新能源产业链出现“连环案” 运营商将车企告上法庭

近日,新能源产业链出现了一起“连环案”。

运营商将车企告上法庭

8月9日,有媒体报道称,黄石宏泰公交有限公司(以下简称“黄石宏泰”)因电池等车辆质量问题陷入经营困境,与其购买亚星公交(600213).SH)车辆有关。

在接受媒体采访时,黄石宏泰的工作人员说:“亚星的售后服务不好。我们买车不到两年。出了问题,让他们修理。他们没有来。”

据悉,目前黄石宏泰运输的公交线路都是亚星新能源公交车,电池问题已经普遍存在。“有的显示电量还是80%,车就躺在窝里了。有些车充电后跑不下去。这么热的天气,司机连空调都不敢开。”

黄石宏泰的工作人员还告诉记者,他们的经历并不是独一无二的。”几天前,洛阳的一家公交公司联系了我们,说它也是在亚星买的,也有这样的问题。”

黄石鸿泰认为,电池衰减主要是亚星客车的电池质量问题,但亚星客车表示只提供3年的保修,超过期限的不提供保修服务。根据财政部、科技部、工信部、发改委《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持的通知》(财建(2015)134号)的要求,新能源汽车企业应加强关键部件的质量保证,商用车生产企业应提供不少于5年或20万公里的保修期。

目前,黄石鸿泰已起诉扬州亚星巴士,案件正在审理中。

该工作人员还表示,该公司已经找到了一家电池厂,正在为公交车定制新的电池,五辆公交车的电池即将完成。”如果安装运行效果良好,公司将逐步为其他汽车定制新的电池,以确保公交线路的正常运行。”

汽车公司将电池供应商告上法庭

据了解,2016年和2017年,黄石宏泰分别从亚星巴士购买了100辆和42辆纯电动巴士,共有142辆,其中包括JS6101GHBEV1、JS6108GHBEV12和JS6851GHBEV11。第一批购买的100辆公交车配备了江苏春兰的电池;第二批购买的8辆车配备了沃特玛电池。

在诉讼连环案中,亚星巴士被黄石宏泰起诉后,亚星巴士也被黄石宏泰起诉。亚星巴士要求黄石宏泰向上市公司支付货款和利息。

此外,亚星巴士正在向电池供应商提起诉讼。

8月1日至5日,亚星巴士多次发布《涉及重大诉讼事项的公告》,其中两份与电池供应商江苏春兰有关。

8月1日的公告是,亚星巴士作为原告,江苏春兰作为被告,亚星巴士表示:“公司购买的被告电池受到质量问题的影响。公司要求被告提供有效的售后服务,彻底解决相关问题,并承担诉讼费用。”

同日,亚星巴士还宣布起诉新疆元石益盛新能源科技有限公司,要求被告立即支付约362.77万元和违约金,并承担诉讼费、保全费和律师费。

8月5日的公告是,亚星巴士作为原告,江苏春兰作为被告,亚星巴士表示,公司购买的被告电池,由于终端客户运营的质量问题,公司现在要求被告赔偿损失 3381.28 一万元,被告承担本案的诉讼费和保全费。

8月3日,亚星巴士还起诉哈尔滨亚星汽车销售有限公司,要求被告支付货款、违约金、诉讼费、律师费和财产保全费。

上述案件均为“已立案受理” 尚未开庭的阶段。

复杂的诉讼

从之前的亚星巴士公告中也可以看出,7月28日,亚星巴士被丰达巴士客运、浩达客运等企业起诉,诉讼请求、事实和理由包括故障问题、经营损失等。

7月15日,亚星客车作为原告,要求滨亚星汽车销售、共祥运输、融智天骏新能源等企业支付货款等赔偿…

7月19日,亚星公交收到上海证券交易所公监函:1月30日,亚星公交预计2022年净利润亏损1.3亿-0.9亿元;3月25日,净利润预亏损2.1亿-1.4亿元;4月28日,年报公布,2022年净利润亏损1.96亿元。

亚星巴士表示,业绩预测发生变化的原因是,在第一次披露业绩预测数据后,收到销售合同和其他诉讼相关进展通知,并有新的诉讼案件。基于谨慎的原则,公司预计将补充诉讼和三包损失5000万元至 8000万元。

上海证券交易所表示,亚星公交年度业绩预测披露不及时、不准确,对亚星公交董事长董长江、总经理田亮、财务总监王秀菊、独立董事兼审计委员会召集人陈留平、董事会秘书盛卫宁给予监督警告。

这反映了亚星巴士各种诉讼案件的复杂性。

总结

配套的动力电池起着不光彩的关键作用,涉及亚星客车的诸多纠纷。

安全是电池企业的生命线,质量也是。

在目前有过剩迹象的动力电池领域,质量差的人将率先退出。

关于黄石鸿泰

黄石鸿泰成立于2002年,是市人民政府授予从事城市公交客运特许经营权的第一家民营公司。

目前,黄石鸿泰主要有五条城市公交线路。

2016年,黄石宏泰自筹资金1亿元,将现有线路车辆更新为新能源绿色环保纯电动公交车。

关于亚星客车

新能源产业链出现“连环案” 运营商将车企告上法庭

亚星巴士的主要业务是巴士产品的研发、制造和销售。产品范围为5米至18米,主要用于公路、公交车、旅游、集团、新能源巴士、校车等市场。

2022年,公司实现营业收入15.01亿元,同比增长53.34%;归母净利润-1.96亿元。

今年1月至7月,亚星客车累计生产918辆,去年同期为915辆,基本持平。在大型客车方面,1月至7月共生产345辆,比去年同期下降35%。

截至8月11日收盘,亚星客车报10.12元/股,目前总市值为28.94亿元。

关于江苏春兰

新能源产业链出现“连环案” 运营商将车企告上法庭

根据春兰新能源官方网站的信息,江苏春兰清洁能源研究院有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的专业生产高能电池及其管理系统的高新技术企业。其主要业务是开发、生产和销售动力镍氢电源系统、动力锂离子电源系统、储能系统、燃料电池系统和嵌入式软件。

江苏春兰在高能动力电池和工业应用技术的研究上投入了10多亿元。拥有国内首条自动化大容量动力电池生产线。

江苏春兰的主要产品是25Ah-272Ah系列化镍氢、磷酸铁锂和三元化(NCM)锂离子动力电池及其管理系统产品通过国家认证,获得国家首批自主创新产品。春兰动力电源系统产品具有功率高、能量高、耐过充放电、充电快、使用寿命长、无污染免维护、环保绿色、安全可靠等优点。

春兰动力电池节能新能源汽车、矿山救生系统AGV 车(自动引导车)、磁浮及有轨机车、电力储能电站、太阳能及风能储能系统等领域得到了广泛的应用。

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