中国电动汽车的内卷浪潮已经向智能化方向发展

中国电动汽车的内卷浪潮已经向智能化方向发展。小米不应该太乐观

12月17日晚，小米集团创始人、董事长、央视“面对面”节目CEO 雷军接受了中央电视台记者的独家采访，谈到了他的创业过程，以及小米在汽车领域的努力。

雷军表示，小米在制造汽车方面有许多自然优势，因为今天的智能电动汽车本质上是汽车工业与消费电子工业的整合，是一个很大的整合。“一家汽车公司的董事长告诉我，智能电动汽车实际上是一款装有四个轮子的大型手机。当然，这并不准确，但这表明这两个行业正在高度融合。”在他看来，进入汽车行业“有挑战”不过“一般来说，难度是可控的”。

对于可控的难度，雷军解释说，三年前制造汽车是一件非常困难的事情。我有足够的敬畏。经过用户调查，我决定“守正出奇”原则：充分尊重汽车行业规律，运用行业成熟技术，确保第一辆车做得好，然后在此前提下进行创新。

在相关投资中，雷军表示，小米的战略被称为“十倍投入”。例如，一般汽车公司做一辆车，大约投资300或400人，大约10亿，20亿研发资金，许多汽车工厂可能投资这么多钱，小米第一辆车投资3400名工程师，整个研发投资超过100亿，所以我们投资超过10倍，有这样的把握，无论如何，我是抱着必要的方式。

谈到车上市后的预期，雷军说：“汽车真的很负责任。我特别担心它不受欢迎。每个人都不买它。我更担心的是，如果每个人都来买它，等一两年肯定会被骂得很惨。事实上，这是各种非常焦虑的情绪。”

然而，雷总是担心每个人都会购买的问题。也许他太担心了。2024年，国内新能源汽车已经站在从电气化向智能化的门槛之上。无论是智能驾驶还是智能驾驶舱，小米都面临着技术实力更强的新能源汽车公司，甚至来自同一个华为，前者也在“红海”苦苦竞争，中苦竞争，小米真的有“碾压”友商的实力只有遥遥领先才能完成。