上周，热搜“特斯拉中国三天内获得3万辆订单”，不知道刺痛了多少自主新能源汽车公司。 虽然外行人认为特斯拉商店拥挤，订单飙升，但对特斯拉本人来说，每天3万辆车的结果并不那么令人满意。…

根据机构数据，2022年中国新能源出货量达到649.8万辆，同比增长96.3%，市场渗透率达到27.6%，远高于全球平均水平。 同时，该机构还预测，2023年，中国新能源乘用车销量…

作者｜夏言 今日，AITO问界突然正式宣布降价，降价后问界M5 EV和问界M价格分别为25.98万元起，28.98万元起。 这是特斯拉最近宣布降价后第一款宣布降价的国产新能源汽车。…

作者 ｜ 龚宸芫 编辑 ｜ 李国政 出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs） 2022年是被趋势和不确定性包围的一年。 润米咨询公司创始人刘润在2023年的新年演讲中多次提到了这一趋势…

近期有媒体获取到了一组问界M9的谍照，据拍摄者描述，其“比问界M7大了不止一圈儿”，预计将与理想L9等车型进行竞争。 外观方面，新车的前脸有两种格栅设计，预计与问界M5一样，分别对…

众所周知，贾跃亭造车，已经造了8年多，还花了30多亿美元了，但如今依然是一地鸡毛，量产依然遥遥无期，法拉第未来表示2022年是不会有汽车量产了。至于2023年或更长的时间，会不会量产？这个估计上帝都不知道。有人称，贾跃亭其实并不想真正的把车造出来，因为只要不造出来，还有无限的想象空间，一旦造出来了，

导语Introduction“如果想要对手尊重你，那么就变得足够强大。”作者丨卫金桥、崔力文责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌无论承认与否，2022就是中国新能源市场由更大量变所引发质变的一年。作为最佳论据，从乘联会公布的终端成绩单来看，10月新能源乘用车批发销量达到67．6万辆，同比增长85．8％。1－1