成都车展的小趋势会成为汽车工业发展的指南针吗?

作者 | 龚宸芫

编辑 | 沈天香

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

一年一度的成都国际车展，又在一场大雨中开幕，让原本火热的开场，增添了一点冷清。

成都国际车展于2023年8月25日举行，为期10天“智享荣城，控见未来”以主题为主题，在中国西部国际博览城开幕。据组织者统计，车展共有129个汽车品牌，展览面积近1600辆，展览面积超过20万平方米。

帮宁工作室发现，本次成都车展上市的新车和重要战略并不多。然而，虽然展区没有上海车展那么大，但它比上海车展（1413）多了近200辆。这主要有两个因素。

首先，成都车展一直承担着重大的销售责任。尽管去年停业，但2021年成都车展共售出约3.8万辆车，总销售额65.16亿元。“上海或北京车展是工业发展的风向标，成都车展是市场的晴雨表。”观察者分析。

在成都车展开幕前，大量汽车公司开启了促销模式，为汽车市场注入了重要动力。许多业内人士认为，本次车展的交易量可能会有新的改善。 

其次，在成都车展之前，许多汽车公司经历了一轮密集的新产品发布，许多重要的新车以前上市，根据产品节奏，现在发布下一辆新车太早了。此外，一些跨国公司刚刚经历了战略调整，新产品尚未实施。 

现场似乎是冰和火的两天——主流合资品牌和豪华品牌的关注度不如中国品牌。为什么前者失色？其中一个重要原因是缺乏新能源汽车，只有ID.7 VIZZION、宝马iX1、起亚EV5等几款电动车。另一方面，几乎每个家庭的主角都是新能源。 各大品牌似乎又卷出了新的高度。 北京现代推出的新车MUFASA穆沙定制版价格从14.78万元开始；起亚全新纯电动汽车EV5预售价从15.98万元开始；东风本田XR-V从11.99万元开始，降价1.3万元；宝马iX1的价格也在30万元以内…… 中国品牌更卷。一个典型的例子是，吉利银河L6已经标配了高通骁龙8155芯片，标配了很多同级别车型，预售价只有12.8万。～15.8万元，直接将A级插混家轿市场的性价比拉至新高。 汽车工业的发展已经进入了一个没有航海图的水域，一系列重大变化正在挑战过去几十年的认知。成都车展的小趋势会成为汽车工业发展的指南针吗？

01.智能化进入深水区

智能已经成为各大汽车企业的重点。从本次成都车展来看，智能竞争也进入了一个新的阶段。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这里的“新”，主要通过智能驾驶和智能驾驶舱展示——在智能驾驶方面，城市NOA（试点辅助驾驶）开始大规模应用于各品牌的新产品，没有高精度的地图功能；智能驾驶舱，汽车公司嵌入大型模型，带来更方便的汽车体验，汽车和机器集成更丝滑。

配备NOA的车辆可以在指定的封闭道路上实现自动变道、自动进出匝道。该功能一般分为高速NOA和城市NOA，这是对汽车公司技术的考验。

新势力、新实力品牌是城市NOA的领头羊，蓝图、智己汽车、魏牌、问界等品牌的高级智能驾驶功能陆续落地。

兰图在成都车展前夕开始预热产品。8月19日，2023年新兰图FREEE VOYAH NIGHT岚图用户之夜上市，售价26.69万元。这辆车开始在成都车展上交付。

新兰图FREE的一大优势是配备了百度阿波罗试点辅助智能驾驶系统，具有NOA和人机共享驾驶地图，可实现高效变道、自动识别匝道、汽车避免和智能进出服务区辅助功能。

在智能停车方面，新兰图FREE支持所有停车位停车，各种困难停车位停车时间小于45秒。

新车战略的另一种新实力——智己LS6也迎来了全球首秀，这款车已经推出了智己智能驾驶的最新技术，预售价格为23万～30万元。根据官方最新消息，新车盲目启动8小时，订单超过6000份。与其他品牌相比，其差异化优势体现在两个方面：

首先，智己LS6配备一键AI驾驶功能，内置一键脱困、一键贴边、一键跟踪等按钮。这些功能类似于新岚图FREE，区别在于它可以解决更详细的停泊困难。

其次，智己LS6具有去除高精度地图的NOA能力。对于汽车公司来说，该功能在一定程度上节省了制造成本，带来了更大的竞争力；对于用户来说，它将填补无高精度地图城市的驾驶辅助能力，并带来更容易的旅行体验。该功能将于9月份开始公开测试。

问界、阿维塔、魏牌的新车也有类似的能力。其中，阿维塔于8月24日上市，问界M7于8月26日上市。这两款车都配备了华为ADS 2.0智能驾驶系统将在今年第三季度实现无图商用辅助驾驶。

根据工业证券的相关报告，随着城市NOA的规模，智能驾驶算法能力预计将迅速升级，高级辅助智能驾驶预计将减少高精度地图、激光雷达等高成本硬件的配置，未来综合成本可能会降低50%。

在智能驾驶舱中，与用户的深度融合和大型模型已成为汽车公司的新竞争点。飞凡巴赫驾驶舱、阿维塔鸿蒙驾驶舱和智能驾驶舱引起了广泛关注。上述驾驶舱的优点如下：

首先，支持跨设备干预，汽车和机器系统更流畅，显示内容丰富，使用方便。例如，阿维塔鸿蒙驾驶舱可以实现华为手机功能的跨设备协调运行，飞凡巴赫驾驶舱支持OPPO、VIVO、小米等多品牌手机与车机高速无感交融。

第二，使用大型模型。例如，魏牌配备了大型自动驾驶认知模型Drive。 GPT，让系统自我思考；智己配备了智己生成大模型，可以为用户创造零距离的生态体验；鸿蒙驾驶舱也将在未来上车。

02.新能源越野风潮

在本次成都车展上市或预售的新车中，个性化产品的比例显著增加。其中，新能源硬越野SUV是一个亮点，从70万元到20万元不等，每个价格细分市场都有布局。

最贵的是猛士917，增程版价格63.77万元，纯电版价格69.77万元。为天使用户定制的猛士917创始版也同时销售，增程版价格67.8万元，纯电版价格73.9万元；这个版本之前为天使用户限制了200辆，车展当天推出的10辆车也当场售罄。

基于东风M，猛士917是猛士科技的开山杰作 构建TECH猛士智能越野架构。作为专属豪华电动越野技术解决方案，M TECH猛士智能越野架构包括MORA猛士滑板越野平台。MEGA POWER猛士动力，M 三大硬核技术集群，ATS猛士越野全地形智能解决方案，综合实力优秀。 

比亚迪方程豹首款战略车型——豹5，在车展上盲订，价格区间30万～40万元。本月16日，BYD刚刚发布了方程豹品牌及其核心独家技术DMO超级混合动力越野平台，豹5是基于平台的第一个产品，同时，豹5和云战车-P标准版智能液压车身控制系统支持，在动力、舒适、可靠性等方面具有较强的综合实力。

方程豹被业内视为长城坦克品牌的最强竞争对手。

早在2020年12月，坦克300就已经上市并继续畅销，2021年4月，坦克品牌独立，两年多来，它在硬派越野市场站稳了脚跟。今年，在越野超级混合动力架构Hi4-T的授权下，坦克全面朝向“越野 新能源”路线进化。 在坦克300和500系列之后，坦克400Hi4-T在车展上推出了两款预售车型，价格分别为28.5万元和29.5万元。目前，坦克品牌整个产品序列的价格范围为19.98万～39.5万元。未来，方程豹和坦克可能会形成竞争关系。

长城哈弗在新能源硬越野SUV上也有重要的布局——新车猛龙开始预售，区间为16万～19万元。新车配备1.5T Hi4电四驱 后桥电控差速锁定位低于坦克品牌，填补了新能源越野SUV20万元以内价格区间的市场空白。

奇瑞捷途推出了燃油越野SUV市场“越野SUV旅行”的新车——旅行者，新车有1.5TD-7DCT和2.0TD-7DCT共有5款车型，预售价14.09万～配备XWD全自动智能四轮驱动，18.09万元，使用博格华纳第六代智能扭矩管理器 四轮驱动模式可自动切换智能限滑差速锁。

此外，奇瑞四驱越野SUV探索06、新哈弗H5两款燃油车，以及极石品牌极石01为主，都以越野风格为主，已在成都车展前上市。

根据研究机构的数据，2023年全球越野车市场规模将达到1450亿美元，比2019年增长9.3%，其中亚太地区将成为主要市场，比2019年增长12%。据乘客联合会分析，随着用户需求的逐渐多样化，越野、露营、自驾等休闲方式已成为典型的汽车场景，越野SUV车型的比例逐年增加，成为新的增长点。

同时，在全球汽车市场向新能源转型的背景下，新能源越野将成为一种趋势。

03.合资品牌声量弱

无论是个性化还是智能化，中国品牌都成为成都车展的主角，合资品牌和奢侈品牌逐渐失去了过去的光环——不仅新车少，关注者也少，与流行的自主品牌展位形成鲜明对比。

主要原因是大多数品牌在成都车展前发布了新战略或新车型信息。他们在车展上的关键任务是促进汽车销售，追求年度销售目标。 德国合资企业代表品牌——除了关注2023年热销车外，上汽大众和一汽大众还推出了少量新车，包括上汽大众旗下的2024款威然和一汽大众ID.最新家庭成员ID.7 VIZZION。

ID.7 VIZZION是一汽-大众的关键战略车型，代表了品牌的电气化愿景。概念车早在2018年就出现了，现在已经磨了五年的剑，将承担品牌向上的责任。

日本合资品牌的声音不大。所有品牌都将今年推出的新能源汽车放在展位C位。东风日产、一汽丰田、广汽丰田和广汽本田很少有新车上市。 

车展第一天，东风本田只有一个XR-V 20周年纪念版上市；东风日产启辰重点布局插混市场，启辰大V DD-i插混110km IT版在川渝地区开始首批交付。

在成都车展开幕前，许多日本合资新车上市，如东风日产第三代逍客和逍客·经典双车、广汽本田2023款冠道、一汽丰田新花冠拉、锐放等。

韩国汽车一直被日本和德国掩盖，这次发布了一个大动作，高度关注。其中，起亚专注于纯电动领域，带来了两款新车。EV5在世界上首次亮相，并开始预售。EV6上市，价格从28.28万元开始。

北京现代专注于燃油车领域，专注于性价比和个性化。新伊兰特和新伊兰特N Line和MUFASA沐沙高级定制版亮相。MUFASA沐沙高级定制版更符合主流市场玩法，定价范围14万～与同价位竞品相比，17万元的智能驾驶功能更能满足年轻人的需求。

与合资品牌相比，豪华品牌的行动范围更大，许多品牌的新能源深度转型成果在本次车展上实施。

宝马的纯电动BMW iX1、纯电动BMW i7 M70L、全新BMW M760Le、BMW XM Label Red限量版和BMWW XM 50e5款新能源车型同时上市，产品阵容电气化进入新的发展阶段。

其中，BMW IX1上市，宣布BMW X家族最年轻的开拓者已加入纯电战场，售价区间为29.99万~33.99万元。

梅赛德斯-奔驰宣布了新能源基础设施的进展。首批充电功率高达480kW的超级充电站已在中国正式启动。世界上第一个梅赛德斯-奔驰超级充电站将于今年10月在成都定居并投入使用。

与此同时，梅赛德斯-奔驰充电站也将向其他品牌的车辆开放，奔驰用户可以享有一系列权益，包括充电桩预订、即插即充等。

许多二线豪华品牌也在车展上推出了新能源汽车，如林肯航海家混合动力版，沃尔沃纯电动MPV——全球首秀EM90。

以成都车展为起点，新一轮大赛才刚刚开始，大雨浇不灭汽车企业和经销商的销售热情。