国家能源局发布《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》

3月1日，国家发改委、国家能源局发布了《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》，提到到到2025年配电网承载力和灵活性显著提高，分布式新能源约5亿千瓦，充电桩接入能力约1200万台。

根据交通运输部的数据，截至2023年底，已建成2.1万个充电桩。广东、浙江、江苏、上海、湖北、山东、北京、安徽、河南、四川等十大公共充电桩建设地区占全国的70.6%。在多项政策的共同努力下，今年充电桩等充电基础设施建设将迎来加速期。

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多部门：高度重视充电桩建设

近日，交通运输部发布了《关于加快2024年公路服务区充电基础设施建设的通知》，明确规划今年新增公路服务区充电桩3000个，充电停车位5000个；到今年年底，充电桩覆盖率达到1000个％。

此外，副部长王刚表示，2023年中国新能源汽车桩增量比为2.8 : 1.充电桩整体供应仍然不足，增长空间巨大。为此，工业和信息化部提出了明确的计划。到2025年，中国将实现车桩比2 : 1.到2030年，将实现车桩比1 : 1。

高质量充电基础设施体系的相关政策或意见提供了强有力的支持，良好的市场预期也有助于进一步扩大中国充电桩市场。据东吴证券预测，到2025年“中美欧”充电桩市场空间将达到1000亿元。中国将达到724亿元，欧美分别达到224亿元和112亿元。

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配电网端：如何为充电桩建设提供有力支撑？

针对促进充电基础设施建设，《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》对配电网提出了7项具体要求。

1.全面提高供电保障能力

加快城镇老小区、城中村配电设施升级改造，严格执行城镇居民用电“一户一表”、新建住宅区充电基础设施、防洪防涝要求，有序推进高层住宅区一级负荷双重电源改造。

2.满足大型电动汽车等新型负荷用电需求

开展不同场景下电动汽车充电负荷密度分析，建立配电网可接入电动汽车充电设施容量的信息发布机制，引导充电设施合理分层接入中低压配电网。加强双向互动和条件匹配分析，科学连接充电设施点布局和配电网建设改造项目，帮助建设城市、道路、农村点布局的电动汽车充电基础设施网络。

3.促进新型储能多元化发展

支持用户侧能源存储的安全发展，加强计量管理，实现采矿和采矿，探索能源存储集成应用的新场景，支持参与电网互动，重点关注分布式新能源、充电设施、大数据中心等终端用户。

4.继续推进科技创新

探索优化新储能布局和高效利用，开展充电设施高效承载技术研究，促进新主体灵活接入。

5.完善市场交易机制

明确分布式新能源、新储能、电动汽车充电设施、微电网、虚拟电厂等新主体和新业态的市场准入、清算和结算标准，研究设计合适的交易品种和规则，鼓励多元化资源平等参与市场交易。

6.继续优化电价机制

进一步完善分时电价机制，建立健全电动汽车居民充电桩分时电价机制。

7.完善财政金融政策

鼓励金融机构提高金融服务能力，支持分布式新能源、充电基础设施和新储能建设。