11月新能源汽车销售排行榜

导语|Lead

汽车公司宣布了今年11月的销售额。随着年度销售日的临近，我们也尽了最大努力，掀起了新一轮的价格战，希望在年底交出更好的成绩单。

本文出品|禾颜阅车工作室

文章|张大川

编辑|禾子

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最近，欧美汽车市场的电动汽车增长放缓。包括大众、通用和福特在内的许多跨国汽车巨头或多或少都面临着电动汽车订单不足的局面。然而，在国内汽车市场，虽然新能源汽车市场仍在升温，但内部卷的程度远远超过了欧美汽车市场。

△一些汽车公司在11月销售新能源汽车

传统汽车企业的上升势头不容小觑

在11月份的新能源汽车销售排行榜上，新能源汽车市场正在发生一些变化，除了比亚迪仍然遥遥领先。其中，传统汽车公司的全面崛起是一个非常明显的现象。通过一些调整，传统汽车公司在新能源汽车领域，特别是混合动力汽车领域具有很强的竞争力。

以吉利为例，以吉利新能源为一个整体出现的群体，录得了6.5万多辆。吉利是包吉利、灵克、极氪、瑞蓝等新能源品牌。其中，银河系列和极氪品牌的热销带来了吉利在新能源汽车销量上的巨大进步。无论是银河E8还是极氪007，在刚刚结束的广州车展上都赢得了足够的关注。在吉利新能源板块的带动下，11月吉利销量超过20万辆。吉利将在2024年对比亚迪发起最强大的挑战。

△银河E8和极氪007将成为2024年吉利新能源汽车的王炸组合

与过去只有埃安排名靠前的不同，五菱新能源和长城新能源的销量迅速上升。五菱新能源销售主要由五菱宾果和五菱宏光MINI组成 两款EV车型的贡献。五菱星光从12月开始交付，与比亚迪汉DM的斗争，已成为市场上的新亮点。前脚星光以9.38万元的价格贴在秦PLUS上 DM-i的9.98万，后者立即优惠1万元，8.98万元进入8万元区间。

△五菱星光的锋芒直接指向比亚迪秦PLUS DM-i

此外，上汽大众作为国内霸主，在新能源汽车销量方面也开始表现良好，这与ID有关.3终端的大折扣是不可分割的。ID.11月3系列销量达到1.2万辆，是上汽大众ID纯电系列的主要销量车型。对于上汽大众对于国内燃油汽车时代的其他主流合资汽车公司来说，通过过去积累的品牌吸引力，降价可以带来良好的销售。2024年，有燃油汽车业务补贴的传统合资汽车公司应继续进行价格战。

△大众ID.3.降价在提高大众电动车销量方面起着立竿见影的作用

新势力分化是不可避免的

在众多新势力汽车企业中，理想汽车以L7领先、L8、L9三款增程车型在新势力中排名第一。11月，理想以月销量超过4万的成绩提前完成了全年30万辆的销售业绩。12月，理想情况下，月销量5万的影响是在2023年圆满结束，还是为明年的开局保留一些力量，这将成为一个亮点。

△理想汽车是今年最成功的新动力汽车公司

由大众和Stellantis分别投资的小鹏和零跑车，以及华为支持的AITO问界，形成了新势力的第二梯队。除了小鹏和零跑，AITO问界今年也上演了绝地大反弹。在今年上半年销售疲软的前提下，M7实际上获得了高达10万份订单，并推动M9和智能S7获得了相当大的订单量。不得不说，威来鸿蒙4座舱加ADS 2.0高级驾驶辅助在市场上仍具有竞争力。

△问界新M7帮助华为打了一场漂亮的翻身仗

但不得不说，曾经在新势力中风光无限的蔚来和哪吒，目前都遇到了困难。其中，新的ES6并没有帮助威莱站稳月销售额2万元的台阶，威莱内部裁员，暂停一些短期难以盈利的项目，包括电池制造，但也加快了威莱对外开放电力交换网络的进程。类似于全新ES6客户群的问界新M7的强势出现，是威来今年未能实现目标的原因之一。2024年，蔚来和哪吒都需要尽力避免被市场边缘化。尤其是威来的全新品牌阿尔卑斯，只能成功，不能失败。一旦向下滑动，可能很难再爬起来。

△威来新ES6销量未达到预期值得威来警惕

12月，价格战高潮掀起

目前，除了已经实现目标的理想汽车，预计将在12月再次受到影响的比亚迪，以及埃安和兰图，其他汽车公司很难实现年度目标。

△秦PLUS进入8万元价格区间 DM-i冠军版很有诱惑力

为了实现目标，比亚迪在11月推广后，12月1日发布了王朝系列等主要销售车型的降价策略。其中，最引人注目的是秦PL，它进入了8万元的范围US DM-i冠军版。这款混合动力车型的价格不仅已经达到了同等的油电价格，而且比一些同级别的合资品牌车型具有价格优势。

△2023年部分车企销售目标完成率

国内很多车企全年都在降价冲刺，一些刚上市的车型纷纷提供大额折扣，这也成为各方关注的焦点。比如刚上市一个月的极越01全新降价3万元，11月8日才上市的荣威D7也直接将起价从12.58万元拉至10.98万元。对于这些新上市车型来说，上市一两个月就有这么大的下降，说明厂家已经把抢占市场份额放在了主要考虑因素上。至于对品牌的影响，可能已经被抛在一边了。

△极越01上市一个月左右，全系降价3万，说明市场竞争激烈

点评

中国汽车市场是世界上最受欢迎的汽车市场之一。特别是新势力品牌，从技术到服务再到价格。但价格战不可能无休止，每个汽车公司都有自己的底线。碳酸锂期货价格最近持续下跌。在某种程度上，预示着嗅觉敏感的资本开始判断新能源汽车未来的销售趋势。在汽车产能过剩、资本不乐观的情况下，2024年对汽车公司来说可能只会更加困难。

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