比亚迪
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2023新能源产业为啥都说自己没赚钱,钱去哪了?
都说自己没赚钱，钱去哪了？ 2022年，动力电池市场互相拉扯，非常热闹。只有上游原材料供应商默默发财，看着动力电池企业和汽车企业相互输出，依然坐在钓鱼台上。 显然，资源总是短缺的，…
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新能源车型/解读比亚迪 唐DM 2022款 DM-i 252KM尊享型，售28.18万元
近几年新能源的势头呈增长式爬升，销量与日俱增，这代表着时代所趋，又是日常交通工具的又一次跨越；今天解读具有全球大师之作的比亚迪 唐DM 2022款 DM-i 252KM尊享型，官方…
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敢越星河 生逢其时! 仰望品牌技术发布会向行业传递了哪些信息？
千呼万唤始出来!比亚迪高端品牌仰望的首款车型与焦点技术终于揭开了神秘面纱。 2023年1月5日，比亚迪旗下高端品牌仰望在深圳召开技术发布会，百万级新能源硬派越野 U8和百万…
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元PLUS成海外市场敲门砖？比亚迪ATTO 3将在日本上市，价格翻倍
在2023年的第二天，比亚迪公布12月份汽车销量，高达23.52万辆，同比增长150%；2022全年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。在此盛势之下，比亚迪对海外市场…
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中创新航,一家敢于与宁德时代硬碰硬的动力电池企业
作者张之栋 崔力文 编辑丨别 致 随着宁德时代的到来，动力电池迫使新能源汽车产业重建供应链；2023年会形成什么样的电池格局？ 都说自己没赚钱，钱去哪了？ 2022年…
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2023比亚迪高端车型技术(“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型)
1 月 5 日，敢越星河仰望品牌和技术发布会在深圳举行，全新高端汽车品牌仰望及其核心技术易四方正式发布。 百万新能源硬越野 U8.百万纯电动性能超跑 …
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比亚迪新能源汽车年销量186.35万辆(同比增长208.64%)
比亚迪(002594).SZ）2022年12月发布产销快报。 据悉，2022年比亚迪新能源汽车年销量达到186.35万辆，同比增长208.64%，远超预期目标，甚至接近200万辆大…
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比亚迪百万级新能源品牌“仰望”发布 硬派越野U8+超跑U9亮相
1 月 5 日，电动生活获悉，比亚迪正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。此外， 百万级新能源硬派越野 U8和百万级纯电动性能超跑 U9 也同步亮相。未来，“易四方…
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新能源销量:比亚迪稳霸,新势力大乱
12月过去了，2022年也过去了。 今年12月，可以说是汽车行业乃至每一个中国人的分水岭。随着政策的变化，口罩带来的不确定性逐渐消散，人们纷纷踏出家门。2023年，原本不可预测的复…
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2023年油电混动和PHEV插电混动又会如何争斗
丰田本田在油电混合动力领域一直占据着近乎垄断的优势，随着比亚迪在PHEV随着领域的兴起，丰田和本田开始升级技术。2023年，油电混合动力和PHEV如何对抗插电式混合动力？ 看完广州…
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2022中国汽车产业十大品牌热点：推陈出新，创引未来 | 解锁2022：汽车行业10个十大年度盘点（三）
当前，汽车产业正经历着百年未有之大变局，电动化、智能化转型正在改写着汽车产业竞争格局，汽车的产品属性、产业价值链和生态结构等正在被科技力量和想象力重构，汽车品牌的营销也在不断地迭代…
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销量干到186万，市值干到全球第三 2022的比亚迪何以如此风光？
【文/道哥说车 听风吟】销量干到了186万，市值干到了全球第三，试问2022年，国内哪个车企能有比亚迪自得？ 2022年对于汽车行业来说绝对是压力倍增的一年，在疫情、芯片欠缺、原材…
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11月全球电动汽车电池装车榜：宁德时代第一，比亚迪超越韩企位居第二
随着全球新能源汽车产业快速发展，国内动力电池企业正加速出海，继续抢占市场。 1月4日，全球资讯机构SNE research 公布了2022年1至11月全球电动汽车电池装车排行数据，…
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丰田第五代THS混动采用全新锂电池，与比亚迪相比仍平平无奇？
要说谁是夹杂动力的鼻祖，丰田汽车自然是见义勇为。早在上个世纪末，丰田就已经正式量产了全球第一款夹杂动力车型，依靠着成熟的技术与可靠的性能，丰田在混动市场的口碑与销量也节节爬升，甚至…
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2022年新能源汽车行业期差异(全年销量再创历史新高)
这是新能源爆炸的第528篇原创文章。本文仅记录了新能源爆炸的思想，不构成投资建议。作者没有集团，不收费推荐股票，不代表客户管理财务。 2022年一眨眼就过去了。随着2023年第一天…
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全球新能源汽车发展历程，比燃油车早半个世纪？回顾新能源100年
100年很长，100年也可以很短。100年可以见证一个王朝的兴衰、也可以让一棵树苗变成参天大树。从世界上第一辆汽车诞生至今，汽车的发展已经走过了136个年头，在这100多年的时间里…
