中国新能源汽车产业链公司与中东资本达成合作

“中国已经在新能源和其他领域处于领先地位，并将继续领先。因此，我们不必与中国竞争，我们必须与中国合作。”今年6月，沙特能源大臣萨勒曼在中阿合作论坛第十届企业家大会上说。

今年以来，中国新能源汽车产业吸引了中东资本的青睐，许多新能源汽车产业链公司与中东资本达成了合作。在刚刚结束的第三届“一带一路”国际合作峰会论坛上，中国新能源企业也成为项目签约的主力军。

据车市瑞见不完全统计，单主机厂已有蔚来、小鹏、哪吒、长城华冠，BeyonCa(宾理汽车)、高和、极狐等近10家公司先后获得中东资本投资或签署战略合作协议。在产业链的上下游，国轩高科技、文远知行、小马智行、西菱动力等电池、自动驾驶及零部件企业即将引进中东。

中国新能源汽车公司受到中东资本的“青睐”，中东也可能发展成为最受欢迎的新能源市场之一。我们怎样才能得到“土豪劣绅”的蛋糕呢？

▍中国新能源出海大机遇

短期来看，面对全球汽车电气化，石油需求不断下降，中东国家加大新能源汽车轨道，进行战略对冲。从长远来看，中东国家正在为“后石油时代”做准备，利用“石油红利”获得的资本投资新能源汽车产业，实现新能源汽车产业链的本土化，促进经济多元化转型。

沙特政府此前宣布了其汽车行业的“2030愿景”，其中提到沙特政府设定了电动汽车目标，预计到2030年，首都利雅得的电动汽车数量将至少达到30%；阿联酋也是相对积极的转型者，从2022年到2022年 2028年，阿联酋对电动汽车的需求将以每年30%的速度增长，其他中东国家也制定了新能源转型计划。

根据市场调研公司的Mordordor 2021年中东和非洲电动汽车市场价值4025万美元，2027年将达到9310万美元，复合年增长率超过15%。

中国汽车公司在中东市场的市场份额逐年增加。在沙特阿拉伯汽车市场，中国长安汽车已跻身销售前三名。近年来，随着新能源转型的到来，中国汽车公司以更智能、更划算、更强的产品实力赢得了许多中东消费者的青睐。

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通过投资中国新能源企业，中东资本可以在地缘政治动荡时保持一定的投资多样性，减少对特定地区的依赖。总体而言，中东资本对中国新能源市场的投资是基于市场前景和技术合作。这种合作方式有助于中东资本从中国市场获利，加快中国新能源产业的发展。

值得一提的是，中国新能源的海外布局已经从产品发展到技术。通过海外合资企业实现产品和技术标准的整合和输出，快速响应本地化需求，推动本地产业链建设，形成更大规模的海外效应。

▍中东市场依然“足卷”

2018-2022年，中国新能源汽车出口规模迅速扩大，主要是由于提出了全球“双碳”目标，一些国家降低了新能源汽车进口关税。此外，近年来，中国自主汽车品牌抓住机遇，使中国新能源汽车产业快速发展。2022年，新能源汽车出口规模大幅增长，达到106.37万辆，同比增长91.80%。

在资本的催促下，中国汽车公司进一步加快了进入中东市场的步伐。同时，中东投资者也希望合作伙伴能够在当地建立新能源汽车生产线，加快中东新能源转型。

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然而，值得注意的是，中东的电动汽车销量正在增长，特别是特斯拉等豪华电动汽车品牌在中东建立了一定的市场份额。此外，一些当地制造商也开始生产电动汽车，以满足不断增长的需求。

瞄准眼睛中东市场不仅仅是中国汽车公司。虽然今年中东资本对中国本土新能源进行了大规模密集的投资，但对于美国Lucid品牌、现代集团等海外新能源汽车公司来说，也是中东市场和投资者关注的焦点。

这也意味着，即使有了资本的支持，中国汽车公司在当地的竞争仍然需要依靠他们的实力来说话。特别是，我们将同时面临“我们自己的人”和跨国品牌的竞争。从欧洲和东南亚许多传统汽车公司的问题中学习，新能源汽车公司想要出海，他们面临的问题可能不容忽视。