吉利全面向新完成战略布局 有信心回归民族品牌第一

现在汽车市场卷加剧，新能源市场疯狂卷价格，卷配置，汽车市场未来面临持久战，这也进一步考验了汽车公司的技术研发实力和成本控制体系，在2023年，吉利依靠技术和价格优势疯狂抢占市场，也给出了很好的答案。

3月20日，吉利汽车发布2023年业绩报告，年累计销量达到168.7万辆，不仅超额实现既定目标，而且创历史新高。营业收入同比增长21%，达到1792亿元。同时，归属于母亲的净利润同比增长51%，达到53.08亿元，创历史新高。公司净现金水平明显上升46%，达到284亿元，显示出稳定的财务实力。

“全面向新”完成战略布局

2023年是吉利汽车新能源转型升级的关键一年。2023年，吉利汽车超额实现销售目标，年累计销量168.7万辆，其中新能源销量48.7万辆，年总销量与新能源销量同步创历史新高；年累计出口27.4万辆，同比增长38%以上，出口再创新高。

在过去的一年里，吉利新能源产品的比例稳步上升，渗透率达到29%，月渗透率达到40%以上。产品结构优化、成本降低和规模效应改善了毛利润，毛利润总额同比增长31%至274亿，毛利率从2022年14.1%提高到2023年15.3%。

从细分品牌来看，吉利银河有银河L7、银河L6、银河E8三款产品紧密更新，上市9个月累计销量超过11万辆；2023年，领克品牌也取得了显著成绩，年销量超过22万辆，同比增长22%以上；全年交付11.9万台极氪，同比增长65%。

在支出方面，2023年吉利汽车的总资本支出（包括物业、工厂和设备、资本化产品研发成本和预付土地租赁资金）为153亿元，高于2023年初预算的140亿元。该公司表示，这主要是由于该集团加快了新能源和智能转型，以及高研发投资。

截至2023年12月31日，吉利汽车研发支出总额为78.10亿元，比2022年增长15.45%。

经过一年高投资新能源的快速转型，吉利汽车集团目前在中高端新能源市场有产品布局，市场表现良好。随着后续新产品的推出，吉利新能源市场份额将进一步提高，净利润和收入将达到新高。

有信心回归民族品牌第一

吉利去年迅速上升。除了快速决定新能源转型外，主要得益于整个集团逐步完善的生态链。去年2月，吉利云计算平台“吉利星睿智算中心”在线为智能驾驶、人工智能等建立了基本的计算能力基础。今年1月，全栈自主研发的全场景AI大模型“吉利星睿”被推到舞台前。

同时，围绕“天地一体化”卫星通信技术，NOA高级智能驾驶，智能舱，Flyme Auto车机系统等自主研发生态也在进一步完善，并逐渐开始赋能吉利系的车型，目前，一些产品已经享受到了吉利的技术红利浪潮。在智能和自动驾驶方面，吉利的新能源汽车产品与新力量产品之间的差距缩小，产品体验稳步提升。

值得一提的是，2023年，为了加快新能源和智能化转型，吉利汽车在总资本支出153亿元的情况下，可以实现净利润53.08亿元。可见新能源转型并没有拖累吉利集团，也说明吉利在成本控制方面有优势。

吉利汽车控股有限公司行政总裁兼执行董事桂盛悦在吉利汽车控股有限公司2023年业绩发布会上表示，有信心回到中国汽车民族品牌第一，但在各个细分市场努力还需要时间。至于销量能否超过比亚迪，桂盛悦表示，比亚迪非常优秀，需要向他学习，但并不都比他们差。吉利汽车在一些细分市场也非常优秀。

吉利汽车已经制定了2024年的销售目标，计划销售190万辆汽车，其中新能源汽车的销售目标比2023年增长了66%以上。

眼下吉利“全面向新”战略转型已基本完成布局，智能供应链已基本铺设。吉利的收获期将在很长一段时间内完成。我相信随着越来越多的新产品的到来，吉利也会“保质保量”实现目标，同时，2024年也将是吉利的丰收年。